Olis aikeis hommata 520d vm2000 tai uudempi,kuitenki se facelift malli.missä vuosimallis muuttuu dieseli 150 heppaseksi?Onko mitää vakavia vikoja jne.ja paljo on kulutus?Vai olisko e46 samalla koneella parempivaihtoehto?nyky auto on e46 318-98 ja on ollu aika paljo vikoja(esim tukivarret moneen kertaan) jos viissatanen olis vähä lujempi pirssi.
520D
ostoaikeis
5995
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Taidettiinpa myös E39:ä valmistaa neloskoneella.
Ehdotan kuitenkin että unohdat sen ja rupeat katselemaan 525dA:ta -01 ->.
Vaikka jopa pikku nelosdieselissä on vääntöä isoakin autoa liikuttamaan niin hintaero käytetyissä E39:ssä ei muodostane estettä etsiä hyvää 525d, siinä on sentään suora kuutonen.
Muuan taksikuski ylisti 525dA:ta...
E 39 520d mallissa oli tuo 100 kw jakajapumppumoottori. 110 kw common rail konetta siihen ei koskaan asennettu. Nelosdieseliin ei myöskään saanut automaattivaihteistoa.
Itsellä oli 2001 mallinen 520d, oiva peli sekin, mutta nyt käytettynä katsoisin tosiaan 525dA autoa.
Hintaeroa ei juuri ole, mutta moottori vaihteistoyhdistelmä on vallan mainio.
ja ajettu 202tkm vaihdoin etupään iskarit kun toinen viimetalvena jäätyi ja ilmamassamittari 128tkm kohdilla uuteen versioon ja ohjelmoitiin kone samalla sille lisäksi takap. laakeriin oli päässyt vesi joten sekin vaihdettiin.Mitään muuta ei oo tehty.
Parhaimmillani päässyt 4,7l ja normaalisti 4,9-5,5 Talvella melko tarkasti 6l/100km.
Lastutettiin 130tkm kohdilla ja meno ollut mukavaa senjälkeen.. liekkö tuohon ikinä tulekkaan mitään vakavaa vikaa. Paras pirssi mitä mulla on koskaan ollut.
Älä osta 525:sta vaan 530 jos isompi pitää saada.. ei vie naftaa juurikaan enempää kuin 525 nutta kulkee ihan erilailla..
Joopa joo, muuta ei ole lisättävää kunhan totean tässä ääneen, että tukivarsia (vakaajan pystytankoja) saat vaihdella 50 tkm välein. Ei kestä sen enempää kuin muissakaan penareissa.
Alusta ongelmia tuntuu olevan. Tosin BMW:n hyvä ajettavuus vaatii hintansa.
Oma - 01 E39 kolisteli myös etupäästään vaihtoon mennessään alle 70 tkm ajettuna vuonna -04.
Olen myös kuullut E46 taka-akselin ongelmista.
Oma -05 E60 (jo toinen) 8tkm ajettuna ei myöskään täysin puhtaita papereita alustan äänettömyydessään saa!
Lähes täysin äänettömässä autossa alustan kolinoita on kuultavissa...