Voi kun ois Saabilla resursseja yhtäpaljon kuin esim. Volkkarilla, niin voisivat tehdä ns. uusioversion esim. 96:sta Kuplan tapaan. Olisi varmasti aika makea tapaus.
Mutta Saab on pieni valmistaja, joten haaveeksi jää. Tietääkö muuten kukaan, mikä oli 96:n ilmanvastuskerroin, korihan näyttää aika virtaviivaiselta ?
Mutta Saab on pieni valmistaja, joten haaveeksi jää. Tietääkö muuten kukaan, mikä oli 96:n ilmanvastuskerroin, korihan näyttää aika virtaviivaiselta ?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kato se peniksestäsi,jos sulla on semmonen!!!!!!!!
Miksi täysin asialliseen pohdiskeluun ja kysymykseen täytyy näiden keskenkasvuisten laukoa näitä latteuksia ? Toivoa sopii, että nämä älykääpiöt pysyttelevät jatkossa poissa Saab-palstalta.
Muistelisin jostain lukeneeni että kanoottisaabien proton (mikä-sen-tyyppi-nyt-olikaan) ilmanvastuskerroin oli paras henkilöautolle mitattu ilmanvastukerroin aina vuoteen 1991, jolloin 9k CS riisti siltä johtoaseman... lähdettä en muista, todennäköisesti joku Saab-propagandajulkaisu.
Uusioversio justiin. Ja kun olis vielä 2-tahti koneella. No, tuskin sentään.
Mutta muistelisin, että 96 ja siitä se Monte Carlo malli, oli ihan kiitettävän suorituskykyinen 2-tahtiseksi.
Kyllä 96 olis sen arvonen että siitä pitäis tehdä
uusi versio eikä vaan käyttää vanhaa
tyyppimerkkiä mainos mielessä hyväksi 9-6
kuulemma tulossa nää saabin nykyiset tyyppimerkit
on kaikki lainattu vanhoista saabeista
laittamalla viiva väliin. Meikäläisen mielestä se
new beetle on melko karseen näkönen se vanha
versio oli paremman näköinen. Meikäläinen on
muuten saab 96 friikki aina projekti meneillään