Onko muilla 156:n omistajilla samanlaisia kokemuksia, että kun laitat vapaalle (esim. liikennevaloihin tullessa ja annat kierrosten laskea tyhjäkäynnille, niin se aluksi hiukan vaeltelee (Käy n. 1200 rpm) ja palaa sitten takaisin n. 900-1000 rpm:ään.
Kuuluuko kylmän moottorin tyhjäkäynnin olla noin 1200 rpm? Onko näissä nykyajan moottoreissa (2.0 T.Spark -98) autom. rikastin, joka lakkaa toimimasta kun polkasee kaasua? Vai lakkaako se sitten muuten vain toimimasta ja tyhjäkäynti asettuu alle 1000 rpm, kun kone lämpiää?
Moottori muuten tuntuu yllättävän tehottomalta kylmänä, mutta lämpimänä kierrosten saavuttaessa 3000 rpm, ahh...
Kuuluuko kylmän moottorin tyhjäkäynnin olla noin 1200 rpm? Onko näissä nykyajan moottoreissa (2.0 T.Spark -98) autom. rikastin, joka lakkaa toimimasta kun polkasee kaasua? Vai lakkaako se sitten muuten vain toimimasta ja tyhjäkäynti asettuu alle 1000 rpm, kun kone lämpiää?
Moottori muuten tuntuu yllättävän tehottomalta kylmänä, mutta lämpimänä kierrosten saavuttaessa 3000 rpm, ahh...
Vastaukset 10
Vanhimmat
Koneen ohjaus muuttaa säätöjä kun kone lämpiää. Myös tyhjäkäyntiä. Siitä on se hyöty, että kylmä kone suojaa itsensä. Kun koneen lämmittää kunnolla, se toimii selvästi ripeämmin.
Olisikohan tässä syy viimeisten suomessa tehtyjen testien huonoihin kiihtyvyysaikoihin?
Moottoria pyritään suojaamaan kylmänä.
Esimerkiksi nykyisissä Alfan V6:ssa kaasuläppä ei edes avaudu kunnolla jos yrität polkaista, kun moottori on kylmä.
Elektronisella kaasuläpällä tämäkin on mahdollista.
Samoin vaihdelaatikko pitää olla kesälläkin lämmin, ennen kuin lähdetään kunnolla "kepittämään".
Lämmitysajo kuuluu siis yli 8 tunnin seisomisen jälkeen aina asiaan Alfoilla.
juu, sama ilmiö alkoi myös meikäläisen kärryssä (-98 T.S) syksyn alussa. Tyhjäkäynti vaeltaa 800 - 1500 välillä, esim. valoissa seisoessa, riippumatta siitä onko moottori lämmin vai ei. Huollossa kun kysyin asiaa, sanoivat että 99% varmuudella vika on tyhjäkäyntimoottorissa. (170 euroa) Onkohan tosiaan näin ?
Tuosta toisessa viestissä mainitusta lämmityksestä olen samaa mieltä, olen huomannut saman "suojausilmiön" eli kylmänä on kuin sieneen painaisi jalkaa, sitten poksahtaa auki kuin korkki. Se on varmaan ihan tarpeellinen ominaisuus kyllä, eikä menoa haittaa, kun sen on oppinut.
-cr
myös likaa "butterfly valvessa"
http://www.pbase.com/tas/various
liittyen tyhjäkäynnin vaelteluun:
1. Tyhjäkäyntimoottori, näitä palaa välein myös muissa vehkeissä (rellut, pösöt,... paljon itkua)
2. Anturi, josta tyhjäyntimoottorille saadaan ilosanomaa (anturi vauhtipyörällä)
3. Ohjainboksi, joka kertoo asiat tyhjäkäyntimoottorille (epätodennäköisin syy)
Tyhjäkäyntimoottorin puhdistuskin voi auttaa ja se kannattaa tehdäkin ennen uuden ostamista (näkee ainakin, jos tyhjäkäyntiin tulee yhtään tolkkua, että vika on siinä).
Lambda, massamäärämittari, lämpötilatunnistin jne. ongelmat näkyisivät todennäköisesti myös kierroksilla, joten ne voinee sulkea pois.
Heh, meneeköhän tämä jo vähän liiallisen lojaalisuuden puolelle autokauppiasta kohtaan...
...mutta vaikka olen jo autoni myynyt, päätin itsekin vaihdattaa siihen vielä tämän tyhjäkäyntimoottorin. Ylemmän otsikon tyyliset oireet kun löytyivät minunkin TS:stä. Kaippa olin sitten autosta saamaani hyvitykseen tyytyväinen. Ja haluanhan toki luovuttaa autoni huippukuntoisena, jotta sen seuraavasta omistajasta kasvaisi minua merkkiuskollisempi alfisti.
Anyway, DA:ssa sanottiin näin:
- hinta 169 e työtä ½h-1h
- tyhjäkäyntimoottoreita on vaihdettu -98 ja -99 mallisiin TSiin jo takuuna säkkikaupalla eli tyyppivika.
- tyhjäkäyntimoottorin viallisuus ilmenee tyhjäkäynnin vellomisena kylmänä/lämpimänä "kulmikkaana" kaasuun vastaamisena alakierroksilla
Ettei olisi tuolla tekemistä tämän "moottorin kylmäsuojauksen" kanssa eli tuntuu kuin sientä polkisi, siihen liittyvät puheet moottorin suojauksesta ovat käsittääkseni täyttä potaskaa ja ei tosiaankaan mikään tehdassuunniteltu ominaisuus. (Kun itse ostin auton aikanaan, tälläistä ei ainakaan ollut havaittavissa).
Huolto tehdään ensi maanantaina, kerron tulokset iltapäivällä...
>Huolto tehdään ensi maanantaina, kerron tulokset >iltapäivällä...
Hyvä juttu, minua ainakin kiinnostaa kovasti, kuten voitte varmaan aiemmista viesteistä päätellä. Ja tuosta suojauksesta en ole itsekään kuullut, jaoin vain kokemuksen edellisen kirjoittajan kanssa, koska ihan uutta T.S:ää en ole ajanut. Se on vaan harmillista, että tuollaiset valmistusviat jäävät lähes aina käyttäjän maksettaviksi, kun takuu on jo ummessa.
-cr
Kuten tuossa jo mainittiinkin niin muissakin autoissa on ollut noita tyhjäkäyntimoottoriongelmia esim. Xantia.
Huollossa mielellään vaihdetaan suoraan uusi tilalle, mutta puhdistuskin voi onnistua, mutta sitä tuskin ehdotetaan, koska ei voi taata ,että aina auttaa.
Moi,
lupasin kertoa kommentit. Tänään vaihdettiin tyhjäkäyntimoottori jotain siihen liittyviä heebeleitä (viralliselta nimeltään 156 tyhjäkäyntimoottorin korjaussarja, joka sisälsi kokonaan uuden tk-moottorin).
Huoltotoimenpide näyttäisi onnistuneen, itse asiassa vaikuttaa käsittämättömän hyvältä:
- tyhjäkäynti möllöttää tonnissa nyt siististi (testitulokset eivät sisällä tässä vaiheessa käyttäytymistä kylmänä...)
- liikehdintä alakierroksilla ajettaessa on huomaamattoman pehmeää. Uskomatonta, että tälläinen voi johtua jostakin tyhjäkäyntimoottorista, mutta uskottava kai se on.
Aikaisemmin, kun ajeli esim. 50 km/h nelosella ja lisäsi varovasti kaasua, niin kaasupoljinta sai painaa aika syvään ja sitten yhtääkkiä auto nytkähti kiihtymään. Oli siis tälläinen hyvin "töks"-tyyppinen rajapinta lämäriä painettaessa. Nyt ei ole, auto lähtee matalilta kierroksilta silkin pehmeästi kiihtymään kaasua lisättäessä. Ei voi muuta sanoa, kuin että uskomaton vaikutus eto mötikällä näemmä on... tällähän on melkein jopa mukava ajella tässä Seattia odotellessa.
Ja hinta töineen ja osineen oli DAssa vajaat 250 euroa.
Kiitokset kommenteista, oireet ovat kyllä omassa
T.S:ssä ihan samat, joten ei kai tässä auta kuin ruveta budjetoimaan seuraavaa huoltoa. No, sitten alkaakin auto olemaan jo vakiokunnossa paria kauneusvirhettä lukuunottamatta. Virityksiä tähän
käyttöpeliin ei olekaan tarkoitus tehdä.
-cr
p.s nauti vielä kun voit :)