paljonko semmoisella 1.9 pensa autola voi ajaa 100000km-500000???
405 -90
kulkoo
201141
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
paljon.
vaikka miljoona kilometriä jos vaan rahat ja hermot riittää.
kuitenkin siitä kuinka paljon tommoinen kestää kilometrejä NIIN vastaus ranskalaiset autot ei kestä kuin 100000km
Ja pah, mullakin on tullaisessa 1,9 bensakoneessa 320tkm.
Eri juttu on se että paljonko on remonttia joutunut tekemään...
omassa 310000km .Venttiilien ohjain kumit vaihdettu noi 160000 kohdalla,ja normaalit nokka hihnan vaihdot,ei kuluta öljyä toimiiko unelma.kone 1,6 gli .ei muuta remonttia
Onneksi olkoon!
Omassani:
-ruiskusuuttimien huollatus
-bensanpaineen säädin
-moottorin tukikumit
-vetoakselit
-vaihdelaatikko
-nokkahihna meni poikki
-vesipumppu
-takapyöränlaakeri
-etutukivarsien puslat
-takatukivarsien laakerointi
-taka-akselin kiinnitys koriin (takakiinnikkeet)
-paksin pohja puhki kuten takahelmatkin
-ovitopparit rikki kahdesta ovesta
-etuovien saranat niin väljät että meinaa ovet pudota
-mittarivalot pimeinä
-tuulilasi lopussa
-takaluukun pumput (farmari)
-toimimattomat sähkölasit
-keskuslukitus reistailee
-alapallonivelet
-toisen puolen raidetangonpää
-takaiskunvaimentimet
Kaikki kahden vuoden sisällä!! Hyvä peli...
Pidähän nyt mielessä että kyse ei ole UUDESTA autosta.
Suurin osa luettelemistasi "vioista" ei edes ole vikoja,vaan luonnollista kulumaa merkissä kun merkissä.
Et muuten mainitse paljonko autollasi on ajettu.
Ja jos et saa itse korjattua joitain mittarivaloja ja esim saranoita niin vaihda kuule merkkiä.
Lopeta turha valitus ja tee asialle jotain.
Juu, hyvää päivää vaan sullekin!
Missä kohtaa tuossa oli valitusta?
Enkä väittänyt ettei tuo voisi olla luonnollista kulumaa, tuossa on vain vikoja joita olen kahden vuoden aikana korjannut.
Itse olen kaikki korjannut, ei siinä mitään.
Ja kyllä, tein asialle jo jotakin, ostin mazdan. Vuosi ajoa, ei mitään laittamista. Täysin samanikäinen auto kuin tuo pösö ja samoilla kilometreillä.
"Kaikki kahden vuoden sisällä!! Hyvä peli..."
Vaikuttaa valittamiselta...
Hyvä kun maksalaatikko tuo sulle hyvän olon.
Kiva kuulla et löytyy remonttitaiotoa sulta,se on häviävä taito...
Nojoo, ironiaahan se oli se "hyvä peli"...
Ihan oma moka kun tommosen ostin, loppuunajettu on loppuunajettu on merkki mikä vaan. Mulla ollut 7 pösöä ja pääsääntöisesti hyviä pelejä.
Mazda tuli ihan kuin vahingossa ja täytyy sanoa että vaihtelu virkistää. Ainakin viattomuus tuntuu mukavalta.
Ja tuosta remonttitaidosta niin tekemällä oppii, ja tuon auton kanssa kyllä oppi. Mutta taittuu se sitkeinkin jossakin vaiheessa.
tämä pösö on nähtävänä, en usko ennen kun nään tän pösön vai puhutko paskaa, itellä on 605 -91v 600000km ajettu, en ole joutunut muita remontteja tekemään 9v aikana kun 500000km jälkeen vaihdettiin synkkapakka, eikä muuta ainoastaan normaalit jarru hommat ja huollot, voitko todistaa väitteesi minä voin, missä nähdään.
Onhan tuossa tunnusmerkkejä huonostihuolletun auton oireistosta kun on ajettu puoli miljoonaa. Peugeot se ei varmasti ole.
On se peugeot, 405 SRi -89, mittarissa 330tkm.
Auto on ollut melkoisen huonolla hoidolla ja vaikka tiesin sen niin ostin kun halavalla sai. No, kostautui tämän kerran vaikka aika monta pösöä minulla ollut ja hyvä maku pääsääntöisesti niistä on suuhun jäänyt.
Usko pösöön elää edelleen, niissä on omat hyvät ja huonot puolensa kuten muissakin autoissa. Nyt ajelen ainakin hetken mazdalla, vaihtelu virkistää. En ole poissulkenut pösöä merkkinä missääntapauksessa tulevaisuudessa, pitää vaan katsoa tarkemmin mitä on ostamassa. Tietoinen riskinotto ei kannattanut tällä kertaa.
Mutta, saa sen pösönkin huonoon kuntoon.
itellä oli mazda käytettynä ostettu 300000km ajettuna toimi hyvin,nyt hankin 405 1.9 320000km ajetun farmarin saa nähdä miten toimii
Hyvällä pidolla voi antaa vielä paljonkin kilometrejä.
Riippuu niin paljon edellisistä omistajista,miten huollettu ja onko annettu miten virsua...
olen huomannut että peugeotin omistajat ovat mukavuudenhaluisia,teknisesti yllättävänkin taitavia,kekseliäitä ja huumorintajuisia ihmisiä.
Itsellä on meinannu emännän guttmannin kanssa hermot palaa monestikin,mutta aina on ratkaisu löytyny.
Mut en kyllä vedä hernettä nenääni jos joku arvostelee pösöä.
Kaikissa autoissa on omat vikansa.
Jotenkin tuntuu että osa wanhojen autojen kanssa pelaamisesta on se että kaikissa on jotakin hyvää ja myös huonoja puolia.
Kun kyllästyy yhden merkin vikoihin, voi tutustua toiseen josko ne viat harmittaisivat vähemmän.
Ja onhan toki autojen ominaisuuksissakin eroa.
On sulla pulmia ollut. Monet, siis useimmat niistä ovat normaaleja käyttökulumisia. Ja niistäkin useat viittaavat repivään ajotapaan joilla näitä niveliä ja puslia ym. saadaan elinkaareensa päähän KAIKILLA, myös Mazdalla. Nämä osathan ovat useimmiten samoilta valmistajilta toimitettu lopulliselle automerkille.
Laatueroja tietysti on mutta ne painottuvat sinne "yläluokkaan" jossa vaatimukset ovat korkealla.
Vikalistasi oli melko typerä!
..voi ajaa. Nyt mittarissa 676tuhatta. Venttiilit hiottu ja männänrenkaat vaihdettu koneessa normaalie n hihnavaihtojen lisäksi. Syö öljyä ½ litraa 10 tonnin vaihtovälillä ja bensaa 6,8-8,5 l. ajotyylistä riippuen. Yksi ulompi vetonivel, raidetangon pallo, vasen alapallo ja muutamat iskarit tietysti vaihdettu. Lämppärin moottori ja kenno, vasen takaripustus korjattu, etupyörien laakerit vaihdettu 500tuh.kohdalla, takalaakerit alkuperäiset, ja tietysti näitä jarrupaloja silloin tällöin. Ai niin , kytkilevyhän tietysti vaihdettu kerran. Mutta; tosi halpa ja käyttövarma vehje kesät-talvet, paljooon parempi kuin muut mitä 1964 lähtien olen kokenut. Edellistä japsiania en enää voi edes ajatella talviajoon 405:sen jälkeen. Autonhan on Suomessa oltava LÄMMIN ja OHJATTAVISSA liukkaillakin.
On aika outoa että ranskalaiset ovat kehittäneet hyvät lämppärit, mutta esim.italiaanot ja espanjoolit tuottavat edelleenkin kylmiä "laatu-
merkkejään" tänne Suomen olosuhteisiin.
Nyt ajelen farkkuMondeolla vm. 2003 ja säätelen sitä hienoa "automaatti-ilmastointi/lämmitystä" joka vaeltaa kylmästä lämpimään löytämättä sitä oikeaa. Voi kuulemma korjata hintaan € 1300.
Se siitä.
Annoin 405:seni eukolleni kun hankittiin Mondeo.
Taidampa hellytellä vaihtoa takaisin 405:seen.