Onko kellään vastaavia kokemuksia? Rellu Clioni
vm. -91 ei välillä suostu käynnistymään ilmoista
tai vast. riipumatta. Startti kyllä pyörittää
muttei kone herää. Kun autoa työntää sen verran,
että kone pyörähtää hiukan, ei käyntiin asti, niin
työnnön jälkeen kone lähtee avaimella laakista
käyntiin!!! Ongelma on varsin ikävä, koska sitä ei
pahemmin voi ennakoida ja välillä voi olla monta
kuukautta ettei ongelmaa ole. Siksipä ei autoa ole
viitsinyt huoltoonkaan viedä, siellähän vikaa
voidaan etsiä vaikka päivä sen löytymättä.
vm. -91 ei välillä suostu käynnistymään ilmoista
tai vast. riipumatta. Startti kyllä pyörittää
muttei kone herää. Kun autoa työntää sen verran,
että kone pyörähtää hiukan, ei käyntiin asti, niin
työnnön jälkeen kone lähtee avaimella laakista
käyntiin!!! Ongelma on varsin ikävä, koska sitä ei
pahemmin voi ennakoida ja välillä voi olla monta
kuukautta ettei ongelmaa ole. Siksipä ei autoa ole
viitsinyt huoltoonkaan viedä, siellähän vikaa
voidaan etsiä vaikka päivä sen löytymättä.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Tarjoan tätä samaa eli tarkista virranjakaja,
tulpat, tulpanjohdot. Kosteus tekee tehtäviään
näin syksyisin, mutta minusta Rellussa täytyy em.
osat vaihtaa aina silloin tällöin jos ei halua
kosteudenpoistajaa ruiskia aamuisin konepellin
alle.
Ongelma on ollut kyllä sekä kuivalla kelillä,
pakkaskelillä ja kosteammallakin kelillä. Tuskin
kosteus muutoinkaan tuolla pienellä työnöllä
häviää ja nykimis/muuta ongelmaa ei ole ollut.
Ainoa ongelma on ollut käynnistyminen silloin
tällöin. Viimeksi viime maanantaina ja
edelliskerran juhannuksena eli ongelma ei ole
mikään jatkuva!!!
Koska autosi ei käynnisty käynnistysmoottorilla,
mutta lykätessä pärähtää käyntiin niin syy on
sähkölaitteissa. Eli kun käynnistinmoottoria
käytetään niin virtaa ei samanaikaisesti riitä
enää sähköille. Jostakin se hukkaa virtansa,
mutta mistä? Kokeile vaikka ansin irrottaa akun
ja starttimoottorin kaapelit ja puhdista ja
voitele ne. Jollei autoa niin eteenpäin... eli
sytytysjohtimet, tulpat, jakaja, pyörijä. Jollei
edelleenkään auta niin virtamittari käteen ja
etsimään paikkaa mistä sähköt karkaa.
Toivotan onnea etsintään. Usein vika on todella
mitättömältä tuntuva, mutta perhanan vaikea
löydettävä.
vika on itse käynnistysmoottorissa. Solenoidi
voisi olla sökönä.
Solenoidi menee näissä vehkeissä rikki siten,
että startti sanoo vaan naks, eikä lähde
pyörimään. Bendix-laite saattaa särkyä siten,
että startti ei pyöritä konetta, mutta sen kyllä
kuulee jo äänestä, että kone ei pyöri startatessa.
Täydellinen käynnistymättömyys voi johtua aiemmin
mainittujen lisäksi sähköisestä bensapumpusta tai
sen releestä, vauhtipyörän anturista,
sytytysyksiköstä, ruiskusta yms... Helpoin tapa
hakea vikaa itse lienee jonkin korjausoppaan
ohjeita seuraamalla. Yleismittarilla pystyy
mittaamaan antureiden, puolan ja sytytysyksikön
kunnon. Samalla kannattaa kaikki liitokset
putsailla CRC:n kanssa ja tutkia niiden kunto.
Niin auton ei tarvitse lähteä käyntiin
työntämällä, kunhan moottori vähän pyörähtää, niin
sitten kun starttaa niin jo lähtee laakista.
Tuntuu hieman oudolta, mistä se virta voisi löytyä
parin metrin työnnön jälkeen.
Kyllä kone pyörii eli ei ole solenoidista kinni
Meinaan kone, kun starttaat. Tuo "pikkuisen
tönäiseminen" viittaisi starttimoottorin
hampaiden kulumiseen. Se tosin kuuluu jo äänestä.
Toinen oletus on, ettei startissa virtaa riitä
muuhun kuin starttimoottorin pyörittämiseen.
Vaihdappa virranjakajan kansi ja johdot.
Jos startatessa jännite putoaa alle 9 voltin, ei
riitä virtaa enää sytytykselle. Tuokin on helppo
mitata yleismittarilla vaikkapa akun navoista.
Ei taida virta lisääntyä jos pari metriä työntää
autoa ja nostaa kytkimen.
Jos työntämisella korjautuu vika, niin vika on
aivan varmasti startissa.
Eli kone ei todellakaan pyöri, jos starttaa ensin
eikä käynnisty, mutta pieni tönäys vaihde päällä,
jolloin kone oikeasti pyörähtää saa startin
pyörittämään konetta.
Näyttää siltä, ettet ota tätä tosissasi.
Kyllä kone ihan oikeasti pyörii startilla.
itelläni on myös clio ja olen havainnut että aika
ajoin moottori tarvitsee todella pitkän startin
ennenkuin käynnistyy. vika voisi liittyä myös
sinun autoosi sillä mielestäni bensanpaineet
häviää eli paineventtiili vuotaa. aluksi kun
starttaat vähän aikaa eikä se lähde käyntiin ja
sitten menet työntämään pari metriä ja kun tulet
niin pumppu onkin jo saanut sillä
alkustarttauksella aikaan kohtuullisen paineen ja
kun nyt vielä uudestaan starttaat niin paine
nousee nopeasti ja se riittää voittamaan
ruisk.suuttimen jousivastuksen eli moottori saa
bensaa.
Oletko vaihtanut venttiilin? Korjautuiko vika?
en ole ehtinyt vielä. en vielä myöskään tiedä että
onko venttiili kiinteästi bensapumpussa vaiko
erillään.varmuuden asiasta saisi kiinnittämällä
paine mittarin y-haaralla bensanpainepuolen
letkuun ja katsoa aina sitä ennen käynnistystä ja
todeta paineen ja käynnistyvyyden korrelaatio.