Alla uusi citikka, Vehon huollossa sanoivat että keulan suojalevy voi olla paikallaan vielä niin kauan kuin lämpötila ulkona nollassa tai sen alapuolella. Noh, nyt on jo päivisin plussallakin, tuntuu jo koneen kannalta vaaralliselta pitää suojusta vielä paikallaan. Voiko ottaa jo pois?
Joko keulasuojus
pois???
152152
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ei sillä suojan poistamisella mikään kiire ole. Kyllä termostaatti ja flekti pitävät lämmöt oikeissa rajoissa! Maskinsuojahan suojaa myös tehokkaasti jäähdyttimen kennoa maantiesuolalta ja noita suola-aamuja on varmaan vielä tulossa.
Suojus on kätevä poistaa samalla, kun vaihtaa kesärenkaat alle.
Yhtä kätevää se on poistaa milloin tahansa muulloinkin kuin renkaanvaihdon aikaan. Vaikka loppiaisena tai juhannuksena. Aikaa menee n. 20 sekuntia (jos ei pidä kiirettä).
Keulan suojalevyä ei ikinä kannata otta irti.
Konepeltiä kait tarkoitit, vaikka terminologiasi onkin hiukan hämäävää?
raskalaisten autoilijoiden elämää... nokka peittoon kuin 60-luvun mossessa! : D
kun parkkipaikallamme avesta otetaan nippusiteellä kiinnitetty aaltopahvisuoja ja V70:stä revitään ilmastointiteippisuoja keulalta(muunmuassa nämähän ovat niitä autoja,joiden moottoreita ei kuulemma tarvitse pakkasilla suojata kylmyyttä vastaan),niin silloin olen ottanut citikastani tehdastekoisen ja lähes huomaamattoman viimasuojan pois.
ei mulla Audissa tarvi mitään suojia!
Viimasuojaa.
Häpeätkö tuota niin, että aloit keulasuojukseksi kutsumaan?
Aina kun koetaulun ulkomittari näyttää :aa, ota suojus pois. Muutoin flekti huuta siellä syylärin etupuollella, kunnes kuolee ja kansipahvi kärvähtää.
Laittaisit ennen vaikka vesiletkuun jälkiasennus TERMOSTATIN, jos se ei kerran vakiovarusteisiin tai rakenteeseen autossasi kuulu.
Kuka nyt enää 2000-luvulla nokk... eikun viimasuojien kassa viitsii pelleillä.
Kyllähän Veho sanoo . .
Saavat sitten korjata.
Polskiviiatissakin oli termari jo -90-luvulla.
Kuplassa ei kaiketi vielä ollut.
Jotta nuin kauas piti mennä, että tuli toinen termostaatiton vastaan.
Pitäisit lakkia on vielä kylmä vaikka eihän tyhjä jäädy.
autossani.Sen laitto ja pois otto kaksi kertaa vuodessa ei ole kova homma,ja se suoja ei ole näkyvillä.Mutta sinun teinikorollasi kärkien vaihto tai venttiilien säätö 10t km välein on ulkona pakkasella erittäin epämiellyttävä homma.Puhumattakaan muista korjauksista.
autossa ole ollut kärkiä enää 90-luvulla tai myöhemmin. Ne kuuluu museoautoihin.
taitaa sittenkin olla -90 luvulta!
ainakin täällä kärkiensäädöistä alinomaan puhutaan.( kuten yllä )
lumisuoja. Huom. syylärin propellin sijainti.
Niin ja hyvä kurasuoja. Lauhdutin pysyy puhtaana, ilmastointi ja jäähdytys pelaavat kesälläkin.
Pitäisikö tällainen suojus siis olla kaikissa Citroeneissa? Itselläni on tänä talvena uutena ostettu C3, eikä siinä ollut sellaista asennettuna eikä myöskään varusteiden joukossa. Kuuluisiko sellainen tässäkin mallissa olla?
Olen kyllä nähnyt tällaisen suojuksen toisessa Citroenissa, joten kyse ei ole siitä, ettenkö olisi tunnistanut kyseistä suojusta...
Voiko siis olla, että uusimmissa malleissa sitä ei enää pidettäisikään tarpeellisena, vai onko se jostain syystä jäänyt autostani pois?