W124-89 tuli sitten lauantaina K:lan maisemiin. Tosin parit flunssatapaukset kummassakin porukassa (emännänpuoliskot) lyhensivät visiitin päiväretkeksi. Näin muodoin yksi kolmesta kuvauskohteesta eli se yksityinen MB-kokoelma jäi tsekkaamatta - tuonne kun olisi päässyt vasta sunnuntaina.
Kamera perskules suostui sisäistämään korkeimmalla resoluutiolla vain 26 ruutua, joten kovasti nuukailua piti käyttää kuvamäärässä. Mutta laitetaanpa nekin vähät tuonne W126:n sivuille, kunhan ehdin systeemit purkaa.
Konepellin mysteerikin ratkesi hetken tuota tarkasteltuamme. Kuten alempana vastauksissa olikin, kaveri on hyvä olla mukana. Operatiivinen käpistelyvirhe alunperin oli, että peltiä olisi pitänyt päästää yläasennosta aavistuksen alaspäin, ennen kuin klipsit suostuvat tulemaan hahloistaan poies. Vähän löysiä kehiin ja lirputtimet pelasivat aatoksen lailla.
Muistelen kyllä, että vanhassa kehnossa plootun sai nostaa samaan vetoon ylärekisteriin asti, rajoittimet avautuivat "vauhdissa". Oliskos ollut hieman vipusissa jo väljää...
Lost highway tuli töllöstä, juu. Sekainen oli raina, mutta mielenkiintoa herätti herra Eddyn "esimerkkillinen ja opettavainen liikennekäytös" W116:n ratissa. Thunderbird roikkui takapuskurissa ja ohittaessaan kuski näytti vielä keskisormea.
Pappa suivaantui ja polkaisi kahdella turbolla (pikaisen konehuoneotoksen perusteella) terästetyn pannun vauhtiin. Tekstitystä ei aineesta ollut, mutta "Four hundred horses" kehuttiin pötyä olevan. Foordi sai työntöapua pöpelikköön asti - mukavasti meni vehje latanaa lukituinkin jarruin. Lopuksi kuskia sattui leukaan, kun Eddy totesi vihaavansa perässäroikkujia.
No, eipä meillä täällä ole "road rage" -esiintymiä tuossa mittakaavassa. Mutta "net ragea" on tainnut esiintyä viikonlopun aikana, näköjään sheriffi on joutuut töihin, kun otsikkojen katoa katselee.
Kamera perskules suostui sisäistämään korkeimmalla resoluutiolla vain 26 ruutua, joten kovasti nuukailua piti käyttää kuvamäärässä. Mutta laitetaanpa nekin vähät tuonne W126:n sivuille, kunhan ehdin systeemit purkaa.
Konepellin mysteerikin ratkesi hetken tuota tarkasteltuamme. Kuten alempana vastauksissa olikin, kaveri on hyvä olla mukana. Operatiivinen käpistelyvirhe alunperin oli, että peltiä olisi pitänyt päästää yläasennosta aavistuksen alaspäin, ennen kuin klipsit suostuvat tulemaan hahloistaan poies. Vähän löysiä kehiin ja lirputtimet pelasivat aatoksen lailla.
Muistelen kyllä, että vanhassa kehnossa plootun sai nostaa samaan vetoon ylärekisteriin asti, rajoittimet avautuivat "vauhdissa". Oliskos ollut hieman vipusissa jo väljää...
Lost highway tuli töllöstä, juu. Sekainen oli raina, mutta mielenkiintoa herätti herra Eddyn "esimerkkillinen ja opettavainen liikennekäytös" W116:n ratissa. Thunderbird roikkui takapuskurissa ja ohittaessaan kuski näytti vielä keskisormea.
Pappa suivaantui ja polkaisi kahdella turbolla (pikaisen konehuoneotoksen perusteella) terästetyn pannun vauhtiin. Tekstitystä ei aineesta ollut, mutta "Four hundred horses" kehuttiin pötyä olevan. Foordi sai työntöapua pöpelikköön asti - mukavasti meni vehje latanaa lukituinkin jarruin. Lopuksi kuskia sattui leukaan, kun Eddy totesi vihaavansa perässäroikkujia.
No, eipä meillä täällä ole "road rage" -esiintymiä tuossa mittakaavassa. Mutta "net ragea" on tainnut esiintyä viikonlopun aikana, näköjään sheriffi on joutuut töihin, kun otsikkojen katoa katselee.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ihan aiheen vierestä kyselen, että millaisellas digikameralla niitä autoja tuli kuvattua? Kun itse repäisin nuo kuvat W126:n sivulle Minoltan Dimage 7:lla, niin tässähän voisi suorittaa vertailua myös kameroiden jäljen suhteen, edellyttäen että et kauheasti kuvia Photoshopissa mulkkaa, kuten en itsekään tehnyt...
Seriffillä on riittänyt puuhaa juu. Sinänsä surkeaa, että näin on.
No, jotkut käyvät kavereiden kanssa automuseossa, allekirjoittanut vietti mökkiviikonloppua (piti pistää tupa talvikuntoon, enempi kuitenkin keskityttiin juomaan oluet pois pakkasen tieltä...), ja kolmannet istuvat sisällä tölläämässä tietokoneen ruutua koko kauniin viikonvaihteen.
Kameran virkaa teki "Kanuunan" Power Shot G1. Olen satasen saletti, että resoluution määrittelyn jälkeen laskuri näytti kortilla olevan tilaa olevan 36 kuvalle, mutta mylly näytti täyttä 26 ruudun kohdalla.
En mulkkaa kuvia muuta kuin rekisterikilpien poiston verran. Nyt kun katselin kuvatuksia puuseen ruudulta, niin muutama tärähtänytkin oli joukossa. Piru kun tuota virhettä ei pysty näkemään kameran itsensä näytöltä, voisi ottaa uusiksi samantein.
Nyt joudun jättämään pois yhden erikoisuuden: nakumiehille olisi ollut hauska näyttää naftakuskin kesäajokki, Royal Enfield Diesel. Ei kovin vanha, rielut 500 kuutiota ja 6.5 hv. W124-89:n kanssa naureskeltiin, notta sopiva peli, tehot kuin 240D:ssä mutta pilkkuvirheellä höystettynä, painon kanssa sama juttu - siis yhtä vikkelät ovat... :D
Kaksi megaa ovat kuvat kipale, täytyy kysyä paljonko W126:n maili pysytyy nielemään kerralla.
Sheriffille on näköjäns siunaantunut kovasti myös kritiikintynkää, mutta toisaalta jokaisen luulisi osapuilleen arvaavan, kuinka viestejä käsitellään. Pari sopivaa sananvalintaa helpottavat kummasti tarinan pysymistä palstalla. Kiroillakin saa, jos köppääsesti on päässyt käymään. :D
Notta suttaatko rekisterikilvet yli, vai rakenteletko uudet?
Tuli vaan mieleen, koska -anteeksi vaan- mielestäni ylimalkainen rekisterin suttaaminen on kovin ruman näköistä. Jos käytössä on Photoshoppi, niin olemassa olevista kilvistähän pystyy rakentamaan helposti ihan uudet, esimerkiksi monistamalla tiettyä kirjainta/numeroa tai vaikka ottamalla ykkösen i:ksi tai nollan o:ksi tai i:n ykköseksi tai... esimerkiksi KIE-506 voi olla KOO-615 tai IKI-601, kun vaan leikkaa yhden merkin irti ja nostaa toisen päälle tms.
Olisi toki esteettisempää, jos nakertelisi kilviksi aidon oloiset. Nyt on vain niin, että tässä kone vaihtui juuri mäkistä puuseeksi, ja Kompakki ei ole saanut vielä sisuksiinsa Photoshopia. Enpä vaan tekstiorientoituneena osaa sitä käyttääkään kuin auttavasti.
AD-parin mäkissä sellainen viereissä huoneessa on, mutta kaveri on flunssalomalla enkä kerkee oikein muitakaan arvon taitelijoita hätistelemään. Täytyy nyt katsoa muutenkin, miten onnistuvat.
Olisi vaan saanut olla kameran muistivarasto suurempi - pirusti hyvää tavaraa piti jättää ikuistamatta. Toisaalta keskitason resoluutiolla "M" olisi kuvatilaa ollutkin jo tasan 100 ruutua. Kuinkahan tuo laatu olisi toistunut kotisivuilla... ehkä riittävästikin???
Pitäisi aina muistaa, että nettikuvien resoluutio on 72 dpi, ja meillä Dimage tekee vielä "huonommalla" asetuksella vajaat 60 senttiä leveää 72 dpi:n kuvaa, eli ruudulla terävän näköistä. Eli jos meikäläisen kuvat ovat tuolla sivuilla 15 sentin levyisiä, voisi niillä olla teoriassa resoluutiota tuo 280 dpi -- muistettakoon, että se on sitten jo aikakauslehtien luokkaa.
Vähän kyllä kuulostaa pieneltä tuo muistivarasto, millainen mahtaa Canonin kortti olla? Uskomattomia pakkauksia kortit joka tapauksessa ovat, meilläkin Compact flashille menee toisessa kamerassa muistaakseni 100 ja toiselle 60 kuvaa. Niistä repii sanomalehdessä vielä 8-palstaisenkin jos tarve vaatii, ja silti ei kortilla ole mittaa kuin pari muutama neliösentti.
Lyönpä suosista ensi kierroksella resoluutiot keskelle, varmasti näkyy netissä hyvin silläkin. Tulee tuossa vielä poikettua ottamassa muutama ruutu parhaista paloista.
Joku tuossa loihe käytävällä väittämään, notta "täysillä" resoilla erottelu piisaa hyvinkin metrikertaametrin kuvaan. Lieneekö uskottavaa?
Ainakin, jos näytölle tehdään tuo neliön kokoinen kuva, laatu riittänee. Minoltassakin on tuo "fine" asento, jolla kamera tekee muistaakseni (!) 80 senttiä leveää 96 dpi:n kuvaa. Kyllä se sen parikyt senttiä kestää vielä repiä -- mitään Suomen Kuvalehteä tai Kuukausiliitettähän tässä ei sitten olla tekemässä. KErtovat, että viimemainittussa käytetään joskus jopa otoksia, joilla on mittaa 50 Mt/kuva. Huh!
tuossa juuri A3-kokoista kuvaa, jonka nyt viittä vajaa valmiina on 126 Mt. On vähän tavaraa teoksessa.
Kyllä noilla kameroilla pääsee aivan riittävään tarkkuuteen. Täytyy yrittää saada kuvatukset liikenteeseen, mutta pitää vielä tekstata hiukkasen juttua kylkeen.
Vastais nyt tuo sivumaakari, niin saapi tietää että pitääkö pienentää aineston kokoa. Aika montaa ruutua näkyy sivuilla olevan per kiesi, vaan eipä tiedä montako eri lähetystä ovat vaatineet.
Meikäläisen neljä kuvaa meni kerralla, leveyttä taisi tosiaan olla 15 senttiä/kuva ja resoluutio kai 150 dpi. En pistänyt liitteeksi, vaan suoraan insert-toiminnolla Outlook Expressin viestiin.
Ei ongelmia havaittu.
Liitynpä minäkin kuvatuskeskusteluun. Meikän kuvat sivuilla ja mitä W126:n sivuilla on, ovat keskimäärin kokoa 60 kt. Ja mielestäni saa niin hyvin selvän kuin mikä on tarkoituskin. Kommentteja?
Kamerana oli PowerShot G2 ja Psotoshopilla niitä hiukka muokkasin pienemmäksi.
Ihan totta, yllättävän pieni kuva riittää siihen, että otos ainakin netissä näyttää hyvältä. Toisaalta, kun se resoluutio on 72 dpiä, ei kuva kärsi juurikaan suurentamista menemättä "hiutaleiksi". Yritäs kaapata yksi kuvistasi sivulta ja Photoshopissa suurentaa se vaikka näyttöalan kokoiseksi....
Hullua muuten, että nyt puhutaan ihan luontevasti siitä, miten pieni 60 kt kuva on. SIlloin, kun itse oli tokaluokkalainen koulussa, oli hurja juttu jos jollain oli Commodoren tietsikka -- ja se 64 kt muisti!
Juu, eipä sinne paljon muuta kuin nollia ja ykkösiä tallennettu. :-)