Tavoitteena vaihtaa ooppeli johonkin kohtuuhintaiseen isoon ilmastoituun td-farmariin.
Eräs varteenotettava vaihtoehto on MAZDA 626 2,0 TD STW BASIC. Ajettu 140 tkm. Hinta 14900 €. Onko se kohtuullinen hinta, jos on siisti??
Mitä sanotte te, joilla on vuosituhannen vaihteen mazdasta (ennen kaikkea dieselistä ja tai farmarista) kokemusta??
Listaus kysymyksiä:
- Onko lämmin talvella? Onko vakiovarusteena jokin Webaston tai Eberin tyylinen?
- Käytännön kulutus?
- Tyypilliset viat?
- Kuinka tilava auto on sisältä?
- Millainen jousitus on?
- Onko hiljainen?
- Hyvää / Huonoa ??
Eräs varteenotettava vaihtoehto on MAZDA 626 2,0 TD STW BASIC. Ajettu 140 tkm. Hinta 14900 €. Onko se kohtuullinen hinta, jos on siisti??
Mitä sanotte te, joilla on vuosituhannen vaihteen mazdasta (ennen kaikkea dieselistä ja tai farmarista) kokemusta??
Listaus kysymyksiä:
- Onko lämmin talvella? Onko vakiovarusteena jokin Webaston tai Eberin tyylinen?
- Käytännön kulutus?
- Tyypilliset viat?
- Kuinka tilava auto on sisältä?
- Millainen jousitus on?
- Onko hiljainen?
- Hyvää / Huonoa ??
Vastaukset 2
Vanhimmat
Moro
Itselläni -99 626 2.0 Td Stw
Olen omistanut auton muutaman kuukauden ajan ja sinä aikana ei ongelmia ole ilmennyt.
Auto lämpenee luonnollisesti bensiiniä hitaammin, mutta lämmittyään lämpöä piisaa.
Kulutukset on itselläni talviaikaan keikkunut n. 5,5 ja alle kuuden kieppeillä.
Vikoja en ole kohdannut. (kalliit varaosat kuulemma)
Autossa on mielestäni riittävät matkustus, että kuljetustilat. Kaksi pitkää ihmistä voivat helposti matkustaa peräkkäin.
Jousitus on napakka, ehkä hieman pintakova. Kuitenkin hyvä ajaa.
Koneen ääni on mielestäni aika voimakas sisätiloihin, mutta siihen tottuu.
Hintansa arvoinen ostos sille, joka arvostaa ongelmattomia kilometrejä edulliseen hintaan.
T:Tuleva tallikaveri
259000 ajettu 626 td farkku -98. Itse ajanut niistä viimeiset 26000. Takaluukun kaasujousen oon vaihtanut. Maksoi alkuperäisenä varaosana jotain 60 ekee. Muihin kysymyksiin täällä jo vastattiinkin.