Uteliasuuttani selasin läpi kaikien neljä tähteä
saaneiden testitulosten testinukkekuvat
http://www.euroncap.com/results.htm
nyt kun tuli uutisia, että C5, mondeo, S60, 307
ym on testattu ja saanut neljä tähteä.
Kuvissa on värikoodeilla vihreä, keltainen,
oranssi, ruskea, punainen kuvattu kuinka hyvin
kuski ja matkustaja on suojattu eli kuinka pahat
vammat on odotettavissa.
Kuvissa on eroja.
Vuodesta 1997 tehdyissä testeissä on löytynyt
vasta kaksi automallia, joissa kuskinukke etu- ja
sivutörmäyskokeessa selvisi vammoitta tai aivan
vähäisillä vammoilla eli on vihreällä tai
keltaisella värillä kuvattuna. Ihan kaikissa
muissa automalleissa on kuskissa jossain kohdassa
vakavamman vamman todennäköisyyttä kuvaavia muita
värejä. (etumatkustajassa ei äkkiä katsoen näin
selvää pesäeroa ole mihinkään suuntaan)
Ne kaksi: ensin Megane 1999 ja sitten uusin
Laguna 2001.
Ajelkaahan kuitenkin varovaisesti, testi on eri
kuin oikea törmäys liikenteessä.
saaneiden testitulosten testinukkekuvat
http://www.euroncap.com/results.htm
nyt kun tuli uutisia, että C5, mondeo, S60, 307
ym on testattu ja saanut neljä tähteä.
Kuvissa on värikoodeilla vihreä, keltainen,
oranssi, ruskea, punainen kuvattu kuinka hyvin
kuski ja matkustaja on suojattu eli kuinka pahat
vammat on odotettavissa.
Kuvissa on eroja.
Vuodesta 1997 tehdyissä testeissä on löytynyt
vasta kaksi automallia, joissa kuskinukke etu- ja
sivutörmäyskokeessa selvisi vammoitta tai aivan
vähäisillä vammoilla eli on vihreällä tai
keltaisella värillä kuvattuna. Ihan kaikissa
muissa automalleissa on kuskissa jossain kohdassa
vakavamman vamman todennäköisyyttä kuvaavia muita
värejä. (etumatkustajassa ei äkkiä katsoen näin
selvää pesäeroa ole mihinkään suuntaan)
Ne kaksi: ensin Megane 1999 ja sitten uusin
Laguna 2001.
Ajelkaahan kuitenkin varovaisesti, testi on eri
kuin oikea törmäys liikenteessä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Meneppä tuo sama sanomaan vaikka
Volvo/MB/Opel/Ford tai sitten vaikka Honda/Toyota-
sivuille.. Vastauksena tulee että mitä sitte..
Meillä onkin paljon parempi auto kuin sun rapea
ranskalainen, ostan niitä mieluummin kiskalta..
Kukaan ei muistaakseni kylläkään ole tuota
lausetta päästänyt suustaan vielä..ei edes
autolehdistö tai mitkään
autoalankeskustelutkaan..Maine menisi muilta
merkeiltä totaalisesti, jos jossain mainittaisiin
että Renault selvisi ainoana luokassaan
voittajana. Taakse jäivät Golf, Volvo S60, Audi
A3, A4, 307,MB etc..
Näissä törmäystestien vertailuissa kannattaa nyt ottaa huomioon sitten vielä se milloin mikäkin auto on uusiutunut. Mutta kyllä tuo S60:n olisi pitänyt parempaan pystyä sen verran uusi se on. Hyvä vain että rapean ranskalaisen kyydissä näyttäisi selviävän vielä sinne kiskalle ostamaan seuraavatkin ranskikset :)
Onko sillä automerkillä nyt niin väliä? Tuntuu vaan nyt nämä ranskalaismerkkien omistajat ylpeilevän saavutuksella. C5:n turvallisuudesta, samoin kuin Mondeon en aivan menisi kehumaan kun niissä oli puutteita pitää turvakori kasassa. Sen kun vielä korjaavat niin hyvä.
koonnostas vaan tietää, että miten auto voi saada
törmäystestissä 5 tähteä. Ihan pelleilyä koko
homma, erot muutenkin niin marginaalisia, että
oikeen naurattaa!!! NO myyntikikka se
turvallisuuskin on, vittu 5 tähteä in my ass!!!
Ei se uusi Lagunakaan ensi yrittämällä sitä
viittä tähteä saanut.......
?
Hieman hämmästelen sitä, että luokassa
"Large Family Cars" oleva Laguna on saanut
paremmat törmäystestitulokset kuin mitään muu
auto luokassa "Executive Cars"!
Laguna on varmasti hyvä auto, mutta
luulisi "Executive"-luokan autojen - Audi A6,
BMW 5, E-mersu, Saab 9-5, Camry, Omega, V70 ja
S80 - pääsevän edes samaan tulokseen.
Tai edes jonkun ko. autoista.
Ko. autot ovat mittojen mukaan isompia ja paina-
vampia kuin Laguna. Eivätkä varmaan ole tehty
huonommista "aineista", luulisi mieluummin päin
vastoin. Ja löytyy niistäkin turvatyynyjä
joka puolelle autoa ja lisäksi muita
turvamekanismeja (esim. volvon ja saabin
"aktiiviniskatuet").
Joten mistä erot johtuvat? Ovatko eri autoluokkien
testit vertailukelpoisia? Vai onko selityksenä
testeissä käytetyn auton vuosimalli
(Laguna 2001, Executive-luokassa pääosin 1998)
==> mitä uudempi auto, sitä enemmän törmäystesti
voidaan ottaa huomioon jo suunnittelussa.
P.S. Huhujen mukaan Lagunaa olisi ensin
koetestattu, tehty törmäystestin vaatimia
muutoksia, tehty testit uudelleen ja julkaistu
vasta tämän uuden testin tulokset.
Tiedä sitten, onko tämä vain kateellisten jorinaa.
Vai lieneekö tämä yleinen käytäntö muidenkin
automerkkien kohdalla?
uudessa laguunassa on käytetty viimeisipiä
materiaaleja joita se on kehittänyt yhdessä
outokummun teräs tehtaan kanssa elikä laguunan
ohjaamon turva vyöhykeet on erikois metalleita
esim ovissa koelaudan alla a pilareissa ja b
pilarissa sekä poikitais tuet siitä se johtuu ja
kyllä ne muut merkitkin tähän pystyy kunhan
ehtivät päivittämään mallinsa ,esim volvo v70
2002 on jo tehty materiaali päivityksiä.