Peugeot 406 ja 605 malleissa on v.2002 havaittu etujousissa vaarallinen vika, joka johtaa etujousen katkeamiseen ja etujousituksen romahtamiseen jousilautasen väärän rakenteen takia. Jousi katketessaan useimmiten puhkaisee eturenkaan ja usein myös ABS-anturin kaapelin.
Tehdas on asian korjaamiseksi kutsunut AKE:n mukaan 6358 kpl ko.autoja korjaukseen. Takaisinkutsu on koskenut kaikkia 605-malleja sekä ennen 11/97 valmistettuja 406-malleja.
Pyydämme 406- ja 605-mallien omistajia ilmoittautumaan selvittääksemme maahantuojan menettelyä takaisinkutsukampanjan XUB:n yhteydessä.
Kyseinen kampanja koski mahdollista etujousivauriota ehkäisevää/korjaavaa toimenpidettä.
Haluamme tietää;
- oletteko saaneet tai ette ole saaneet, kirjeitse, puhelimitse tai muulla tavalla, kutsun korjaamolle 21.3.2002-31.3.2003 välisenä aikana tai sen jälkeen.
- onko autonne korjattu, huollon, muun korjaamokäynnin yhteydessä tai jous(i)en katkettua.
- mikäli autonne on käynyt kampanjakorjauksessa ja jousi on katkennut uudelleen.
- millaisessa tilanteessa jousi katkesi - ajossa, ajoneuvon ollessa pysäköitynä.
myös mikäli korjaustapa tiedossa...
- vaihdettiinko autoonne uudet etujouset vai asennettiinko pelkästään sinkkilevy jousenpään ja alalautasen väliin.
Liittäkää mukaan ajoneuvon rekisterinumero, malli, vuosimalli ja yhteystietonne.
Tiedot voitte lähettää osoitteella: [email protected]
Tehdas on asian korjaamiseksi kutsunut AKE:n mukaan 6358 kpl ko.autoja korjaukseen. Takaisinkutsu on koskenut kaikkia 605-malleja sekä ennen 11/97 valmistettuja 406-malleja.
Pyydämme 406- ja 605-mallien omistajia ilmoittautumaan selvittääksemme maahantuojan menettelyä takaisinkutsukampanjan XUB:n yhteydessä.
Kyseinen kampanja koski mahdollista etujousivauriota ehkäisevää/korjaavaa toimenpidettä.
Haluamme tietää;
- oletteko saaneet tai ette ole saaneet, kirjeitse, puhelimitse tai muulla tavalla, kutsun korjaamolle 21.3.2002-31.3.2003 välisenä aikana tai sen jälkeen.
- onko autonne korjattu, huollon, muun korjaamokäynnin yhteydessä tai jous(i)en katkettua.
- mikäli autonne on käynyt kampanjakorjauksessa ja jousi on katkennut uudelleen.
- millaisessa tilanteessa jousi katkesi - ajossa, ajoneuvon ollessa pysäköitynä.
myös mikäli korjaustapa tiedossa...
- vaihdettiinko autoonne uudet etujouset vai asennettiinko pelkästään sinkkilevy jousenpään ja alalautasen väliin.
Liittäkää mukaan ajoneuvon rekisterinumero, malli, vuosimalli ja yhteystietonne.
Tiedot voitte lähettää osoitteella: [email protected]
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mikä taho on tämän viralliselta kuullostavan viestintakana. Ja miksi.
Ei käytä mitään ilmais sähköposteja, tai yleensäkään ilmoittelee missään ilmaiskeskustelu palstalla.
olla vaikka organisoitu rikollis liiga, joka selvittää sitten misä voi tehdä asuntomurtoja!
että autot korjattais, meillä 406 jota ei oo korjattu saati kutsuttu vaik olis kuulunu.
Nuo katkeamispisteessä olevat, korjaamattomat pösön jouset saattaa olla haluttua tavaraa hämärämarkkinoilla.
Niiden vaarallisuus kiehtoo ihmismieltä.
Minun 406-autossa on juuri tuollaiset, tiedän siis mistä puhun. Enkä tahdo niistä luopua.
Voin jo sallitulla ajonopeudella nauttia kuolemanpelon huumasta.
En tarvitse vaikeita ajo-olosuhteita, alkoholin vaikutusta enkä ylinopeutta.
Vaara on mukanani aina, niin kauneimpana kesäpäivänä kuin marraskuun loskassakin.
Hurmos, jonka noista jousista saa, lähentelee uskonnollista kokemusta.
Sitä ei voi sanoin toiselle välittää, se pitää itse kokea.
Jonain päivänä joudun erkanemaan jousistani.
Tavalla tai toisella niin on tuleva.
Jonain päivänä lanka katkeaa.
Kukaan ei tiedä yhteisen vaelluksemme määrää.
Haluatko olla vastaantulevassa autossa takaisinkutsun hetkellä?
Viikatemies
mistä miä tiiän onko noi vaihdettu maahantuojan toimest noi jouset uusiin ?? näkeekö sen jostain.
Huoltokirjas ei ainakaa sanota asiasta mitää.
406 vm-96 ja takana 300 000 km
Jos jousen alapään ja jousilautasen välissä on
sinkkilevy, on auto kaynyt XUB-kampanjakorjauksessa.
Ne sinkkilevyt on vain niin harvassa autossa asennettuna,
ettei kukaan tunnu tietävän voiko niitä nähdä jousen ollessa paikallaan.
Tuon kirjoittajille ei ole tullut mieleen, ettei
useat noista autoista ole nyt samalla omistajalla, kuin kampanjan aikoihin 2002
Merkkiliikkeestä voi ja kannattaa kysyä, onko autoon tehty kampanjakorjaus XUB. Kaikkiin korjauksessa käyneisiin autoihin on asennettu sinkkilevy molempiin jousiin työntämällä levy jousen alimman kierteen alle.
Tämänhetkisen otannan perusteella vain noin 20 % autoista on käynyt korjauksessa, jossa kaikkien autojen olisi pitänyt käydä.