Yx kaverini tiesi kertoa, että ko Gilera tosi huono peli kestävyyden suhteen.
Mitä mieltä olette, kannattasko hommata. Saisin edullisesti sellasen Gilera Nexus 500 uutena.
Vai mikä muu tyyppi tai merkki olisi parempi yli 200c.c. kokluoksata... luotettava ja ei liian kallis?
Mitä mieltä olette, kannattasko hommata. Saisin edullisesti sellasen Gilera Nexus 500 uutena.
Vai mikä muu tyyppi tai merkki olisi parempi yli 200c.c. kokluoksata... luotettava ja ei liian kallis?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kaverisi ei taida tuntea asioita. Gilera on erittäin kestävä ja laadukas ajokki. Nexus 500 on sitä paitsi upean näköinen. Gileroilla ajetaan huolettomasti 100 000 km.
Karroppas nyt käsi sydämmellä ja toinen Raamatun päällä, että oletko kyseisen merkin myyjä, jostain uudelta-maalta, kenties. Tai em. suunnalta oleva maahantuojan edustaja?
Siis, oletko vai etkö?
Kylläkin aika hyvän hinnan lupasivat ko pelille. Kolme liikettä; ensimmäinen 7300,-e, toinen jo petrasi 7100,- euroon ja olin jo vähällä pistää nimet paperiin, vaan jäi satasesta kiinni. Kolmas lupasi puhelimitse 6950,-e.
Kovasti hinta petraantuu, kun vain viitsii tigata.
Jotenkin kuulostaa kummalle. Maahantuonti ainakin on lopetettu Nexuksen kohdalta. Ilmeisesi ollut ongelmia liikaa, sillä ainakin muilta ominaisuuksilta on kilpailukykyinen menopeli.
Katsotaan nyt. Onhan niillä huolloilla ja niitten hinnoillakin jokin merkitys.
Susukin 400c.c. skootteri alko kiinnostaa todenteolla myös, vaan ylihintainen. Siitä voisi n. 8500,- maksa, mutta ei yhtään enempää.
No, kohta tää ohi menee. Kun jaksa vain jäitä hattuun laitta, näin paaston aikana viel.
Toivottavasti asia on noin, jos kaveri on ihan oikeasti oastamassa ensimmäistä scootteriaan, kuten "rivien välistä luin".
Onneksi on tuo kuluttajansuoja laki aika hyvä suomessa. Parempi usein kuin itse takuut, varsinkin jos vain 1 v. takuista kyse.
Isot skootterit eivät jostain syystä mene Suomessa kaupaksi. Ei niissä vikoja ole sen enempää kuin moottoripyörissä. Suomalaiset ovat vielä enemmän moottoripyöräkansaa. Samassa hintaluokassa painii monta kovaa korealaista ja japanilaista pyörää, joita kyllä ostetaan. Siinä lienee syy myynnin vähäisyyteen, ei laadussa.
Lähinnä se valmistusmaa, eli Italialaisuus, on se mikä hieman epäilyttää. Italialaiset henkilöautot sekä moottoripyörät kärsineet tunnetusti sähkövioista.
Mm. naapurini kanssa ihmeteltiin, kun parkkiksella vuoden vanha fiat stilo(?) alkoi sumun/ sateen tullessa aukoa itsestään sähköikkunoita. Omistaja tuli paikalle ja kertoi, että sitä jo sattunut ennenkin, vaan usinmiten silloin kun kauko-ohjaimella koettaa laittaa lukkoon autoaan, alkaakin ikkunatrumba ja välillä aivan itsestäänkin. Oli kylläkin vasta viemässä autoaan huoltoon em. syystä.
Italialaisista pyöristä Dukatti kiehtoo kylläkin minua, oli siinä sähkövikoja tai ei. Ainakin yksi Dukatti-pariskunta olivat ajokkeihinsa tyytyväisiä ja kovin ylpeitä ajopeleistään.
Eli, scoottereissa kaiketi ongelmakohtana variaatiokytkin, siis voimansiirtoon liittyvät komponentit.. sähkö,.. Luukisin. Materiaalin laatu myös moottoreitten osalta.
Japanilaiset kylläkin tekeevät ne parhaimmat, luotettavimmat moottorit nykyään.
Siis, eilen kauppa jäi kiinni 100,- eurosta. Lähellä oli kaupan syntyminen, huh!
Mietintä ja harkinta jatkuu...
Ajelin itse 20000 km Gilera Runner 180:lla ja ainoa vika oli rikki mennyt tulpanhattu. Maksoi 3 euroa. Sekään ei pysäyttänyt matkaa kuin pariksi minuutiksi. Huollot kun tekee, no problem.
Monen skootterin ostajan motiivit ovat kenties pragmaattisemmat. Kulkuväline ostetaan juuri liikkumista varten. Jos ison skootterin hintaan ei tarvi lisätä montaa tonnia uuden auton ostamiseksi, niin auto helposti tulee valituksi. Onhan pikkuauto ympärivotinen ja suhteellisen taloudellinen kulkuneuvo. Prätkä on enemmän fiilis juttu, jonka hankintaan järkisyyt ei juurikaan vaikuta.
sähköviat saa italoissa kuriin kun suihkuttaa suoja-ainetta arkoihin kohtiin !!!
no problemo
http://www.bikez.com/category/index.php?category=11
BIKEZ SIVUILLA ON MIELENKIINTOINEN RANKKAUSLISTA MOOTTORIPYÖRILLE JA SKOOTTEREILLE
Muutamia huomioita(kirjoittajan subjektiivisena mielipiteenä)
Kokonaisarvostelussa eri ominaisuuksien mukaan pärjäsivät parhaiten Suzuki Burgman 650 ja Gilera 500.
Seuraavina olivat Malaguti 500 ja Kymco 500 ja muut tulivat hiukan perässä eli Aprilia, Piaggio Evo, Peugeot ja Yamaha.
Heikoimman kokonaisarvosanan sai Honda.
Huolto- ja ylläpitokustannuksissa edullisuudessa pärjäsivät Gilera ja Suzuki Burgman 650 ja Piaggio. Sen jälkeen Aprilia, Yamaha(hajontaa eri malleissa), Peugeot, Malaguti. Heikoimmin pärjäsi taas Honda.
Merkkikohtaisesti näytti siltä, että Aprilia Scarabeon laatu on parantunut ensimmäisten mallien jälkeen , sen sijaan Piaggio Evon laatu on heikentynyt 2008 jälkeen. Kymcon v. 2007 jälkeiset mallit ovat kestäviä ja Burgmanienkin laatu on noussut v. 2007 jälkeen. Honda on pysynyt joukon peränpitäjänä.
Mulla ollut 3 vuotta nexus ja ei mitään ongelmia. Huippu peli oli Espoossa. Nexus 250 joo huolto Vantaalla ja toisaalta ton voi itekin huoltaa
Miksi ei kestäisi? Sama kone ja perustekniikka kuin Apriliassa, Piaggiossa ja Vespassa - saman tehtaan tuotteita kaikki. Ja kahden vuoden takuu.
Eikä vesipumput ja nokkaketjut temppuile niinkuin eräässä Taiwanin isossa skootterissa. Eikä rungot katkeile.
Älä jätä asiaa roikkumaan jo tiedät jostain jotakin...kerro Taiwanilaisen merkki ja malli muuten tuolla informaatiolla ei ole paskan vertaa arvoa!
alkaisko K:lla tai S:llä