katalysaattori

Onko kellään kokemuksia tai kuullut juttuja kauanko 9k:n katalysaattorin voi odottaa kestävän?

Katsastin tuossa vaimon 9k:n, mittarissa on 260tkm, ja vielä ovat kuulemma päästöt kuin uudessa. Koskakohan on katin vaihto edessä...
3641
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Itsekin käytin katsastuksessa ja säikähdin jo kun katsastusmies ihmeissään katseli mittauslaitetta ja paineli kaasua... Kysyin jo, että mikäs siinä nyt mättää ja tokaisi vaan, että eipä sieltä juuri pöpöjä pois tule! Eli KAT tosi hyvässä kunnossa ja 9k:lla ajettu 237tkm! Jos vielä on noinkin hyvässä kunnossa niin uskon ja toivon kestävän vielä pitkään, vaan miten on asiantuntijat? Voiko KATin toiminta hiipua yhtäkkiä (tietty silloin, jos tulee joku vika)? Taitaa olla ilmeisen kallis peli vaihtaa!?! Onko jollakin KAT mennyt vaihtoon ja miksi?

Äänestä
  • Katin toiminta voi hiipua äkkiä, jos se vaurioituu mekaanisesti. Syy tähän voi olla polttoaineseoksen räjähdys katalysaattorissa tai sitten katalysaattoriin kohdistuva ulkoinen isku.

    Ensimmäisen syyn voi välttää, kun noudattaa käyttöohjeen neuvoja käynnistyksessä ja vikatilanteissa ja pitää moottorin säädöt (lambda-anturi) kunnossa.

    Katalyytti sinänsä myrkyttyy pikkuhiljaa polttoaineen mukana tulevien epäpuhtauksien mukana. Sitä myrkyttää myös öljyn jotkut komponentit.

    Bensa on Suomessa erittäin puhdasta (esim rikkipitoisuus on alhainen). Se selittää sen, että katit kestävät erittäin pitkään.

    Öljyä kulkeutuu haitallisia määriä kattiin, jos kone kuluttaa liikaa öljyä. Monet autovalmistajat pitävät 0,5 -1 l/1000 km öljykulutusta normaalina, mutta en ole kuullut, ovatko noin paljon öljyä kuluttavien autojen katit lyhytikäisempiä kuin muiden. Noin paljon kuluttavaa kattiautoa ei ole omalle kohdalle sattunut.

    Äänestä

  • Saab2,3i kirjoitti:

    Katin toiminta voi hiipua äkkiä, jos se vaurioituu mekaanisesti. Syy tähän voi olla polttoaineseoksen räjähdys katalysaattorissa tai sitten katalysaattoriin kohdistuva ulkoinen isku.

    Ensimmäisen syyn voi välttää, kun noudattaa käyttöohjeen neuvoja käynnistyksessä ja vikatilanteissa ja pitää moottorin säädöt (lambda-anturi) kunnossa.

    Katalyytti sinänsä myrkyttyy pikkuhiljaa polttoaineen mukana tulevien epäpuhtauksien mukana. Sitä myrkyttää myös öljyn jotkut komponentit.

    Bensa on Suomessa erittäin puhdasta (esim rikkipitoisuus on alhainen). Se selittää sen, että katit kestävät erittäin pitkään.

    Öljyä kulkeutuu haitallisia määriä kattiin, jos kone kuluttaa liikaa öljyä. Monet autovalmistajat pitävät 0,5 -1 l/1000 km öljykulutusta normaalina, mutta en ole kuullut, ovatko noin paljon öljyä kuluttavien autojen katit lyhytikäisempiä kuin muiden. Noin paljon kuluttavaa kattiautoa ei ole omalle kohdalle sattunut.

    Omalla 900T16:lla on ajettu noin 350tkm,ja vielä katti pelaa ihan hyvin.Vaikka on saanu jopa iskuja kuoreen kun ottaa välillä maahan kiinni(lue:auto on matala)
    Eikä siellä nyt kyllä vikoja muuallakaan ole ollut.Kone avaamaton:)

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


MarquisdeSaab kirjoitti:

Onko kellään kokemuksia tai kuullut juttuja kauanko 9k:n katalysaattorin voi odottaa kestävän?

Katsastin tuossa vaimon 9k:n, mittarissa on 260tkm, ja vielä ovat kuulemma päästöt kuin uudessa. Koskakohan on katin vaihto edessä...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu