No niin, eilen tein kaupat uudesta Megane Break 1.6 16V Confort autosta. Tulenpunainen kaunotar tulee ajoon Pääsiäisen jälkeen. Nyt laitan kädet ristiin ja toivon hartaasti ettei kohdalle satu niitä kuuluisia Renaultin maanantaikappaleita.
Metalliväri tuli viikonlopun näyttelyn kunniaksi ilmaiseksi ja sain tingattua kauppaan vakionopeussäätimen. Irrotettava peräkoukkukin lähti about kiinteän hinnalla. Ja vanhasta autosta asiallinen hyvitys.
3 Opelin (Kadett, 2xAstra) jälkeen ranskalainen. Miksi ihmeessä? Opeleilla on ajanut viimeiset 16 vuotta. Tällä nykyisellä 6,5 vuotta ja 121000 km. Kertaakaan ei ole Opel jäänyt aamulla starttaamatta tai jättänyt tien päälle. Kerran on mennyt kannen tiiviste. Tämä nykyinen on ollut todella luotettava eikä ruostu lainkaan. CD-soitin tosin lopetti toimintansa jo 3 vuoden iässä.
Mutta mutta. Jotenkin alkoi tuntumaan etten voi loppuikääni Opelilla ajaa. Ruoho aidan toisella puolella alkoi kiinnostamaan. Tampereen Käyttöautosta sain erinomaista asiakaspalvelua joka kerta kun siellä kävin. Ja onhan Megane hieno peli vaikka sainkin sen sammumaan ruuhkassa molemmilla koeajokerroilla. Kaasun, kytkimen ja jarrujen sulava käyttö vaatii totuttelua.
Uudessa Face Lift -06 mallissa paljon moitittu ohjaus on korjattu kuntoon. Ainakaan en mitään negatiivistä huomannut koeajoissa. -20 pakkasessa auto tuntui todella lämpimältä. Ja napistahan ne autot pitää laittaa käyntiin eikä avaimesta... Mikäs automerkki muuten otti Formuloissa viikonloppuna kaksoisvoiton! Naatitaan porukalla.
Toki niitä vaihtoehto farkkuja tuli tutkittua. Focus oli mukana loppuun asti mutta alkoi tuntumaan pikkuautolta ja oli meluisa. Erinomainen alusta ja ajavuus siinä on. Ruostuminen on ollut Fordien ongelma. Peugeot oli muuten ok mutta kylmä pakkasella. Eikä Automaan asiakaspalvelukaan häikäissyt. Automaata moitittiin netissäkin armottomasti. Corollassa huono istuin, tahmeat vaihteet ja epämääräinen alusta, joka talvikelillä ei herättäny luottamusta. Uusi Astra? Ok peli koeajossa mutta ehkäpä Metro-Auto piti minua liian helppona nakkina. Golfia, Xsaraa ja Stiloa en koeajanut. Ei sitä työssäkäyvä ihminen kaikkea ehdi. Viisas tietysti ostaisi Volkswagenin kun sen arvo säilyy paljon paremmin kuin ranskalaisten.
Autot pitää ehdottomasti koeajaa talvella. Saa käsityksen lämmityslaitteesta ja alustan toimivuudesta liukkaalla kelillä. Ei niistä mitään tiedä kesällä. Ja Suomessahan on tunnetusti pitkä talvi.
Palaan asiaan kun käyttökokemusta kertyy.
Metalliväri tuli viikonlopun näyttelyn kunniaksi ilmaiseksi ja sain tingattua kauppaan vakionopeussäätimen. Irrotettava peräkoukkukin lähti about kiinteän hinnalla. Ja vanhasta autosta asiallinen hyvitys.
3 Opelin (Kadett, 2xAstra) jälkeen ranskalainen. Miksi ihmeessä? Opeleilla on ajanut viimeiset 16 vuotta. Tällä nykyisellä 6,5 vuotta ja 121000 km. Kertaakaan ei ole Opel jäänyt aamulla starttaamatta tai jättänyt tien päälle. Kerran on mennyt kannen tiiviste. Tämä nykyinen on ollut todella luotettava eikä ruostu lainkaan. CD-soitin tosin lopetti toimintansa jo 3 vuoden iässä.
Mutta mutta. Jotenkin alkoi tuntumaan etten voi loppuikääni Opelilla ajaa. Ruoho aidan toisella puolella alkoi kiinnostamaan. Tampereen Käyttöautosta sain erinomaista asiakaspalvelua joka kerta kun siellä kävin. Ja onhan Megane hieno peli vaikka sainkin sen sammumaan ruuhkassa molemmilla koeajokerroilla. Kaasun, kytkimen ja jarrujen sulava käyttö vaatii totuttelua.
Uudessa Face Lift -06 mallissa paljon moitittu ohjaus on korjattu kuntoon. Ainakaan en mitään negatiivistä huomannut koeajoissa. -20 pakkasessa auto tuntui todella lämpimältä. Ja napistahan ne autot pitää laittaa käyntiin eikä avaimesta... Mikäs automerkki muuten otti Formuloissa viikonloppuna kaksoisvoiton! Naatitaan porukalla.
Toki niitä vaihtoehto farkkuja tuli tutkittua. Focus oli mukana loppuun asti mutta alkoi tuntumaan pikkuautolta ja oli meluisa. Erinomainen alusta ja ajavuus siinä on. Ruostuminen on ollut Fordien ongelma. Peugeot oli muuten ok mutta kylmä pakkasella. Eikä Automaan asiakaspalvelukaan häikäissyt. Automaata moitittiin netissäkin armottomasti. Corollassa huono istuin, tahmeat vaihteet ja epämääräinen alusta, joka talvikelillä ei herättäny luottamusta. Uusi Astra? Ok peli koeajossa mutta ehkäpä Metro-Auto piti minua liian helppona nakkina. Golfia, Xsaraa ja Stiloa en koeajanut. Ei sitä työssäkäyvä ihminen kaikkea ehdi. Viisas tietysti ostaisi Volkswagenin kun sen arvo säilyy paljon paremmin kuin ranskalaisten.
Autot pitää ehdottomasti koeajaa talvella. Saa käsityksen lämmityslaitteesta ja alustan toimivuudesta liukkaalla kelillä. Ei niistä mitään tiedä kesällä. Ja Suomessahan on tunnetusti pitkä talvi.
Palaan asiaan kun käyttökokemusta kertyy.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Uudesta autosta...
Toivottavasti tulet yhtä tyytyväiseksi renaultistiksi kuin minä. Ei mitään sellaista valittamista, jonka vuoksi merkki pitäisi vaihtaa. Itselläni jo toinen uuden korimallin Megane menossa mukana ja vielä perheen farkkuversio päälle. Kaikki 3 ovat toimineet hyvin ja huolto on pelannut. Olen joskus ihmetellyt, mistä nuo kaikki maanantaikappaleet ovat markkinoille ilmestyneet. Luulisi niitä osuneen jo meillekin. Mukavia ajokilometrejä toivotellen...
Tervetuloa Meganistien joukkoon,toivoo tyytyväinen 2003 mallin ajaja.
Itse en uskaltanut Rellua enää ostaa. Keikkuuhan se kaikkien vika- ja laatutilastojen hännillä eivätkä omatkaan kokemukset niistä juuri poikkea.
Onnea kuitenkin uuden autosi kanssa. Toivottavasti et sitä kuitenkaan tarvitse.
Ei kannata myöskään ostaa Volkswagenia, koska se on lähes yhtä säälittävällä tasolla Renaultin kanssa. Taitaa joku japsi olla edelleen luotettavin valinta.
Viestin aloittajalle onnea uuden auton johdosta, valitsit oikeen hyvän auton.
t. Tyytyväinen 2 -litrasen Breakin omistaja.
Moikka, opel vectran 2004 omistajana esitän uteliaan kysymyksen, miten Opel pärjää vikalistalla. 20 kuukautta ja 95.000km takana ja ilman vian vikaa, mutta mitä sanoo tilastot?
Tein myös kaupat uudesta Megane Break 1.6 Expessiosta viikolla 8.Toimitusaika on huhtikuun lopulla. Tuli vaan mieleen, että nykyään kun kaikki tieto kulkee salamana paikasta toiseen, niin ei toimitusajan pituus varmaankaan johdu tiedonkulun hitaudesta. Onkohan kukaan koskaan selvittänyt, mistä tuollainen 8-10 viikon toimitusaika muodostuu.Kuinka paljon siinä on tietojen vaihtoa eri tahojen välillä, ja kuinka paljon aikaa kuluu ihan fyysiseen kuljettamiseen.
Onneks olkoon myös sinulle uuden auton johdosta.
Eiköhän suurin osa toimitusajasta kulu siihen, että auto odottaa siirtoa seuraavaan pisteeseen (tehdas, satamat, maahantuoja, jälleenmyyjä). Eikä autoa ole monesti olemassakaan kaupantekohetkellä, itsekin kun ostin Meganen myyjä näytti pc:n näytöltä tehtaan tuotantosuunnitelman, jonka mukaan kyseinen auto valmistuu vasta viikkoja kaupanteon jälkeen.
ja mitäs yhteistä on formuloilla ja meganella???. No eipä muutaku kuin nimi.
vittu päähäsi.
"ja mitäs yhteistä on formuloilla ja meganella???. No eipä muutaku kuin nimi."
Kateellisten puhetta! Kun oma merkki ei pärjää ei sitten millään F1:sissä, pitää tulla tänne Renault -palstalle haukkumaan voittajamerkkiä.