Tämän vuoden ensimmäisessä Saab Magazinessa oli turbo -artikkelin yhteydessä maininta, että viime vuonna olisi Uuden Meksikon The Angel Fire Ski Resort -lentokentällä testattu seuraavien autojen kiihtyvyyttä 0-60 mph: Saab 9-5 Aero Wagon, Volvo V70R ja BMW 540i Touring.
Vaikka valmistajien antamat tiedot autoistaan näyttivät selvästi siltä, että Saab olisi ollut altavastaaja kisassa, se voittikin Volvon ja BMW:n kyseisessä kisassa. Ajajina olivat puolueettomat kilpa-ajokouluttajat.
Tietääkö joku enemmän kyseisestä kisasta (tulokset), ja jos nettisivuja ym. löytyy kyseisestä kiihdytyskisasta, niin pistäkää tiedot ihmeessä jakeluun!
Onko kenelläkään tietoa?
Turbo Sensonic
6
710
Vastaukset
- Janis Petke
Onpas tulos ?
En mene kieltämään mutta vaikea on uskoa,nyt olisi siis kiva löytää kuten mainitsit se artikkeli.
Olen ajanut kaikilla noista (540 löytyy myös taloudesta,ei tosin touring) ja kyllä se bemu niistä ripein on.
Kaikki vertailutestitkin sitä osoittaa.
Kerran tuli otettua yhteen aeron kanssa (M5lla tosin,aero kuski ajoi täysin provosoivasti kiilaten eteen ja niinpäin pois) ja vaikka kuski yritti kaikkensa minun ei tarvinut kuin hipaista poljinta ja se oli siinä.
;)- Turbo Sensonic
Netistä ei ainakaan löydy kyseisestä asiasta mitään infoa. Täytyisi varmaan kysäistä suoraan Saabilta, että mikä on heidän tietolähteensä.
Vaikka olenkin Saab -fani, niin en minäkään nyt mitään propaganda-artikkelia purematta niele, jos ei ole aikoja ja todisteita siitä. Tuon Volvon voittamisen nyt pystyn vielä jotenkin käsittämään, mutta että 540:kin. Autoissa on tehoeroa 41 kilowattia BMW:n hyväksi. Tietysti jos Saab on ollut manuaali ja BMW automaatti, niin sitten tuo voisikin ehkä olla mahdollista, mutta se ei kyllä olisi reilua peliä.
Jutussa mainittiin vielä, että lentokenttä, jossa testi tehtiin, sijaitsee 2620 metrin korkeudessa merenpinnalta.
Jos tuollainen testi on todellakin tapahtunut, niin ihmettelen, miksi esim. jenkkien Saab -sivu ei lyö sillä rumpua. Mutta olen katsonut netistä lähes jokaisen Saab -"tietolähdesivun", minkä tiedän, mutta mitään testiin liittyvää ei ole löytynyt. Outoa. En kuitenkaan uskoisi, että Saab Magazine lähtisi "7 päivää" -lehden skeidauutislinjalle, mutta eihän sitä koskaan tiedä. - MarquisdeSaab
Turbo Sensonic kirjoitti:
Netistä ei ainakaan löydy kyseisestä asiasta mitään infoa. Täytyisi varmaan kysäistä suoraan Saabilta, että mikä on heidän tietolähteensä.
Vaikka olenkin Saab -fani, niin en minäkään nyt mitään propaganda-artikkelia purematta niele, jos ei ole aikoja ja todisteita siitä. Tuon Volvon voittamisen nyt pystyn vielä jotenkin käsittämään, mutta että 540:kin. Autoissa on tehoeroa 41 kilowattia BMW:n hyväksi. Tietysti jos Saab on ollut manuaali ja BMW automaatti, niin sitten tuo voisikin ehkä olla mahdollista, mutta se ei kyllä olisi reilua peliä.
Jutussa mainittiin vielä, että lentokenttä, jossa testi tehtiin, sijaitsee 2620 metrin korkeudessa merenpinnalta.
Jos tuollainen testi on todellakin tapahtunut, niin ihmettelen, miksi esim. jenkkien Saab -sivu ei lyö sillä rumpua. Mutta olen katsonut netistä lähes jokaisen Saab -"tietolähdesivun", minkä tiedän, mutta mitään testiin liittyvää ei ole löytynyt. Outoa. En kuitenkaan uskoisi, että Saab Magazine lähtisi "7 päivää" -lehden skeidauutislinjalle, mutta eihän sitä koskaan tiedä.Enpä tuosta testistä tiedä mitään muuta kuin mitä Saab M kertoi... mutta eikös tuo BMW ole vapaastihengittelevä... ja Saab tietysti turbo. Vapaastihengittävä alkaa kärsimään hengenahdistuksesta jo noissa korkeuksissa... turbo taas ei yhtä pahasti. Siinä syy eroon... jos tulos nyt sattuisi merenpinnantasolla olemaan erilainen.
- MarquisdeSaab
MarquisdeSaab kirjoitti:
Enpä tuosta testistä tiedä mitään muuta kuin mitä Saab M kertoi... mutta eikös tuo BMW ole vapaastihengittelevä... ja Saab tietysti turbo. Vapaastihengittävä alkaa kärsimään hengenahdistuksesta jo noissa korkeuksissa... turbo taas ei yhtä pahasti. Siinä syy eroon... jos tulos nyt sattuisi merenpinnantasolla olemaan erilainen.
Nykyaikaisten moottorien ilmamassa-anturi haistelee sen läpikulkemaa tilavuusvirtaa, ei massavirtaa... siten se ei kompensoi ilman tiheyden muutosta. Toisaalta myös ilman virtaus sylinteriin vapaastihengittävässä moottorissa on puhtaasti imuilma systeemin yli vaikuttavan paine-eron funktio... ulkoilman paine laskee -> virtaus pienenee -> ECU laskee ruiskutusmäärää -> antoteho laskee, kaiken lisäksi ilma sisältää myös vähemmän happea tilavuusyksikköä kohti.
Turbomoottorihan ei sinänsä kierrä fysiikan lakeja tässäkään tapauksessa, mutta turbojen ahtopaineen säätö tapahtuu lähes poikkeuksetta verrannollisena ulkoilman paineeseen ja paine imusarjassa on siten vakio... toki turbo kärsii myös hapen määrän laskusta tilavuusyksikköä kohti, mutta ei yhtä dramaattisesti.
En tunne sen paremmin BMW:n kuin Saabinkaan ECU:ta, mutta sinänsä olisi mahdollista kompensoida ilman tiheyden muutoksien vaikutus yksinkertaisesti mittaamalla ulkoilman painetta ja korjaamalla ruiskutusannosta sen mukaan. Dieseleissä näin tehdään, bensamoottoreissa en ole siitä kuullut... - Turbo Sensonic
MarquisdeSaab kirjoitti:
Nykyaikaisten moottorien ilmamassa-anturi haistelee sen läpikulkemaa tilavuusvirtaa, ei massavirtaa... siten se ei kompensoi ilman tiheyden muutosta. Toisaalta myös ilman virtaus sylinteriin vapaastihengittävässä moottorissa on puhtaasti imuilma systeemin yli vaikuttavan paine-eron funktio... ulkoilman paine laskee -> virtaus pienenee -> ECU laskee ruiskutusmäärää -> antoteho laskee, kaiken lisäksi ilma sisältää myös vähemmän happea tilavuusyksikköä kohti.
Turbomoottorihan ei sinänsä kierrä fysiikan lakeja tässäkään tapauksessa, mutta turbojen ahtopaineen säätö tapahtuu lähes poikkeuksetta verrannollisena ulkoilman paineeseen ja paine imusarjassa on siten vakio... toki turbo kärsii myös hapen määrän laskusta tilavuusyksikköä kohti, mutta ei yhtä dramaattisesti.
En tunne sen paremmin BMW:n kuin Saabinkaan ECU:ta, mutta sinänsä olisi mahdollista kompensoida ilman tiheyden muutoksien vaikutus yksinkertaisesti mittaamalla ulkoilman painetta ja korjaamalla ruiskutusannosta sen mukaan. Dieseleissä näin tehdään, bensamoottoreissa en ole siitä kuullut...Tuo ilman "ohuus" voisi kyllä olla selityksenä tuolle testin tulokselle. Nyt kun vain saisi jostain testitulokset käsiinsä.
Volvo V70R:hän on myös turbo. Olisi kiinnostavaa katsoa testituloksista, kuinka Volvon, BMW:n ja Saabin suoritusarvot muuttuvat ohuessa ilmanalassa valmistajan antamiin suoritusarvoihin verrattuna. - Janis Petke
MarquisdeSaab kirjoitti:
Nykyaikaisten moottorien ilmamassa-anturi haistelee sen läpikulkemaa tilavuusvirtaa, ei massavirtaa... siten se ei kompensoi ilman tiheyden muutosta. Toisaalta myös ilman virtaus sylinteriin vapaastihengittävässä moottorissa on puhtaasti imuilma systeemin yli vaikuttavan paine-eron funktio... ulkoilman paine laskee -> virtaus pienenee -> ECU laskee ruiskutusmäärää -> antoteho laskee, kaiken lisäksi ilma sisältää myös vähemmän happea tilavuusyksikköä kohti.
Turbomoottorihan ei sinänsä kierrä fysiikan lakeja tässäkään tapauksessa, mutta turbojen ahtopaineen säätö tapahtuu lähes poikkeuksetta verrannollisena ulkoilman paineeseen ja paine imusarjassa on siten vakio... toki turbo kärsii myös hapen määrän laskusta tilavuusyksikköä kohti, mutta ei yhtä dramaattisesti.
En tunne sen paremmin BMW:n kuin Saabinkaan ECU:ta, mutta sinänsä olisi mahdollista kompensoida ilman tiheyden muutoksien vaikutus yksinkertaisesti mittaamalla ulkoilman painetta ja korjaamalla ruiskutusannosta sen mukaan. Dieseleissä näin tehdään, bensamoottoreissa en ole siitä kuullut...Aivan . Tuo selittää paljon .
Turboton tukehtuu tuollaisissa oloissa. Nyt on helppo uskoa tulosta!!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 15311021
- 535269
Taas ryssittiin oikein kunnolla
r….ä hyökkäsi Viroon sikaili taas ajattelematta yhtään mitään https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000011347289.html452473- 312169
Vanha Suola janottaa Iivarilla
Vanha suola janottaa Siikalatvan kunnanjohtaja Pekka Iivaria. Mies kiertää Kemijärven kyläjuhlia ja kulttuuritapahtumia131731Valtimon Haapajärvellä paatti mäni nurin
Ikävä onnettomuus Haapajärvellä. Vene hörpppi vettä matkalla saaren. Veneessä ol 5 henkilöä, kolme uiskenteli rantaan,421594Tiedän kuka sinä noista olet
Lucky for you, olen rakastunut sinuun joten en reagoi negatiivisesti. Voit kertoa kavereillesi että kyl vaan, rakkautta311280Känniläiset veneessä?
Siinä taas päästiin näyttämään miten tyhmiä känniläiset on. Heh heh "Kaikki osalliset ovat täysi-ikäisiä ja alkoholin v351206Daniel Nummelan linjapuhe 2025
Kansanlähetyksen toiminnanjohtajan Daniel Nummelan linjapuhe tänään. Rehellistä analyysiä mm. evlut kirkosta ja piispo98952Tulemmeko hyvin
Toimeen ja juttuun keskenämme? Luulen, että sopisit hyvin siihen ☀️ympäristöön, paljon kaikkea erilaista.♥️mietin tätä s6916