Tahtoisin aloittaa kilpapurjehduksen, mutta kynnys kisaan lähtemiseen on suuri. Kopun tiistaikisoista olen lukenut ja ne ei ainakaan tunnu minun jutulta. Liikaa törmäilyä ym. kaaosta.
Mitä kilpailemista aloittelevan pitää osata ennen purjehduskisaa?
Mitä kilpailemista aloittelevan pitää osata ennen purjehduskisaa?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Jos purjehdit Helsingin lähistöllä niin tule 12.4 klo 18.00 HSK:n ravintola Blue Peteriin. Sielä järjestetään purjehduskilpailun alkeiskurssi(hinta 0€/sierainpari)aiheesta. Sielä saat varmasti paljon vastauksia aiheeseen...
Saako tuosta vähän lisätietoa? Pliis.
Kyseessä on Koivusaaren pursiseuran järjestämä kurssi, parin tunnin iltatilaisuus. Lisätietoja voi kysellä kilpailupäälliköltä, meiliosoite löytyy netistä www.koivusaarenpursiseura.fi.
KoPun tiistaikisat tai keskiviikkoiset EWES-ranking kisat Haukilahdessa ovat helppo tapa opetella kisaamista. Näissä 'harjoitus' kisoissa on paljon veneitä ja lähtötilanteissa on usein ruuhkaa. Vasta-alkajan on hyvä ottaa startit vähän varovaisemmin ja lähteä 'toisesta rivistä'. Kokemuksen karttuessa voi sitten nostaa rimaa korkeammalle ja ottaa tiukempia startteja.
Tärkeää on opetella ihan ensiksi kilpapurjehdussäännöt ja siitä lähinnä tuo väistämisosio. Sääntökirjaa (2005-2008) saa tilata muistaakseni SPL:ltä ja saattaapa se löytyä Akateemisesta kirjakaupastakin. Myös netissä on ainankin englanninkielinen versio. Hyvä konsti on myös ottaa pari kokenutta gastia muutamaan treenikisaan mukaan. He osaavat neuvoa ja opastaa sekä taktiikassa, säännöissä että trimmaamisessa. Siten ei tarvitse opetella kaikkea kantapään kautta. Rohkeasti mukaan vaan!
Vaikkei tiistikset kiinnosta (aikovat laittaa tällä kaudella kaksilähtöä joka vähentää mainitsemaasi törmäilyä)saat sielä myös muihinkin kisoihin yleisesti toimivaa infoa...
Meriteiden säännöt riittää, JOS ne yhdistää periaatteeseen "älä tunge itseäsi tiukkoihin paikkoihin". Purjehduksen kilpailusääntöjä on toki hyvä opiskella, mutta niistä ei kannata ottaa liian suurta stressiä. Eroja meriteiden sääntöihin on lähinnä merkinkiertotilanteissa, startissa ja vastaavissa ahtaissa paikoissa. Jos niistä pysyy erossa ja pitää muutenkin riittävän "varoetäisyyden" muihin niin meriteiden säännöt riittää hyvin alkuun.
Epäviralliset yksinkertaistetut säännöt vaikka täältä (nämä riittää jo pitkälle):
http://www.angelfire.com/darkside/bhyc_racing/RRS_summary.htm
Starttiproseduuri (liput ja äänimerkit) on hyvä opiskella, muuten voi olla pahasti pihalla lähdössä.
Kopun tiistaikisoissa ollaan muuten siirtymässä kahteen lähtöön, juuri sen takia että kaltaistesi olisi helpompi tulla mukaan.
Mikä tahansa lyssikisa on sikäli hyvä paikka aloittaa, että veneitä on kymmenkunta eikä montaa kymmentä. Onhan siinä enemmän tilaa. Mutta suosittelisin kyllä tiistiksiä tai jotain muuta viikkokisaa, säännöllinen treeni vaikuttaa kummasti oppimiskäyrään.
Olipa hyvä tiivistelmä säännöistä ja täysin riittävä pidemmällekin kuin tiistiksiin tai LYS-kisoihin. Viitsisipä vielä joku suomentaa ne (mitähän varten siihen tarvitaan se "joku"). Sääntökirjassa tuo osuus on viisi sivua, ei siis paljon sekään.
Helsingin itäpuolelta löytyy sitten myös keskiviikkokisat. Toimivat itsepalveluperiaatteella, eli tarpeelliset merkit ovat paikalla koko kauden, mutta toimitsijoita ei ole. "Itäsyndikaatti", eli saman alueen seurojen yhteinen rankingsarja on myös hyvä paikka aloittaa kilpaileminen, jos maantiede suosii. Keskiviikkokisojen ohjeet ja Itäsyndikaatin ohjelma täältä: http://www.marjaniemen-purjehtijat.fi/05_kilpailut/kilpailutoiminta.html
Mukaan vain lähimpiin kisoihin, joskin varoituksen sana on taas paikallaan, siihen voi jäädä koukkuun.
Olen ajatellut osallistua sekä Villingin vendoihin, että Itäsyndikaatin kisoihin. Mutta miten tuolla Villingin vendoissa saa tietää tulokset vai saako mitenkään? Tietysti itse voi jotain eri veneiden lyssien perusteella yrittää laskea, mutta sekään ei onnistu jos ei ole muiden veneiden maaliintuloaikoja. Vai onko kyseessä ihan vaan vene venettä vastaan kisailua periaatteella kuka ensin maalissa?
Tulosten omaa kirjaamista on vähän heikolla menestyksellä kokeiltu, se jää niin helpolla itseltä tekemättä ja varsinkin eteenpäin toimittamatta. Viimeksi on harkittu kirjaamista nettiin, jolloin voisi tulosvertailua tehdä vielä saman illan aikana, jos vain muut sinne omansa lähettävät. Joka tapauksessa vasta harkintavaiheessa.
Osallistujat ovat kuitenkin aika vakioporukkaa tai ainakin venetyypit tunnettuja, joten heidän LYS-lukunsa ovat hallittavissa ja useimmat maaliintuloajat kiinnostuneen kellotettavissa. Tilaisuus on nähty enemmän treenimahdollisuutena kuin varsinaisena kisana. Kisaelementti on kuitenkin mukavasti läsnä ja toimii.
HTPS:n Tiistaikilpailut, lähtö Pyysaaren edustalta.
Siellä kirjataan tulokset jotka näkee netistä lähipäivinä. Toimiva systeemi.
Tietty jos idästä tulee niin matkaan ja Hevossalmen sillalle pitää varata aikaa.
Pyysaari on liian kaukana, sinne ei ehdi töiden jälkeen. Villingin vendat taitaa olla meille sopiva treenailupaikka. Mutta sitä tulosten laittamista nettiin itse kai voisi kokeilla (eikä vaan harkita =)? Onnistuisi varmaan helposti pursiseuran omalla kisasivuilla, jonne osallistujilla olis joku salasana tms? No kelpaa ne Villingin vendat nykyiselläänkin.
Siitä on sitten hyvä lähteä oikeisiin kisoihin.
Tiististen tunnelma on edelleen todella hyvä vaikka osanottajamäärien nopea kasvu on kieltämättä aiheuttanut kuvaamasi kaltaisia tilanteita, liiasta ruuhkasta ja piirun verran liian totisesta väännöstä johtuen. Yksittäistapauksista ei kuitenkaan kannata välittää, sillä pystyt kontrolloimaan vallan mainiosti itse minkälaisiin tilanteisiin skaban aikana joudut. Jos et vedä "hampaat irvessä" ja komenna kippoasi kuin nascaria, ovat tiistikset mitä hauskin tapa flirttailla kilpailuhenkisen purjehduksen kanssa. Suosittelen lämpimästi.
(jäät lähtevät Helsingistä 23.4.2006) sinulla on aikaa opetetella kilpailusäännöt. Älä hanki säännöt sellaisinaan purjehtijaliitolta, vaan osta joku kirja jossa selitetään miten niitä tulkitaan (esim Eric Twiname:n kirja taitaa löytyä suomenkielisenä).
Jos osaa säännöt jotenkin on hauskempaa purjehtijaa kun ei tarvitse hermoilla tulevia "tiukkoja tilanteita" vaan voi keskittyä itse kilpailuun.
Venevauhti on tärkeää, mutta ei ole mitään hyötyä siitä että menet lujaa taktisesti väärään suuntaan. Stuart Walkerin vanha klassikko on hyvä kirja aloittaa.
Tekniikka (eli venevauhti) sinulla on ilmeisesti jotenkin kunnossa kun kerran olet valmis lähtemään kisailemaan. Tätäkin puolta kannattaa kuitenkin hioa. Trimmivinkit ovat asia erikseen (niitä löytyy useimpien purjeneulomoiden sivuilta), paremmin on jos ymmärrät taustan trimmauksen takana. Marchaj: Sailing in Theory and Practice on mahtava teos, mutta raskaslukuinen.
Jos onnistut saamaan osavan miehistöjäsenen (besserwissereitä ei lasketa näihin, pitää olla virallista näyttöä kilpailuista), tämä on (olympia)-kullan arvoinen. Kohtele häntä (ja myös muu miehistö) sen mukaan. Jos paatti ei toimi, ruoka on huono, kippari epäpätevä ja härski, vaaditaan osallistumista maksuihin, menestyksiä ei tule jne. niin olet kohta ilman miehistöä (tai ainakin sen taso laskee).
Kysy, utele miksi jokin asia pitää tehdä juuri niin. Ellei tarvitse tehdä nopeita päätöksiä voi hyvin keskustella miehistön kanssa tekniikasta ja taktiikasta, nopeissa tilanteissa kippari joutuu kuitenkin itse tekemään päätökset itse.
Älä istu kuin tatti ruoriin liimattuna, jos huomaat että et saa venettä kulkemaan luovuta pinna ja yritä saada selville mitä teit väärin. Alkuvaiheessa kannattaa myös sopia jonkun kokeneemman gastin kanssa sopia että hän esim. ohjaa venettä startin aikana ja sitten luovuttaa ruorin sinulle.
Ja lopuksi: Mokia kannattaa kaiken keinoin välttää. Vaikka asiat pitää tehdä nopeasti niin on tärkeämpää että ne tehdään oikein ja rauha ja määrätietoisuus veneessä säilyy. Jos yrität nostaa spinnua skuuttikulmasta (tavallinen virhe) niin häviät paljon enemmän kuin jos se spinnu nousisi vähän myöhemmin.
Lopetan nyt (300 sivua jäi kirjoittamatta), mutta kilpapurjehdus on hieno ja vaativa laji. Vähän niin kuin ensimmäistä kertaa on "niin kuin silleen" naisen kanssa, alussa vähän hermostutta mutta jälkeenpäin ajattelee että olipa mahtava kokemus.
Rohkeasti mukaan vaan!
PS. Ei ne KoPu:n kyläskabat niin pahoja ole kun itse annat ymmärtää. Ellet riittämättömillä tiedoilla itse hankiudu idiottimaiseen tilanteseen, voin taata että kukaan ei törmää veneseesi. Kun olet lukenut kilpailusäännöt huomaat myös että aina jos on tapahtunut kosketus veneiden välillä nostetaan protesti. Sääntöjä rikonneen veneen suoritus tietysti hylätään (DSQ) mutta samoin törmäilevän veneen suoritus, ellei se pysty osoittamaan että se on tehnyt KAIKKENSA vältääkseen törmäystä!
monet osallistuvat siten, että startti otetaan varman päälle, mottona "vene ehjänä startista". Turha sinne on pyrkiäkään eturiviin jos ei osaa ja vene on hidas.Ei siellä takarivissä mitään kolinoita ole. Mutta syntyyhän siellä takarivissäkin LYS 0,99...1,03 veneiden välillä kilpailua toisiaan vastaan. Innokkain lienee Afternoon Delight (FE74, LYS 1,03),joka viime kaudellakin ajoi kaikki 13 kisaa. Milloin yksin, milloin kavereiden kanssa ja genaakkeri nousee aina.
"Meriteiden säännöt riittää, JOS ne yhdistää periaatteeseen "älä tunge itseäsi tiukkoihin paikkoihin"." Tämä ei ihan riitä koska kilpapurjehduksessa styyrpuur-paapuur tilanne on vahvempi kuin meriteiden säännöissä. Siis styyrpuur-paapuur on voimassa, kun vene saavuttaa toista eli voit joutua väistämään vaikka olisit saavutettava vene.
KoPu:n tiistaikilpailujen ohjeissa muistaakseni edellytetään, että veneessä on oltava vakuutus, josta korvataan törmäystilanteessa vastapuolen vauriot ja vaikkei olisikaan niin vakuutus olisi syytä olla.