Mulle tarjotiin yhrest keski-suomalaisesta liikkeestä vm. -97 BMW 523:sta, 160 th.mk ajettua, farkkukorillista. Missä hinnassa tollanen pyörii. Minkälaisia ongelmia tollasessa pelissä saattas olla... eli, mitä kannataa tarkastaa ostotilanteessa. Heikoudet ja tietty vahvuudet ko. mallista. Kyseessä bensa kone.
t. Lauri
t. Lauri
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hinnat on varmaan 30t euron pinnassa. Vahvuuksina kaikki e39 vahvuudet ja heikkoutena ehkä "korkea" hinta... Tarkista että kaikki varusteet toimii mm.ilmastointi. Alustassa voi olla kallistuksenvakaajissa väljää, mutta se ei ole kovin vakavaa kun maksaa 30e kpl. Mitä muuta haluat tietää?
Pyytäävät siitä 157 th.mk...eli n. 26th.e.
Olen vaihtamassa sitä päikäin saman arvoisen lähes uutteen mondeoon... bemarit ei noin vain mene kaupaksi... mutta mondeon saavat vaikka heti myytyä.. kun heillä saman katon alla foordin ja bmw:n edustus. Saa ny nähä, viitsinkö vaihtaa käyttökuluiltaan huom. kalliimpaan menopeliin.. ja käyttövarmuus himpun heikompi... Bemarit kyllä kiinostaa tällä hetkellä meikeläistä.
Ajan itse e39 sedanilla ja olen ollut erittäin tyytyväinen. Itse pidän eniten auton hiljaisuudesta, kuutosen mahtavasta soundista ja tietystä urheilullisuudesta. 2.5:kin moottori työntää autoa aika kivasti. Laadukkaasti tehty auto ilman mitään suurempia perusvirheitä. Automaatti-ilmastointi on suositeltava varuste kuten myöskin monitoimiohjauspyörä, jossa vak.nop.säädin.
Kauheesti ei oo kokemusta tommosesta autosta, mutta ajellu oon jonku verran ja kyydissä istunut. Auto on kyllä aivan mielettömän hiljanen kun vertaa esim E46 3 sarjaan joka on sekin hiljanen auto. Muuta en oikee kaarasta osaa sanoa, mutta jotain tämäkin.
Tervehdys!
Osaan entisenä autokauppiaana hieman valistaa näissä asioissa, joten...
Ehdottamassanne autossa on vain yksi vika -- maksatte pelkästä merkistä pitkän pennin. Samalla rahalla saisitte itsellenne esim. uudemman Opel Omegan kaikilla varusteilla. Ja VARMASTI varaosat (joita ei tarvita niin paljoa kuin BMW:hen) ovat halvempia (katalysaattoria lukuunottamatta?).
Takanani on melkein jo 20v. autokauppaa, joten tiedän mistä puhun. Säästäkää, ihmiset rakkaat, rahanne ja ostakaa JÄRJELLÄ autonne.
järkiasia ole. Valtaosa ostaa tunteen perusteella ja ulkonäkö on yksi tärkeimmistä vaikuttavista tekijöistä (on tutkittu juttu). Itse ostan pelkästään tunteen perusteella: otan sen joka tuntuu parhaalta vaihtoehdolta. Varaosahintoja en tuijota lainkaan, ehkä jälleenmyyntiarvoa jonkin verran.
Minusta mies ei ole terve, jos ei nouse seitsemänteen taivaaseen, kun painaa 525i:llä kaasun pohjaan. Voi sitä soundia ja kulkemisen laatua! Ei sitä autoa turhaan väitetä maailman parhaaksi...
..ei taida autokauppias tuntea opelin hintoja. Ensinnäkin opelin isot huollot tehdään 60tkm välein, johtuen surkeasta moottorisuunnittelusta, ja ne maksaa paljon. Toisekseen opelit on laiskoja ja syö paljon bensaa. Kolmanneksi, ainakin jossain päin maailmaa opelit on Metro-Auton merkkejä (kuten bemaritkin) ja niissähän asiakasta kusetetaan kympillä, palvelu on surkeata, ja KAIKKI MAKSAA NIIN P...LEESTI.
Eli jos vaihtoehtoina on bemari tai opeli, niin kannataa tosiaan miettiä mitä autolta haluaa..
*kaikista autoista tulee vanhemmiten ooppeleita*
niin, E39 5-sarjalla (toistaiseksi koe)ajo on aina ollut hieno kokemus, ajettu: 520, 523, 525 (ja X5 3.0d). Kulkemisen laatu on todella hyvin asiaa kuvaava sanonta. Ajamisen iloa ja kulkemisen laatua :-)
Mutta minua kyllä ennemmin kiehtoisi painaa kaasu pohjaan 540iA:lla ja kuunnella V8 soundeja... Saksasta niitä saisi tosi sopivasti, -99 malli 20000 euroa. Harmi vaan, että tulli laittaa päälle melkein saman verran veroa...
http://eng.autoscout24.com/home/index/detail.asp?id=13084313&sc=&make=13&model=1654&pricefrom=&euroto=&zip=