Ei voi kuin jälleen kerran todeta Auto Bild lehden monipuolisen kattavan tutkimuksen olleen täysin oikeassa luokitellessaan pösön Euroopan huonoiden valmistetuksi autoksi. Kyseessähän on nämä uudemmat mallit eikä mitkään 406, 306.
Selittelyä ja selittelyä, selittelyn perään tosiasiat ei miksikään muutu. Huono mikä huono. Oikein emä huono.
Huvittavinta on pösöilijöiden kauhea katkeruus muiden arvostellessa tuota auto rakkinetta.
Selittelyä ja selittelyä, selittelyn perään tosiasiat ei miksikään muutu. Huono mikä huono. Oikein emä huono.
Huvittavinta on pösöilijöiden kauhea katkeruus muiden arvostellessa tuota auto rakkinetta.
Vastaukset 27
Vanhimmat
ja huomattavasti enemmän vaivaa näkevät ne jotka
käyvät täällä kertomassa mielipiteitään asiasta.
Tai asian vierestä.
Paskoja rakkineita ne on. Ei mullakaan ole mennyt ilman suurempia remontteja ku seuraavsti. 505 Diesel
650 000 km 405 1,6 Gri 320 000 km 406 2,0 ST n 300 000 km. On ne surkeita vehkeitä. Lähtenkin tästä repimään vaatteitani harmissani.
itselläni on 307 ja siinä on kyllä vikoja ollut. En valitettavasti ole ollut lainkaan tyytyväinen. Ulkonäkö on kaunis, mutta murheellisia pikkuvikoja on jo tullut vastaan, ja mittarissakin vasta 10 000 km.
ole joku kateellinen tojomies ja yrität provoilla?!
minkäänlaista suurta eikä pientä vikaa 307:ssa, jolla on nyt ajettu 40000 km. Ei ollut kyllä sitä edeltäneessä 306:ssakaan sen kummemmin vikoja. Onpa harmillista kun ei pääse mistään valittamaan. Olen oikein pahoillani.
lippis vinossa olevien japski kuskien juttuja, autoblid on niiden raamattu niin kun koraani on muslimeille, muslimit kumartaa mekkaan päin niin japski kuskit kumartaa autoblidiin, mulla tuli 605 pösössä toissa päivänä 600000km täyteen, olen selaillu joskus autoblid lehteä enkä ole oikein vakuuttunut niiden kirjoituksista, saahan tänne kirjoitta japski kuskit mitä lystää kun eivät muuten saa huomiota, ai niin seuraava autoni on muuten 407 HDI SW Aut, en tarvii autoblid lehden ohjeita minkä auton ostan, osaan itsekin valita sen, olen käynyt vuoden aikana monessa auto liikkeessä kokeilemassa eri merkkisiä autoja mutta pösö tuntui kaikin puolin paremmalta hinta luokassaan.
Kyllä on kovapäinen kansalainen. Ei usko tutkittua puolueetonta nykypäivän autoista tehtyä luotettavaa testiä.
Pösö on joskus tehnyt aikalaisiinsa verraten kohtalaisen hyviä autoja, ei enää vuosiin.
saksalaista Auto Bildin testiä. Testejä ja erilaisia juttuja autoista löytyy maailmalta joka lähtöön. Kokoa sinäkin erilaisia juttuja ja mielipiteitä ja julkaise ne "tutkimuksena". Siinä luotettavaa testiä kaikille, jotka sen lukevat ja painettuun sanaan uskovat. Painettu sanahan on aina ehdottomasti totta, ei ole muuta vaihtoehtoa.
minullakin varaa ostaa toi 407 on muuten viimosenpäälle hieno auto, pakko olla kateellinen, mutta ehkäpä vielä joskus on mahdollista ostaa kyseinen menopeli. Onnea vaan uuden hankinnalle jospa sitten minäkin kun tämä 307 alkaa tulla matkansa päähän muutaman vioden päästä.
se painettu sana on niistä menestyjistä,
ja mihin ne perustuu, on nimittäin kokemusia juuri noiden menestyjien laadusta jaa'a ihmetyttää autobildin jutut. sanoisin päinvastoin käännetään lista ylösalaisin.
itsellä ei pösöä ole mutta kyllähän nuo autobildin tutkimukset on sellaisia ettei niille kovin paljon arvoa kannata laskea. se on jo muualla euroopassa ihan roskalehden maineessa mutta suomessa ilmestynyt vielä sen verran vähän aikaa että jotkut aina uskoo mitä siellä lukee.
kyseisistä autoista, itse olen kysellyt eri merkkisillä takseilla ajavilta kuskeilta onko heillä tietoa kyseisestä autosta mitä heillä itsellä ole vielä ollut, niin he eivät ole kuulleet mitään vikoja sen ihmeemmin kun muissakaan merkeissä täällä uudellamaalla, vuotuiset kilometrit liikkuu n 150000-220000km minun mielestä siinä on enemmän faktaa kun auto blidissä, sit toiseksi mennään ajamaan vaikka mukulakivelle niin kyllä se on ranskalainen auto verrattuna japski vehkeeseen millä voi huoletta laskea menemään, onneks on hampaat hyvin suussa japski kuskeilla, ei uskalla tekarit suussa haukotella on muuten legot lattialla. toinen mistä ranskalainen alusta toimii on hullun hidasteet, ei juuri tarvitse hidastaa nekin on tehty japskia varten, joutuu painamaan lippistä syvemmälle päähän ettei tipu.
mielestä yhtä luotettava kun 7 päivää lehti, tehdään juttu missä ei yleensä ole mitään perää, japski autoilla on oma luotto toimittaja niin kun Matti Nykäsellä on 7 päivää lehdessä.
307 oli täys p... meni kannentiiviste, vilkkukatkaisia 2-kertaa, keskuslukko 3-kertaa ja vielä paljon lisää., en viiti kirjottaa enempää.Kaikki tää n.40tkm aikana. Vanhemmat pököt vissiin luotettavampia.
Как писано в древних славянских летописях, народ здесь жил свободолюбивый, в обиду себя не давал и даже хаживал походами на Золотую Орду. А в 15 веке город взяли и присоединили к Московскому государству, но вятчане сохранили остатки былой независимости в собственном фольклоре.
Среди вятчан действительно много смелых и независимых умов. Это ученый Константин Циолковский, живший в этом доме; писатель Михаил Салтыков-Щедрин, основавший свою типографию; художники братья Васнецовы, - их имя носит картинная галерея. А вот набережная имени великого мечтателя Александра Грина. А на том берегу реки в дымке – знаменитое село Дымково со своими глиняными свистульками, барынями и индюками. Вятчане – народ не только гордый, но и веселый.
Живописец, иллюстратор. Учился в Вильнюсской школе рисования, затем - в Московском училище живописи, скульптуры и зодчества. В 1887 году поступил в Академию искусств в Петербурге (студия проф. Б. Вильявайлда). Фигурировал в списках студентов академии до 1893 года. Уехав в 1891 году за границу, продолжил обучение в Германии, Франции и Италии. В 1895 поселился в Варшаве. В 1900 году стал членом Совета Варшавского художественного общества. Во время Первой мировой войны жил в Москве, где активно участвовал в культурной жизни польской диаспоры. В Варшаву вернулся в 1919. Преподавал, был одним из организаторов, а в дальнейшем и вицепрезидентом Варшавского художественного общества.
http://formas.nm.ru/
Образование высшее, МВТУ им.Баумана, 1975г. Увлечение - авторалли, штурман I-го разряда. Его многочисленные книги и пособия по Правилам дорожного движения помогают многим обрести уверенность и спокойствие за рулем автомобиля. На экзаменационных билетах, по которым принимают экзамены в ГИ БДД по всей России, в ряду авторов стоит фамилия Громоковский Г.Б.
Nyt mine mennä ja viiltää minä ranteet
viestiketjuja vaikkapa linkistä
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=575&posting=22000000014228679
niin huomaat, että tuossa Auto Bildin tutkimuksessa oli kysymys paljosta muustakin kuin vain auton valmistuksen laadusta. Lisää tänne kirjoittamalla ja selittämällä tutkimus ei arviointikriteereiltään valitettavasti muuksi muutu. Ja mistä senkin voi ehdottoman yleispätevästi päätellä, että tuo tutkimus oli ainoana oikeassa, on myös olemassa toisenlaisiin tuloksiin päätyviä tutkimuksia. Selittely syvällä rintaäänellä Auto Bildin tutkimuksesta tuntuu edelleen jatkuvan kun jotkut lukevat kenties ensi vuonnakin vielä samaa lehteä ja saavat siitä tuon kuuluisan ahaa-elämyksen.
tälläsellä romulla sekös sinua harmittaa.
Naapurin uudenkarhea Katiska, kirjoitetaan Peugeot, availi sivuikkunoita automaattisesti parkkipaikalla jotta räntäsade kasteli sisustuksen perinpohjaisesti. Oli siinä varkaidenkin helppoa käydä noutamassa stereot ja mita muuta nyt kannatti mukaan ottaa. Peugeotin tapauksessa ei kyllä paljoa.
Naapurisi osti uuden Peugeotin ja sinua riepoo niin maan perusteellisesti.
Kateus on kyllä kamala tauti. Häh häh hää. Toivottavasti riepoo oikein kunnolla.
Hyvä! Sä laitat niille jauhot suihin. Mäkin voisin laittaa sulle... Hui! en sanokkaan.
Mun nahka on ihan kananlihalla kun ajattelen sua.
Tommonen autotietäjä könsikäs.
Mä tuskin maltan odottaa et susta tulis täysikäinen. Mut pakko se kait on.
Voitas lähtee ajelulle mun ihanan ahtaalla riisikipolla. Saisit koskea vaihekeppiinkin.
Hups! sanoiks mä keppiin.
No, heips!
Eiköhän ole niin että pysytään omissa merkeissä, ja siirrytään asialinjoille.Elikä annetaan apua jos joku sitä tarvitsee, ja jätetään merkkien välinen kilpailu lapsellisten asiaksi.Näin mielestäni tämäkin foorumi palkitsee parhaiten avun antajaa ja saajaa.
Vaihtoi Opel Vectraan. "Työnnä suohon jo se helevetin ooppeli!", kersat hoilasivat sille. Ja minä kadehdin niin perkeleesti.
Tarkoitatko,että pösö on huono?
Te olete otsinud, kuid pole leidnud midagi sobivat ? Et Teid juba tuttavalt maastikult eemale meelitada, vallutab 407 SW uusi territooriume. Eelkõige esteetika mõttes. Just seetõttu on 407SW välimus niivõrd isikupärane ja kutsuv. Väljapeetud siluett, eestpoolt piklik ja tagant kompaktne, ühtaegu nii voolujooneline kui ka futuristlik. Sisu osutub sama väljapeetult dünaamiliseks. Välismaailmale avatud ja erakordselt valgusküllane.
Kaaheeta tekstiä nuo äijien sepostukset täällä!! "Aikamiehet" kehtaa!! Noh, JOKATAPAUKSESSA olen menossa auton ostoon ja päätös pitäis tehdä. Olen koeajanut monen monta ja mieli kääntyy 407:aan autommaattivaihteisena. Tuttavani hankki 2v sitten samaisen kaaran ja valitteli monista pienistä sähkövioista. Se tässä vähän pelottaa, mutta olisko autoilevalla kansalla kokemusta ko.autosta? Siis OIKEAA KOKEMUSTA eikä tyhjänpäiväisiä mielipiteitä kiitos.