Näytti tuo uusi Croma pirun hienolta. En koeajanut, ainakaan vielä. Satun olemaan tällainen epäilijä -tyyppi ko. merkin suhteen.
Silti kiinnostaa kovasti, eli kertokaa Cromalla ajavat, miten auto on toiminut ym. kokemuksia. Työsuhdeautoa haen, eli tuo business -malli automaatilla erityisesti kiinnostaa.
Silti kiinnostaa kovasti, eli kertokaa Cromalla ajavat, miten auto on toiminut ym. kokemuksia. Työsuhdeautoa haen, eli tuo business -malli automaatilla erityisesti kiinnostaa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hienostunut, täyteläinen ehkä hiukan tanniininenkin. Ohjaus on runsas mutta ei väkevä. Jälleenmyyntiarvo saataa olla kitkerä mutta hinta / laatusuhde suorastaan poreileva.
kiertokanki poikki 5000tkm et silleen.
5000tkm = 5000 000 km. Jo paljon ennen tuota kilometrimäärää on kuule jo mersut, aasiankipoista nyt puhumattakaan, siirtyneet paalaukseen.
koejaa nimittäin, paljon parempaa "tietoa" saat kyselemällä tältä palstalta!
sillä perjantaina pitäisi tulla käyttöön Croma 2.2 CW AT.
Kaksi kuukautta & reilut 4000 km takana otsikon mukaisella Fiatilla ja olen enemmän kuin tyytyväinen. Auto on tilava, mukava, hiljainen, vakaa ajettava ja valmiiksi varusteltu. Moottori ja vaihteisto toimivat hyvin yhteen ja meno on vallan vaivatonta.
Laatua kohtaan tuntemasi epäilyt haihtunevat heti koeajolla, hiljaisuus ja räminöiden puute kertovat hyvästä suunnittelusta ja kokoonpanosta. Ohjauksen tunnokkuus ei ole huippuluokkaa, mutta ei missään tapauksessa huonokaan (edellinen autoni oli C-MAX, jossa ohjaus oli parasta a-ryhmää).
Ainoa autossa esiintynyt ongelma on takaovien lukkojen jämähtäminen kovimmilla pakkasilla. Ovet ovat kuitenkin auenneet aina, kun on ensin tuplaklikannut ne takalukkoon ja sen jälkeen painanut avauspainiketta. Syynä oireisiin on mitä ilmeisimmin liian jäykkä voiteluaine.
Uskallan suositella Cromaa varauksetta.
Olen kateellinen nimimErkille! Kävin koeajamassa Croman, enkä olisi millään halunnut viedä sitä takaisin.
Automaatti sopii todella hyvin uuteen Cromaan, koska kaikki muukin on mukavuus painotteista. Alusta on yksi mukavimmista, joilla olen ajanut, olematta silti huojuva tai liian löysä. Ohjaukseen kestää totuttautua, se tuntui liian kevyeltä Alfan jälkeen. Auto on vaarallinen, koska ajaessa tulee liian rento olo ja nukahtaminen rattiin on lähellä. Autosta huokuu arvokkuus ja hinnan pitäisi alkaa nelosella, jotta vastaisi tuotetta.
Äänentoisto oli pettymys (business malli, jossa piti olla hifipaketti). Verrattuna Stiloon, äänentoisto oli kolkon oloinen. Koeajoauto oli tyylikäs: tumman ruskea metallihohto ja vaalea nahkasisusta. Vain lasikatto lisää ja auto olisi täydellinen.
Jokseenkin otsikon sanoin TM:n Sukavakin luonnehti Croman alustan toimintaa. Omasta mielestäni Fiat on löytänyt niin hyvän kompromissin mukavuuden ja ajettavuuden väliltä, ettei kompromissista edes voi puhua.
Hinta ei onneksi ala nelosella, mutta ennen hankintaa tein huvikseni laskelmia esim. Passatin ja Vectran webbikonfiguraattoreilla ja kyllähän niiden hinnat vastaavin varustein ovat helposti siellä neljänkympin huonommalla puolella.
Radion asetuksissa oli ainakin minulla tehtaan jäljiltä "Jazz" -ekvalisointi, jota voi tosiaan luonnehtia kolkoksi. Esikorostus pois, hienovaraiset omat säädöt ekvalisaattorilla ja äänentoisto on aika kelvokas. Ovikaiuttimet eivät taida poiketa vakiosta muuten kuin takaoviin lisättyjen diskanttien osalta. Perhana kun saisi vielä iPod-liitännän tuohon vakio-Blaukkariin... (Blaupunkt tekee sovitinkaapeleita, mutta maahantuojan mukaan ne eivät käy automerkeille räätälöityjen soittimien CD-vaihtajaliittimeen)
Croma on eräänlainen sleeper, ei suorituskyvyn vaan laadukkuutensa suhteen: menee monelta sivu suun ennakkoluulojen takia. Croman mainostus on kyllä ollut hämmästyttävän vaisua, ensiesittelyviikonloppunakin oli neljännessivun mainos HeSa:n autoliitteen perukoilla samalla kun kilpailijat hehkuttivat faceliftejä tai varustepaketteja kokosivun ilmoituksin päälehden puolella.