Sähköflekti ei käynnisty vaikka lämmöt menee reilusti yli 100 asteen.Flekti kyllä toimii jos sitä käyttää manuaalisesti. Onko jollain tietoa mistä flektin ohjaus tapahtuu?
Lisäksi en löytänyt autosta edes termostaattia, eikö sen pitäisi olla syylärissä niinkuin muissakin audeissa??
Sähkökaavio pitöisi löytää myös jostain. Olisiko siitä jollakin tietoa??
Taisi tällä palstalla jollain muullakin olla samanlainen ongelma kuin minulla, mutta ei tainnut hänenkään ongelmaan tulla selvyyttä.
Jos jollakin olisi jotain hajua asiasta, niin olisin todella kiitollinen!!!!
Lisäksi en löytänyt autosta edes termostaattia, eikö sen pitäisi olla syylärissä niinkuin muissakin audeissa??
Sähkökaavio pitöisi löytää myös jostain. Olisiko siitä jollakin tietoa??
Taisi tällä palstalla jollain muullakin olla samanlainen ongelma kuin minulla, mutta ei tainnut hänenkään ongelmaan tulla selvyyttä.
Jos jollakin olisi jotain hajua asiasta, niin olisin todella kiitollinen!!!!
Vastaukset 4
Vanhimmat
eikös siinä ole kaksi flektiä? Niin eikö se viskokäyttöinen pelaa vai miksi lämmöt nousee? Termariko rikki? Mulla on vähän sellainen kutina että se toinen, siis sähköflekti on lähinnä ilmastointia varten.
Termarin näet tuolta, en ole tosin itse ikinä vaihtanut:
http://www.vagcat.com/epc/cat/au/V8/1990/90/49/995313/
Mulla on A8 audi ja siinä ei myöskään lähtenyt pyörimään ja vika löytyi johdoista. Oli ruostunut irti virtajohto ns. peltilevystä (varmaan ainoa paikka A8:ssa mikä ruostuu ja ruostuikin perusteellisesti!) V8 audista vaikea sanoa missä sijaitsee mikäkin mutta ehdottomasti sulakkeet kannattaa tarkistaa ja mahdollisesti releet. Konehuoneesa ja sisällä niitä sulakkeita löytyy ja konehuoneessa varmaan flektiin kuuluva. Älä anna sen käydä yli sadan asteen kovin usein...
Jaahas, vika on paikallistettu lämpökytkimeen.
Ei ole vaan hajuakaan missä sijaitsee, eli jos joku tietää, niin kertokaa ihmeessä.!!!
Minulla on samaa vuosimallia oleva W8 ja kilometrejäkin on tullut 500.000 ja siinä oli sama vika. Se sähköflekti menee päälle ilmastoinnin mukaan ja toinen viskokytkimen ohjaamana. Minulla vaihdettin visko ja lämpöongelma hävisi. Vikaa ei löydetty VV-Autossa, mutta tutun antaman ohjeen mukaan sen itse testasin; auto käyntiin ja kun lämpö nousee yli sadan, niin rukkasella vaan flektin siivestä kiinni, niin eihän se pyörinytkään kunnolla !!!