Laguna 1.8 RT Break vm.97 ei enää lämpiä sisältä,
vaikka moottori lämpiää normaalisti. Lämppäri ei
tuota lämpöä sisälle, vaikka olisi ajanut jo
10km. Missähän vois olla vikaa?
vaikka moottori lämpiää normaalisti. Lämppäri ei
tuota lämpöä sisälle, vaikka olisi ajanut jo
10km. Missähän vois olla vikaa?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Koska nesteet vaihdettu ??
on vajaat 2 vuotta sitten 60tkm huollossa. Nyt
kilometrejä hieman yli 90 tkm. Oli huollossa pari
kuukautta sitten, jossa oli jäähdytysnesteen
pakkaskestävyydeksi mitattu -37 astetta.
Oletko varma että lämmönsäädin keskipaneelissa
liikuttaa ilmakanavan läppää ??
Vanhoissa autoissahan kuten Renault 12 oli
lämppärinkennon menovesiletkun välissä "kraana"
jolla rajoitettiin nesteen virtausmäärää kennoon.
Tämä toimi lämmönsaatona. Nykyisin käytetään
systeemiä , jossa kennossa kiertää neste kokoajan
(varmaan tämän vuoksi kenno alkaa vuotaa
vanhemmiten helpommin)! Ilmakanavassa on siis
läppä, jonka avulla säädetään kennosta saatavan
lämmön määrää "konttoriin" !! Voisit tietysti
koittaa vielä ilmata kenoa , eli avata
tulipellistä kennolle läpimenevää letkun
ilmausruuvia koneen ollessa normaalilämpöinen.
tuonne lämmönsäätimen taakse pääsisi parhaiten
vilkaisemaan?
Vaihda tai vaihdata Lagunan lämmityslaitteen
kenno uuteen,niin johan alkoi lämpiämään.On
jonkunasteinen tyyppivika,että ko.kenno menee
vähitellen tukkoon.Muista myös samalla vaihtaa
uudet nesteet.Renault suosittelee käytettäväksi
vetenä vain tislattua vettä!.Pakkasnesteen
merkillä ei ole kovin väliä,mutta suosittelen
käytettäväksi uudentyyppisiä
propyleeniklykoleita.Renaultilla on myös oma
jäähd.neste,mutta siinä maksaa kovan hinnan
ns.akkuvedestä jota on puolet sekoituksesta.Jos
ei kennon vaihto auta auton lämpiämiseen,niin
sitten kerron kuinka pääsee lämppärin säätimiin
käsiksi.
Ei kai sitä kennostoa tarvitse kovin äkkiä
vaihtaa, jos nesteet vaihtaa sopivan usein.
Jäähdytysnesteisiin kaiketi yleensä suositellaan
kahden vuoden vaihtoväliä (ei ole
niinkään kilometreistä riippuvainen).
Tuskin on järkevää säästää tuossa kohtaan.
Kennoston pesuaineista/pesusta saattaisi olla myös
apua, ei ole kokemusta.
kenno on tukossa, sillä hyvä:)
syy- renaultin paska jäähdytinneste.
korjaus- kennon vaihto.
johan lämpöa rupes löytymään.
renaultin oma jäähdytinneste sakkautuu ajanmyötä
varsinkin jos sekaan joutuu vähänkin vettä.
esim. kun nostaa 60tkm ajetusta meganesta kannen
pois saa ihmetellä että miten jäähdytys on edes
voinut toimia kun kokonaisia vesikanavia on
muurautunut umpeen.
Onko joku käskenyt sitten lisätä vettä jos
autossa on todellakin sitä Renaultin "omaa"
jäähdytysnestettä, sillä se ei kestä vettä, eikä
se kestä sitä että siihen lisätään jotain muuta
nestettä sekaan. Neste muistaakseni on Elfin
valmistamaa. Kennot kyllä menee tukkoon jos
käyttää nesteitä ja vettä tai vettä tai jotain
muuta. Siispä laittakaa vaan ja ainoastaan Sitä
Renaultin omaa jäähdytysnestettä.. Sitä saa myös
Elfin purkissa, niistä varaosaliikkeitä jotka
sitä myyvät, ja vielä vähän halvempaan hintaan!
joo näinhän se on, että se lämppärin kenno on
päässyt tukkeutumaan, vaikka sitä olikin jo
yritetty pestä noin vuosi sitten ruostesuojauksen
yhteydessä, vaikka en sitä kyllä siitä itse ollut
tietoinen. Nyt sitten se kenno pitää vaihtaa.
Keskusteltuani korjaamopäällikön ja yhden
asentajan kanssa sain selville, että alkuperäinen
jäähdytysneste on ollut jotakin sinne sopimatonta.
Tiedä nyt sitten tästä uudesta nesteestä, kuinka
kauan tämä mahtaa kiertää tukkimatta sitä kennoa?
mäkun oon kuullu et rellut on niin paskoja et
kuskit lämpenee herkästi.