Onko siinä mitään isompia tyyppivikoja?
Kestääkö ruostumista vastaan?
Kestääkö ruostumista vastaan?
206 kiinnostaisi
Heli
172614
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
...käsitelty usein aiemminkin täällä, eli lueskele vanhoja keskusteluja..
on yhtä luja kuin -86 vuosimallia oleva pösöni 205 niin osta pois ja huoletta. Pohja ei ruostu ja pientä pinta ruostumista on. Mutta autohan on jo 20 vuotta vanha ja 21 vuosi on jo lähtenyt käyntiin. Aion ajaa edelleen ja vaihdan auton niin ostan ihan uuden mutta surukseni enää ei valmisteta niin lujia autoja kuten esm. Anglia tai jotkut muut. Vaan tuntuu olevan kertakäyttö kamaa uudenuutukaiset autot.
Ajettiinkohan yhdelläkään Anglialla 100tkm ilman koneremonttia? Entä missä ovat Angliat yms. tänään? Silloin 60-luvulla autot koettiin laadukkaiksi, jos 20-30tkm meni ilman suuria murheita. Ei kukaan kuvitellutkaan, että pikkuautolla voisi ajaa 200-300tkm tekemällä vain öljynvaihdot yms. määräaikaishuollot esim. 30tkm:n välein (kuten 206:ssa). Autot eivät kestäneet, vaikka huoltoja tehtiin 3tkm:n välein.
puhut, omaistamani pösö 205 on 20 vuotta vanha ja 200000 km lasissa ja kulumisosia on vaan vaihdettu. Isälläni oli Anglia ja luja, minäkin ajoin sillä kun isä vaihtoi auton Renaultiin, joka hajos ennen Angliaa. Minua harmittaa vain se kun silloin ei älytty huoltaa noita autoja ja ajatella tulevaisuutta ja sen Anglian olisin edelleenkin pitänyt mutta isäukko antoi sen pojille ralliautoksi. Edelleen näen liikenteessä Anglian ja kunnioitan.
206 on aika huono auto. Koiranluita menee, koneet pätkii, vaihteisto todella surkea, eli vaihteet menee rosahtaen päälle. Jarruissa on kiljuminen tyyppivikana, ja ne on äkkinäiset. Jäähdytinvuotoja on myös uusissakin. Ostat minkä vaan muunmerkkisen, saat paremman auton.
Olet selvästi tuulipuvun kahisuttaja tojo-osastolta. Osta sille koirallesi kuminen puruluu niin ei tarvi niin usein ostaa.
-koiranluut
-vaihteisto
-jarru sihisee
-kone nykii kylmänä
Vaimo tykästyi auton muotoihin ja väriin(kupari) ja niin pihaan ilmestyi 28000km ajettu 206 pösö.
Ei ole tarvinnut ostoa katua, 3v/35000km aikana huoltoon ja korjauksiin mennyt n.600€,mistä yli puolet on jakohihnan vaihdosta koituneet kulut.
Mitattu keskikulutus n.5,8l/100km, näppärä ajettava, eikä ruostu.
Lisää faktaa: http://www.ajovalo.net/Mallit/Peugeot206.htm
sillä meillä se maksoi viime kuussa 210 euroa Automaassa ?
työt jakohihna laakeri oli 205€ vammalassa, nyt kun tarkistin asian.
Siinä oli vielä 60000km huoltotyö varaosat samassa laskussa, loppusumman ollessa 450€.
Toimiiko sulla hyvin vaihteet, eli meneekö pykälät hyvin päälle narahtamatta nopeassakin vaihtamisessa?
Ainakin meillä narahtamisen sijasta klonksuu ja se on toinen 206 sw:n huono puoli ja toinen on nuo voimakkaat rengasäänet.Meillä on nyt 2 vuotta ollut 2002 mallinen SW ja ainakin vielä on pärjätty 1:llä huoltokäynnillä/vuosi.Vielä 1 puute :tuulilasinpyyhkjöiden mitoitus lienee sen verran eksoottinen että nitä on hankala löytää halpa kaupoista mutta eiköhän nuo juuri pysty kerran 4:ään vuoteen ostamaan alkuperäisetkin.
Täältä löytyy samanlainen peli, eli sw 1.4 koneella. Melko hyvin ne vaihteetkin menee silloin, kun siirtelee rauhallisesti keppiä. Ilmeisesti kolinat siirtomekanismissa johtuu siitä, että siiro tapahtuu tangon välityksellä, ei vaijerien, niinkuin monissa uusissa nykyään.
Ihan hyvä auto 206 muuten on, ja pitää myös arvostaa korin ruostumattomuutta. Tuskin täydellistä autoa on tehtykään, ei ainakaan tähän hintaan.
jakopäänhihnaa ei tarvihe vaihtaa ollenkaagan, Mikäs ihme pösö mulla ongaan. ei varmaan tuollasta ole olemassakaan
sillä auto on rekisteröity ruotsissa ja kun se ostin se oli kyllä suomalainen mutta varaosia erikoisvarusteisiin ei saa ja 120 euroa makso kesärenkaisiin pökön merkki , huh, se mikä mulla on. muuta ei saa suomesta. paitti kuluttukseen liittyvät asiat.
Herrajumala mikä pösö mulla onkaan, kun joku väittää ettei suomessa saa rekisteröityä tuollasta ollenkaan
sina olla onninpekko
vaihteistoonne on laitettu. Maahantuojan korjaamoilla käytetään (sinänsä oikein) tehtaan suosittamaa vaihteistoöljyä. Totuus on, että ranskalaiset autonvalmistajat eivät ole juuri koskaan ottaneet huomioon pohjolan rajusti vaihtelevia vuodenaikoja ja näinollen öljyjen "speksit" eivät ole ihan parhaat mahdolliset tänne villiin pohjolaan. Tämä on se oleellisin ja yleisin syy, miksi pösön vaihteet rusahtelevat/ takkuavat etenkin pakkasella.