Huomasin tuossa vaihtaessani ensimmäistä kertaa itse öljyjä autoon että jostain vuotaa öljyä.
Tietääkö joku onko moottorityypissä jotain heikkoa ja tyypillistä kohtaa mistä tiivisteet alkaa vuotaa. Kone on takasivultaan lähes kokonaan öljyinen. Vuotokohtaa on suoraan mahdoton sanoa koska öljy oli levinnyt laajalle. Kuitenkaan vuoto ei ole niin suuri että pohjapanssari olisi likaantunut taikka öljyä tippuisi maahan asti. Olenkin ihmetellyt lisääntynyttä öljynkulutusta joka on nyt noin 1 litra/15tkm.
Myös ohjaustehostimen pumppu näyttää hikoilleen hieman öljyä pintaansa.
Mittarissa on 105tkm.
Tietääkö joku onko moottorityypissä jotain heikkoa ja tyypillistä kohtaa mistä tiivisteet alkaa vuotaa. Kone on takasivultaan lähes kokonaan öljyinen. Vuotokohtaa on suoraan mahdoton sanoa koska öljy oli levinnyt laajalle. Kuitenkaan vuoto ei ole niin suuri että pohjapanssari olisi likaantunut taikka öljyä tippuisi maahan asti. Olenkin ihmetellyt lisääntynyttä öljynkulutusta joka on nyt noin 1 litra/15tkm.
Myös ohjaustehostimen pumppu näyttää hikoilleen hieman öljyä pintaansa.
Mittarissa on 105tkm.
Vastaukset 3
Vanhimmat
ainahan noi jostain hikoilee, harvoin näkee kuivaa vw:n konetta tai bemarin askia jne. Ei vaikuta mitään öljynkulutukseen jos ei maahan asti tipu. Tuo kulutus on sitäpaitsi todella pientä ja vähintäänkin normaalia.
Kone pitäisi pestä ennenkuin siitä näkee kunnolla mistä tihkuu. Viittaa kyllä vähän venakopan tiivisteeseen.
onko kone power diesel. niissä on jonkin verran ollut vuotoja tandem pumpun luona.siis kannen päässä oleva polttoaine/alipainepumpun tiivisteen vuotoja.sen vuodon havaitsee aika usein just koneen takaosasta.vemakoppa on aika iso ja sen tiiviste ei oo muistaakseni uusittavissa vaan menee koko kansi vaihtoon tai sit pitää ite tiivistellä.toi alipainepumppu on voideltu moottoriöljyllä.ja siinä on samassa polttoaineen espaine pumppu.
Juu on power diesel eli pumppusuutinmoottori. Juuri tuon kannen päässä olevassa alipainepumpussa huomasin jo aiemmin pientä kostumista. Mutta noinkin suuri vuoto oli nyt yllätys. Kannattaakohan vielä tehdä asialle mitään koska moottorin pinta ei ole öljystä märkä vaan vain sen verran kostea että kerää pintaan hieman pölyä. Ei siis tiputtele alle lainkaan.
Täytyy pestä koko moottori kunhan kelit tästä lämpenee. Ehkä sen jälkeen saa paikallistettua vuodon.