Kertokaapa viime tai tänä vuonna Saabin ostaneet henkilöt, paljonko olette saaneet alennusta autonne hinnasta ja oliko vaihtoauto mukana kaupassa vai ei.
Mitä lisävarusteita olette ostaneet autoonne perusvarustelun lisäksi ja oletteko saaneet alennusta varusteiden hinnasta tai saaneet niitä jopa kaupan päällisiksi?
Mistä olette autonne ostaneet ja oletteko kysyneet tarjouksia useammalta kuin yhdeltä Saab -liikkeeltä?
Nuo alennus- ja varusteasiat kiinnostaisivat ainakin allekirjoittanutta huomattavasti. Olisi mielenkiintoista tietää, paljonko Saab -kauppias on nykyään valmis tinkimään autonsa ovh:sta.
Valitettavasti näitä alennustietoja ei julkaista suomalaisten autolehtien testeissä. Toista on esim. saksalaisessa Auto Bild -lehdessä, jossa ainakin joissain autotesteissä mennään autokauppaan muina miehinä ilman vaihtoautoa potentiaalisena asiakkaana ja kysytään, paljonko kauppias olisi valmis antamaan alennusta.
Auto Bildin tutkimusten mukaan esim. uudesta Saab 9-3 Aerosta saa saksassa 8-14 %:n alennuksen (keskiarvo 10,2 %), jos vain osaa tinkiä.
Saabin varusteiden hinnoista Suomessa: ohessa esimerkki, jossa Saab 9-3:een (ja NG900:een) on hinnoiteltu erikseen tarvittavimmat sisävarusteet ( vetokoukku ulkovarusteista) ja vertailukohteena varusteiden hinta Ruotsissa. Kyseiset varusteet ovat aika helppoja asentaa itse, joten mitään ACC:tä ei ole listaan laitettu asennuskustannusten takia.
Hinnat Suomessa:
AS 3 matkapuhelimen HF -valmiudella 8700,-
CD –boksi kiinnityskehyksellä 3500,-
Moottoriantenni 1000,-
Etu- ja takakaiuttimet 1650,-
Jalopuupaneli 3300,-
Tavaratilan suojamatto 600,-
Kiinteä vetokoukku 1900,-
Yhteensä 20650,-
Hinnat Ruotsissa (suomen markoissa= 1 ruotsin kruunu x 0,669)
AS 2 HF –valmiudella AS3 päivityssetti 6572,-
CD –boksi kiinnityskehyksellä 2435,-
Moottoriantenni 673,-
Etu- ja takakaiutinsatsit yhteensä 1329,-
Jalopuupaneli 2430,-
Tavaratilan suojamatto 444,-
Kiinteä vetokoukku 724,-
Yhteensä 14607,-
Hintojen erotus (Ruotsi – Suomi):
6073 ,-
No joku voi tietysti tässä vaiheessa syyttää saivartelijaksi, ja että kauppias antaisi kuitenkin tuon 6000,- alennusta kaupanteon yhteydessä, mutta pistin nuo hinnat näkyviin sen takia, että niistä voisi selvästi nähdä, paljonko Suomessa ”vedetään välistä” lisävarusteiden hinnoissa. Tuskinpa esim. CD –boksin kuljetuskustannukset Ruotsista Suomeen ovat yli tuhat markkaa!
Ruotsin hinnat on otettu Saabsverigen kotisivuilla (www.saabsverige.com) olevasta Saab Shopista, josta voi tilata kyseisen tuotteen ja valita, mihin Saab liikkeeseen se Ruotsissa toimitetaan. Ikävää, ettei heillä ole mailorder –nettitilaussysteemiä, mutta tavarathan voi tilata esim. Tukholmaan ja käydä hakemassa ne laivalla, jos jaksaa nähdä vaivaa.
Suomen hinnat on otettu Saabin lisävarustehinnastosta.
Jos haluaisi ostaa vanhaan Saabiinsa lisävarusteita ja olisi tekemässä lähiaikoina Ruotsin reissua, niin kannattaa yhdistää molemmat, ja välttyä maksamasta Suomessa pyydettäviä kiskurihintoja.
Sokerina pohjalla: puiset ovipaneelit NG900:een ja 9-3:een : Ruotsissa 2879 suomen markkaa.
Lisäävät auton ulkonäköä ja antavat arvokkuuden tuntua.
Mitä lisävarusteita olette ostaneet autoonne perusvarustelun lisäksi ja oletteko saaneet alennusta varusteiden hinnasta tai saaneet niitä jopa kaupan päällisiksi?
Mistä olette autonne ostaneet ja oletteko kysyneet tarjouksia useammalta kuin yhdeltä Saab -liikkeeltä?
Nuo alennus- ja varusteasiat kiinnostaisivat ainakin allekirjoittanutta huomattavasti. Olisi mielenkiintoista tietää, paljonko Saab -kauppias on nykyään valmis tinkimään autonsa ovh:sta.
Valitettavasti näitä alennustietoja ei julkaista suomalaisten autolehtien testeissä. Toista on esim. saksalaisessa Auto Bild -lehdessä, jossa ainakin joissain autotesteissä mennään autokauppaan muina miehinä ilman vaihtoautoa potentiaalisena asiakkaana ja kysytään, paljonko kauppias olisi valmis antamaan alennusta.
Auto Bildin tutkimusten mukaan esim. uudesta Saab 9-3 Aerosta saa saksassa 8-14 %:n alennuksen (keskiarvo 10,2 %), jos vain osaa tinkiä.
Saabin varusteiden hinnoista Suomessa: ohessa esimerkki, jossa Saab 9-3:een (ja NG900:een) on hinnoiteltu erikseen tarvittavimmat sisävarusteet ( vetokoukku ulkovarusteista) ja vertailukohteena varusteiden hinta Ruotsissa. Kyseiset varusteet ovat aika helppoja asentaa itse, joten mitään ACC:tä ei ole listaan laitettu asennuskustannusten takia.
Hinnat Suomessa:
AS 3 matkapuhelimen HF -valmiudella 8700,-
CD –boksi kiinnityskehyksellä 3500,-
Moottoriantenni 1000,-
Etu- ja takakaiuttimet 1650,-
Jalopuupaneli 3300,-
Tavaratilan suojamatto 600,-
Kiinteä vetokoukku 1900,-
Yhteensä 20650,-
Hinnat Ruotsissa (suomen markoissa= 1 ruotsin kruunu x 0,669)
AS 2 HF –valmiudella AS3 päivityssetti 6572,-
CD –boksi kiinnityskehyksellä 2435,-
Moottoriantenni 673,-
Etu- ja takakaiutinsatsit yhteensä 1329,-
Jalopuupaneli 2430,-
Tavaratilan suojamatto 444,-
Kiinteä vetokoukku 724,-
Yhteensä 14607,-
Hintojen erotus (Ruotsi – Suomi):
6073 ,-
No joku voi tietysti tässä vaiheessa syyttää saivartelijaksi, ja että kauppias antaisi kuitenkin tuon 6000,- alennusta kaupanteon yhteydessä, mutta pistin nuo hinnat näkyviin sen takia, että niistä voisi selvästi nähdä, paljonko Suomessa ”vedetään välistä” lisävarusteiden hinnoissa. Tuskinpa esim. CD –boksin kuljetuskustannukset Ruotsista Suomeen ovat yli tuhat markkaa!
Ruotsin hinnat on otettu Saabsverigen kotisivuilla (www.saabsverige.com) olevasta Saab Shopista, josta voi tilata kyseisen tuotteen ja valita, mihin Saab liikkeeseen se Ruotsissa toimitetaan. Ikävää, ettei heillä ole mailorder –nettitilaussysteemiä, mutta tavarathan voi tilata esim. Tukholmaan ja käydä hakemassa ne laivalla, jos jaksaa nähdä vaivaa.
Suomen hinnat on otettu Saabin lisävarustehinnastosta.
Jos haluaisi ostaa vanhaan Saabiinsa lisävarusteita ja olisi tekemässä lähiaikoina Ruotsin reissua, niin kannattaa yhdistää molemmat, ja välttyä maksamasta Suomessa pyydettäviä kiskurihintoja.
Sokerina pohjalla: puiset ovipaneelit NG900:een ja 9-3:een : Ruotsissa 2879 suomen markkaa.
Lisäävät auton ulkonäköä ja antavat arvokkuuden tuntua.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Hinnoistahan on jo aiemminkin keskusteltu ja niihin löytyy muitakin syitä kuin kylmä välistäveto.
Suomenautovero heijastuu myös varaosa ja tarvikehintoihin, vaikka niissä ei sitä sinänsä olekkaan. Auton kuluttajahinta antaa mahdollisuuden kammeta muita hintoja ylöspäin. Tarvikkeiden hintojen suhde uuden auton hintaanhan ei ole kovin suoraviivainen suhdeluku, mutta jos ajatellaan varaosan tai suuremman auton komponentin hinnan suhdetta koko auton hintaan niin jotakin autoveroa vastaavaa kerrointa täytyy käyttää että suhde ei muutu liian edulliseksi.
Myös tarvikkeiden sisäänostohinnoissa voi olla ero... jos oletetaan maahantuojan ja piirimyyjän korjaavan katettaan tarvike- ja varaosamyynnillä niin miksi ei myös valmistaja tekisi samoin. Toimintaa voi pitää lyhytnäköisenä tai muuten tyhmänä, mutta jostain se kate on revittävä jos siitä pääartikkelissa, eli autossa, on tingittävä.
Kolmas seikka on varaosa- ja tarvikemyynti osana bisnestä. Vaikka on hohdokasta ajatella varaosien ja tarvikkeiden olevan osa palvelua ja asiakkaasta huolehtimista ja kaikki aftersales-toiminta kaupanpäälle tulevana palveluna niin se ei sitä kuitenkaan ole. En tiedä tarkkaa tilannetta henkilöautojen kohdalla, mutta monilla muilla sektoreilla takuuajan jälkeinen varaosa- ja tarvikekauppa sekä huollot näyttelevät merkittävää osaa valmistajan ja/tai maahantuojien/myyjien liikevaihdosta. Se selittää tarvetta korjata huonoa uusien tuotteiden myyntiä tai sen katetta oheistuotteiden myynnin katteen korottamisella.
Lopultahan asia kuitenkin on niin että ei se ole tyhmä joka pyytää vaan se joka maksaa... mutta kyllä se silti v....ttaa että Sven-Palle Ruotsissa saa kaikki kivat widgettimet paljon halvemmalla kuin minä ;-)
Ostin 1.5.00 Saab 9-5 AERON kaikilla herkuilla vaihdossa en antanu mitään.Käteisalennus oli 8%.
Itse vaihdoin oman Saabin 9-5 2,3 SE aut.vm.99.aj.28000km.uuteen Saab 9-5 aeroon jossa automaatti.met.väri,AS3.alennuksia ei tietenkään tullut vaihdossa sain omasta autosta 237500mk.?