Minä en ymmärrä noita Citroenin "VTR"-merkillä (ja jossakin taitaa olla VTS:kin) varustettuja autoja; esim. C5 VTR on mallisarjan toiseksi huokein, ja tavallisella vakio 2-litraisella. Ilmeisesti vaan markkinointikikka?
Olen odottanut jotain oikeaa urheiluautoa vaikkapa Xsaran ralliohjuksen pohjalta...
No itse en tuommoista ostaisi, kun minulle oma C5 on turvallinen ja mukava perheauto, ja kaksilitraisen 140hp vähintäänkin riittävä. Mutta melkein hävettää nuo VTR:t, kun ensialkuun vois luulla että edes tehoja löytyisi vakiokonetta enemmän.
Olen odottanut jotain oikeaa urheiluautoa vaikkapa Xsaran ralliohjuksen pohjalta...
No itse en tuommoista ostaisi, kun minulle oma C5 on turvallinen ja mukava perheauto, ja kaksilitraisen 140hp vähintäänkin riittävä. Mutta melkein hävettää nuo VTR:t, kun ensialkuun vois luulla että edes tehoja löytyisi vakiokonetta enemmän.
Vastaukset 4
Vanhimmat
onhan lapsellinen kommentti.
Miten niin lapsellinen?
Tarkoitin vaikkapa Skoda Octavia RS tyyliin, jossa 2-litraisessa jo kilowatteinakin on reilusti suuremmat teholukemat kuin Citikan VTR-malleissa.
Kun kerran Citroen menestyy autourheilussa (ralli), miksei Citroen voisi hyödyntää sitä mainitulla tavalla siiviiliautopuolella?
Kyllä Citikan mallistosta löytyy esimerkiksi C5, jossa on yli 200 hevosvoimaa. Niitä kaipaamiasi kirjaimia ei siitä autosta kyllä löydy, mutta niitä voi ostaa vaikka Biltemasta, jos kirjaimet on jokin kynnyskysymys. Ja onhan tuolla mainitsemallasi Skodallakin RS-malli, jossa on "vain" 130 heppaa. Ja sitten löytyy esim. Mersulta, Hondalta ja Toyotalta Sport-merkinnällä varustettuja malleja, joisssa on kuitenkin ihan peruskone.
Kun seuraavan kerran avaat keskustelun niin laita otsikkoon aihe ..