Mitä ET tarkoittaa?

Vannekuume

Olen harkitsemassa aluja kesäksi, ja ihmetyttää toi ET-luku. Mitä se merkitsee? Jos ET on pieni, mitä se tarkoittaa, ja mitä vastaavasti se että luku suurenee? Liittyykö se jotenkin vanteen leveyteen?

19

59774

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • vazman

      ET on vanteen offset, etäisyys vanteen kiinnityslaipasta vanteen keskilinjaan millimetreinä.Mitä suurempi negatiivinen luku,sitä enemmän vanne menee sisään päin.
      Jos taas luku on pienempi negatiivinen,tai jopa positiivinen,on vanne ulospäin levittävä.
      Negatiivisia lukuja ei useinkaan merkitä (-)-etumerkillä mutta sen kyllä näkee silmällä kumpi se on.

      • extraterrestial

        et pitää olla muutaman millin sisällä alkuperäisestä, muuten ajo-ominaisuudet muuttuvat liikaa.
        ALkuperäinen ET selviää nopeiten soittamalla rengasfirmaan, josta auton tyypin vuosimallin perusteella löytyy faktaa.

        Älä osta aluvanteita tietämättä ET:tä

      • Mitä sattuu
        extraterrestial kirjoitti:

        et pitää olla muutaman millin sisällä alkuperäisestä, muuten ajo-ominaisuudet muuttuvat liikaa.
        ALkuperäinen ET selviää nopeiten soittamalla rengasfirmaan, josta auton tyypin vuosimallin perusteella löytyy faktaa.

        Älä osta aluvanteita tietämättä ET:tä

        Mulle möivät A6:seen aluvanteet joiden ET oli 10 mm poskellaan alkuperäisvanteisiin nähden (ET 45 mm -> 35 mm). Eli kumpikin puoli tuli 10 mm ulos ja raideväli siten kasvoi 20 mm.. Sanoivat, että ei se mitään haittaa... muuta kuin kyljet vähän enemmän kurassa...

        Joten se rengasliikkeiden osaamisesta - ja Vianor lienee niitä suurimpia...

      • vazman
        Mitä sattuu kirjoitti:

        Mulle möivät A6:seen aluvanteet joiden ET oli 10 mm poskellaan alkuperäisvanteisiin nähden (ET 45 mm -> 35 mm). Eli kumpikin puoli tuli 10 mm ulos ja raideväli siten kasvoi 20 mm.. Sanoivat, että ei se mitään haittaa... muuta kuin kyljet vähän enemmän kurassa...

        Joten se rengasliikkeiden osaamisesta - ja Vianor lienee niitä suurimpia...

        usein vannetoimittaja katsoo mikä on suositeltu et...esim. kun mennään isompaan vanteeseen niin et on pakko muuttua sen takia että rengas ei ota missään vaiheessa kiinni mihinkään.

      • laaturengas
        Mitä sattuu kirjoitti:

        Mulle möivät A6:seen aluvanteet joiden ET oli 10 mm poskellaan alkuperäisvanteisiin nähden (ET 45 mm -> 35 mm). Eli kumpikin puoli tuli 10 mm ulos ja raideväli siten kasvoi 20 mm.. Sanoivat, että ei se mitään haittaa... muuta kuin kyljet vähän enemmän kurassa...

        Joten se rengasliikkeiden osaamisesta - ja Vianor lienee niitä suurimpia...

        Minulla todella epämielyttävät kokemukset Vianorista... möivät 5 vuotta vanhat talvirenkaat uusina... kumiseos oli jo kovettunut.
        Lisäksi sain kaupantekijäisinä naarmut aluvanteisiin, ei korvausta,oli kuulemma jo aikaisemmin!!!
        Tosin yksikin liike voi pilata muiden maineen.

      • A6 - jatkaa...
        vazman kirjoitti:

        usein vannetoimittaja katsoo mikä on suositeltu et...esim. kun mennään isompaan vanteeseen niin et on pakko muuttua sen takia että rengas ei ota missään vaiheessa kiinni mihinkään.

        Ei ollut kysymys tästä. Otin vakiolevyiset ja kokoiset renkaat jotka kyllä mahtuvat paikalleen oikealla ET:lläkin. Tuusulan Vianorin mesu vaan ihmetteli vannetta sovittaessaan, että jääpäs tähän paljon tilaa vanteen puolien ja jarrusatulan väliin....
        Itse en hokannut asiaa enkä ottanut selvää jutuista ajoissa. Kyllä syy oli Vianorin ns osaamisessa.

      • =S_a_n_n_a=

        ET-luku eli offset kertoo vanteen kiinnitystason ja vanteen keskilinjan välisen etäisyyden. Jos taso on aivan keskilinjassa, on offset 0. Positiivinen offset on milleinä keskilinjasta kohti vanteen ulkoreunaa päin ja negatiivinen vastaavasti keskilinjasta kohti vanteen sisäreunaa päin.

      • rengasmyyjä
        Mitä sattuu kirjoitti:

        Mulle möivät A6:seen aluvanteet joiden ET oli 10 mm poskellaan alkuperäisvanteisiin nähden (ET 45 mm -> 35 mm). Eli kumpikin puoli tuli 10 mm ulos ja raideväli siten kasvoi 20 mm.. Sanoivat, että ei se mitään haittaa... muuta kuin kyljet vähän enemmän kurassa...

        Joten se rengasliikkeiden osaamisesta - ja Vianor lienee niitä suurimpia...

        Aihe on vanha, mutta (aina) ajankohtainen. Työni puolesta (vuoksi) voin kertoa, että monella vannevalmistajalla (ei siis myyjällä) ei näihin uudempiin isoet:isiin välttämättä ole edes tarjota "sopivia" vanteita. Tuo 20mm et muutos ei VÄLTTÄMÄTTÄ vaikuta mihinkään muuhun kuin kylkien kuraantumiseen, mutta riski Suomen kinttupoluilla on olemassa. Joten asiantunteva myyjä tuo tämän mahdollisuuden esille vaikka sitten vannevaihtoehtojen vähenemisen kustannuksella. Jos asiakas sitten (siitä huolimatta) valitsee pienemmällä et-llä, se on oma valinta... :)


        Ja jos yksi myyjä on "epäpätevä", se ei tarkoita koko ketjua... Ja minä olen rengasmyyjä ammatiltani

      • Anonyymi

        TARVIIKO VALSSIN JA RUMMUN VÄLIIN LAITTAA LAIPPA

    • ostamalla

      ns. alkuperäistä pienemmän et-luvun aluvanteet et tarvii jo kiellettyjä välilaippoja väliin saadaksesi raidevälin leveämmäksi , ohan se komeeta ku renkaat pullottaa lokareista pihalle ja sadekelillä hiekkatienjälkeen on kylki ruvella kiveniskemistä , mut sehän on ihan hienoo hei , mut urheilullisemmaksihan alustaan saa jo pelkästään niillä , siihen sopivan kokonen R-mitta ja oikein matalaprofiiliset sliksit ni on niillä kiva kääntää jyrkkiin mutkiin tuplanopeuksilla mitä ennen

    • Pounder

      ...myös vanteiden offset. Chrysler Stratuksessani (USA:ssa Dodge) ET on niinkin suuri kuin 50. Aika harvassa ovat sellaisen ET:n vanteet - yhtään ei ole tullut vastaan, vaikka haluaisin säilyttää geometrian entisellään. Eikä yksikään löytämistäni netin rengaspalveluista niin suurta lukua, ET35 tai ET38 ovat yleisin vannesuositus, ja ET40 tai ET 42 tulee vastaan silloin tällöin.
      Ei juuri helpota koon arvioinnissa, ku alkuperäiset peltivanteet ja renkaat ovat autoon suorastaan naurettavan kapeat, jäävät auton sivulinjasta reilusti sisään.

    • Blondi851

      anteeksi tietämättömyyteni, mutta en ymmärrä ollenkaan miten sen ET:n mittaan. Missä on vanteen kiinnitystaso ja keskilinja?

    • Elvis oli kala
    • Meikävaanjoo

      Eka vastaus puhuu päinvastaista kuin elviksen linkki ?
      Nimimerkki kertonee uskottavuudesta, vai?

    • ta05

      eka vastaus ja elviksen linkki on yksi ja sama eli molemmat ovat oikein.

      • Kiloncobra

        Päivastaisia ovat, eli toinen väärin...!! Jos ottaa ja lukee, mitä niissä sanotaan..

      • noniinnnohh
        Kiloncobra kirjoitti:

        Päivastaisia ovat, eli toinen väärin...!! Jos ottaa ja lukee, mitä niissä sanotaan..

        Alkuperäisestä poikkeava ET vaikuttaa aina auton ajo-ominaisuuksiin.
        Jos käytät talvirenkailla eri ET:tä kuin kesärenkailla pyöräkulmia tulisi muuttaa vaihdon yhteydessä.

      • Anonyymi
        noniinnnohh kirjoitti:

        Alkuperäisestä poikkeava ET vaikuttaa aina auton ajo-ominaisuuksiin.
        Jos käytät talvirenkailla eri ET:tä kuin kesärenkailla pyöräkulmia tulisi muuttaa vaihdon yhteydessä.

        Hyvä lisätieto tuo!

        Talvirenkaat oli kuluneet tasaisesti, mutta uudet kesäkumit eri vanteilla ei kestäneet edessä 10 000 km:a ja merkkrenkaat vielä.. Nyt pitänee sitten alkaa metsästää joko uudet vanteet talvirenkaille tai kesäisille jotta molemmissa sama ET ja säädättää kulmat joka tapauksessa.

    • Anonyymi

      Eli POSITIIVINEN (E)inpress(T)iefe kaventaa raideväliä; pyörä tulee lähemmäksi auton ripustuksia/jarrulevyä..?

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Persut eivät ole kertoneet euronkaan edestä säästökohteita

      Mutta änkyttävät kysellä niistä muilta jatkuvasti. Vaikuttaa ettei persuilla ole kykyä omaan ajatteluun ja päätöksenteko
      Maailman menoa
      195
      2747

    2. Nuorille miehille ei kelpaa enää paljon käytetty nainen

      "En ikinä huolisi mitään kyläpyörää", Tomi täräyttää TikTokissa https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/27182b8f-7759-49d0-8
      Sinkut
      304
      2673

    3. Marinin hallituskaudella Suomen BKT sentään kasvoi

      Tämä ns. kauhukabinetti ei ole saanut aikaan kuin vahinkoa. Otti ennätysvelat rikkaiden veroalennuksiin ja sai työttömyy
      Maailman menoa
      44
      2355

    4. Drone-epäily Uudellamaalla

      Ihmisiä kehotetaan siirtymään sisätiloihin. https://www.is.fi/kotimaa/art-2000012008358.html
      Maailman menoa
      159
      1424

    5. Loppuiko MTV3 näkymästä? Vinkki, miten näet mm. Salatut elämät jatkossa

      MTV:n maksuttomien tv-kanavien (MTV3, MTV Sub, MTV Ava) näkyvyys Elisan palveluissa päättyi 12.5.2026. Tämä aiheutti har
      MTV3
      17
      1132

    6. Oho! Martina Aitolehti teki radikaalin hiusmuutoksen - Uskaltaisitko itse?

      Martina Aitolehti on menestyvä yrittäjä. Nyt hän on mukana Erikoisjoukot-realityssä. Erikoisjoukoissa Aitolehti nähdään
      Kotimaiset julkkisjuorut
      48
      1106

    7. Vältelläänkö me molemmat toisiamme??

      😘
      Ikävä
      57
      812

    8. Muistatko? Pete Parkkonen kohahdutti intiimillä videolla - Katso se tästä!

      Pete Parkkonen sai kohujulkisuutta Kohta sataa -videolla. Nyt Parkkonen voi kohahduttaa Euroviisuissa ainakin silloin, j
      Kotimaiset julkkisjuorut
      11
      801

    9. Kullannuput kaahas Stopintakaa ja kolari...

      Tätä se mun uneni tiesi...
      Ilmajoki
      19
      709

    10. Mitä jos soitan sulle niin ettei numero näy?

      😊
      Ikävä
      55
      702
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt