Kertokaa Saabin GM-malleista

Saab on GM:n omistuksessa ("puoli- sekä koko-omistuksessa") rakentanut seuraavat autot:

Saab 900:
(vuosimallit 1994-1998)
Auto esiteltiin Lokakuussa 1993 ja viimeinen 900:nen valmistettiin Maaliskuussa 1998.

Saab 9-3:
Maaliskuu 1998 -
Saab 9-3 korvasi 900:n. Autoon oli tehty noin 1000 uudistusta, jotka lähes kaikki olivat ulkoisesti näkymättömiä (mm. sähköjärjestelmät ym.). 900:n ja 9-3:n erottaa ulkoisesti kuitenkin etupuskurin alaosasta ja takaluukun erilaisuudesta, sekä sisältä siitä, että 9-3 on aktiiviset niskatuet SAHR (Saab Active Head Restraint).

Saab 9-5:
1997-
9-5 korvasi 9000:n Saabin mallistossa Maalis-Huhtikuussa 1997. Suurin positiivinen seikka on luultavasti ollut se, että 9-5 on ollut (ja on edelleen) turvallisin EuroNcapin testaama auto. Mikään muu auto ei ole kyseisessä testissä yltänyt 9-5:n pistemäärään. Volvo S80 on pisteidensä osalta kakkosena EuroNcapin kolaritesteissä.

Saabissa on ollut tiettyjä samoja moottoreita käytössä kuin Opeleissa, tosin niitä on hieman modifioitu enemmän Saabin tarpeita vastaaviksi. Tällaisia moottoreita ovat esim. 900:n 2.5V6, 9-3:n TiD ja 9-5:n 3.0V6.

Ainakin 900:een saa jotain osia tarvikeliikkeistä (mm. Motonet) ja merkkiliikkeiden huolto toimii loistavasti. Itse asiassa Tuulilasissa tehty "Merkkien Merkki" -tutkimuksessa Saabin huolto arvostettiin kuluttajien keskuudessa muistaakseni kolmen parhaan joukkoon.

Eipä Saabiin moni Opelin osa sovi. Ainakin sen voi tässä sanoa, että esim. Omegan vanteet käyvät suoraan 900:een, 9-3:een ja 9-5:een. Siinä taitaakin sitten olla osien yhteensopivuus.

Palkintoja, joita Saab on saanut GM -malleistaan:

Saab 9-5:
The Best Saab Ever (Saab 9-5 Aero). Teknikens Värld magazine, Sweden 1999

Top Car Saab 9-5 Wagon for its balance of performance, quality and value
American Automobile Association, USA 1999

Executive Car of the Year Diario de Noticias, Portugal 1998

Among Top Ten Luxury / Sports Sedans Consumer´s Review, USA 1998

Best estate model over £20.000 IBCAM British Steel Awards, Great Britain 1998

Best imported upper middle - segment car Auto Motor und Sport magazine reader´s poll, Germany 1998

Golden Tachometer as Best Sedan 1998
Luxury Car of the Year New Zealand

National Business Review, New Zealand 1998

Best Saloon model priced £30.000 - £60.000 IBCAM British Steel Awards, Great Britain 1998

Best buy Consumer´s Digest, USA 1998

Technology Award for the Saab Active Head Restraint Prince Michael Road Safety Awards, Great Britain 1997

Industry Award for the Saab Active Head Restraint The Windscreens O'Brien Safety Award, Australia 1997

Special Prize for the Saab Active Head Restraint The Danish Association of Polio, Traffic and Accident Victims (PTU), Denmark 1996

Saab 9-3:
One of the Top Ten Cars Fortune Magazine, USA 1998

Among Top Ten Family Cars Consumer´s Review, USA 1998

Turvallisin auto lapsiperheille
EuroNcap 1999

Saab 900:
"Best theft protection" (900 SE) NRMA Insurance, Australia 1995

"Top car in its price class" (900 SE 5dr) American Automobile Association, USA 1995

"Executive Car of the year" (900 SE Turbo) Portuguese Car Trophy, Portugal 1994

"Annual Special Prize" (SAAB Safeseat) Motoring Journalist´s Club, Denmark 1994

"Import Car of the year 1993/94" Automotive Researchers´and Journalists´Conference, Japan 1994

"The Scandinavian Design Prize 94" Scandinavian Design Council and others, Finland 1994

"Top Choice in Annual Car Of The Year Reader Telefax Poll" Autoweek Magazine, USA 1994

"Best buy" Consumers´ Digest, USA 1994

"Best New Car" Kiplinger´s Personal Finance Magazine, USA 1993

"Annual Special Prize" (SAAB Trionic) Motoring Journalist´s Club Danmark 1993

"Best Of What´s New" Popular Science, USA 1993

"94 Design Of The Year" Automobile Magazine, USA 1993

"Car Of The Year 1993" Moottori Magazine, Finland 1993

"94 Technology Of The Year" (SAAB Trionic) Automobile Magazine, USA 1993

900:n on myös saanut 1995 Englannissa palkinnon Sensonic -vaihteisto

Olen ajellut nyt pari kuukautta 9-3 TiD:llä ja mittarissa on vähän toistakymmentätuhatta kilometriä.

Eikä ole moitteen sanaa sanottavaksi. Erittäin hyvä auto. Erinomainen ajaa myös liukkaalla tai muuten huonossa kelissä. Valot, penkit, ergonomia, night panel, tavaratilat ja niiden muunneltavuus sekä suorituskyky ovat erityisiä plussia.

Miinuspuolella vähän aukeavat takaovet, tuulilasinpyyhkimet, ahtaahko takapenkki, lokerojen yms. tilojen puute. Dieselissä myös hieman työkonemainen ääni kaupunkinopeuksilla (maantiellä ei bensiinimoottorista erota)häiritsee joskus.

Opelia en sen paremmin tunne, mutta en minä ainakaan voi sanoa, että 9-3 olisi huono auto, koska se on "GM-Saab". Sanoisin, että Saab on esim. Audiin (edellinen autoni) verrattuna selvästi aliarvostettu auto (tai Audi yliarvostettu ?).

Loppusaldo on kuitenkin positiivinen eli 9-3 on hyvä peli.