Katsokaa nyt ihmeessä auton ohjekirjasta, mistä ne 9-5:n sumuvalot saa sammutettua!
Kyseisessä Saabin mallissa palaa järjestään sumarit, oli päivä tai yö. Ja mikä huvittavinta, niin valaistulla tiellä ja kaupungissa...
Kyseisessä Saabin mallissa palaa järjestään sumarit, oli päivä tai yö. Ja mikä huvittavinta, niin valaistulla tiellä ja kaupungissa...
Vastaukset 38
Vanhimmat
Varsinkin Bemareissa ja Mersuissa....
Lukutaidottomia tai aivottomia ?
Ja sama muuten suuntamerkin käytössä, mitä kalliimpi auto niin vilkku ei toimi. Onko rahat loppuneet kesken auton hankinnan joten on säästetty??
Vilkuttomuus johtuu siitä, että vilkut tulee viimeisessä osamaksuerässä.
Nää saabimiehet kato luulee, että niitten jotain 95:ttä (*nauraa kippurassa) pidetään hienona autona. No palaavat aina maan pinnalle, kun ohi kiitää jagge tai bemari!!
Osaat aika hyvin markkinoida Jaguaaria S-TYPE, ennen pidin Jaguaaria loistavana autona, mutta nykyään kun Jaguarin näen niin mieleen tulee, että kaikki Jaguar kuskit ovat samanlaisia kuin sinä ja mieluummin jätän auton noteraamatta vaikka olisi kuinka paljon lisävarusteita sun muuta tilpehööriä....
Tottakai!! Kaikki Jaggekuskit on kunnon Snobeja!!!
Autosta vedetään mielipiteet auton mukaan ei kuskin!!!
Pitää paikkaansa. Itse ihailen myös Jaguaria, mutta sinunkaltainen pelle siellä sitä ajamassa sopii kuin hajuvesi lihapullien kanssa. Teet palveluksen koko palstalle, jos poistut kasvamaan henkisesti ja palaat sitten takaisin. En usko, että kukaan kaipaa sinun typeriä mielipiteitäsi. Silti Jaguar ym englantilaiset klassikkomerkit ovat aina sykähdyttävä näky teillämme.
Noh, keskiviikkona talliin tulee ämfemma(BMW M5 400hp V8), niin Jaguarkiihkoilu poistuu :D
Et sinä snobi ole...
jätetään kuitenkin tarkempi analyysi jollekkin muulle...
Niin kun ei löydy omasta päästä älyä?
mistä tiedät etten ole snobi?
Jos rahaa jää auton oston jälkeen vielä jäljelle, niin ota muutama oppitunti suomenkielessä ja oikeinkirjoituksessa. Lisäksi suosittelen pitkää terapiaa lapsena saatujen arvovääristymien korjaamiseksi. Kuitenkin M5 on varmasti eräs sykähdyttävimpiä autoja mitä koskaan on tehty, ei kuitenkaan niin elegantti kuin englantilaiset.
Tuo on muuten vakiovalitus tuo "oikeinkirjoitus" kun ei muutakeksi. Pilkunnussinta kannattaa lopettaa heti alkuunsa!!!!
ja toivottavasti sinä poistut jakamaan "suunnatonta viisauttasi"
bmw: n omille sivuille......
Sovitaan nyt vaikka sitten niin että minun päästäni ei älyä löydy jos se oloasi helpottaa.
Voit toki itseäsi snobiksi kutsua ja varmasti mielikuvitusmaailmassasi oletkin sellainen. Itse olen käsittänyt että snobeja ovat hyvin koulutetut yläluokan kakarat, jotka eivät osaa oikein käyttäytyä ja pitävät itseään muita parempina koska ovat syntyneet hopealusikka suussa. En oikein osaa tuota määritelmää yhdistää nettipersoonaasi... kielenkäytön perusteella tulet jostakin vuokratalolähiöstä ja tuskin korkea koulutuskaan on sinua snobiksi muuttanut, mielipiteistä ja kirjoitusten tasosta kuitenkin näkee että koulusivistys on jäänyt varsin vaatimattomaksi.
Oleppa nyt ystävällinen ja säästä meidät vastaisuudessa täysin turhalta huutelultasi ja yhdentekiviltä jutuiltasi. Tuskin kukaan täällä enään uskoo BMW ja Jaguar juttujasi, joten voit poistua.
Sillä on kaikki hyvin, täällä Saab-forumilla on jo haastetta!!!
No mitä haluat tietää ämfemmasta tai ässästä. Kysy jotain sellaista mitä ei näe TM:stä :))
Ps. Ei sulta jätkä älyä löydy,snobijuttu oli pelkkää Marguisde(95 AERO)saabin ärsytystä:D
Ensinnäkin... en ole jätkä, en varsinkaan räkänokkaisille pikkupojille. Ärsytyksessä tosin onnistuit, vaikka et sitä ilmeisesti minulle osoittanutkaan... kuka sitten lieneekin tuo MarGuisde(95 AERO)saab ei ilmeisemmin ärsyyntynyt.
Autotriviaa en kaipaa, voit varmasti kertoa paljon enemmän kuin koskaan haluaisin tietää M5:stä ja S-Type:stä. Pohjimmiltaan kun minua ei nuo kyseiset autot kiinnosta tippaakaan, enkä niistä mitään tiedä, niin voisit myös kusta linssiin ongelmitta. Sinänsä vaikka kertoisit kuinka paljon kyseisistä autoista niin et saa yhtään sen enempää katetta paskanjauhannallesi.
Herttisen yhdentekevää on myös vaikka sattuisit kyseiset autot omistamaan... ei se ole minulta tai keneltäkään muultakaan pois, eikä se toisaalta myöskään tee sinusta parempaa ihmistä. Karu totuushan on kuitenkin että ei täällä v**uilla siitä syystä että väität autot omistavasi vaan siitä syystä että et osaa käyttäytyä... käytöstapojen täydellinen puuttuminen varmasti aiheuttaa ongelmia monella muullakin elämän osa-alueella. Ei kannata tuudittautua uskoon että voisit kompensoida puutteelliset sosiaaliset kykysi autojutuilla.
Mutta eikös sinulla ole Saab 95 Aero?
Nettikäytöstapani eivät liity välttämättä mitenkään oikeisiin käytöstapoihini
Olen huomannut sinun kirjoittavan omaa sairaskertomustasi kaikilla foorumeilla ja aina viesti on ollut sama: Elämässä tärkein asia on vakuuttaa kaikki kansalaiset siitä, että tärkeintä maailmassa on BMW ja Jaguar. Miten tyhjää sinun päässäsi täytyy olla jos tuo on totta. Koita nyt hyvä ihminen aikuistua. Ihan oikeasti en ole lainkaan kiinnostunut tuosta sinun evankeliumistasi. Itselläni on 9-5 Saab ja sekin on jo liian hieno auto minulle. M5 olisi aivan tarpeeton minulle ja ekologisestikin älytön valinta. Toki on mukavaa, jos autoilusta nauttii, mutta jos pääteemana on kilpailla toisten kanssa on jotain persoonassasi vialla.
9k Aero on... puntaroin tuossa hetki sitten auton vaihtoa kun ruttasin Aeroni... siitä joku lapsi tekemisen puutteessa sai aiheen käyttää nimeäni ja kirjotella ostaneensa 9-5 Aeron.
Minunpa käytökseni netissä on jokseenkin samaa kuin muuallakin... pidän yhtä vähän turhanpäiväisestä melskaamisesta ja paskan jauhannasta netissä kuin muuallakin.
OK
Pidän seuraavista normaali merkeistä:
1. BMW
2. Jaguar
3. Audi
4. MB
Mutta miksi sitä meille muille koko ajan toitotat! Mitä me sillä tiedolla teemme. Ja mikä ihme vetää sinut tälle palstalle, sillä eihän Saabin pitäisi olla sellainen automerkki, joka herättää sinussa intohimoa. Tosin tunnut esiintyvän kaikilla muillakin palstoilla. Etkö huomaa, että erotut epäeduksesi muista keskustelijoista aivan kuin jokin aika sitten toinen kaltaisesi nimimerkki Goldfinger. Ota rauhallisesti ja mieti mihin autoa on tarkoitus ensisijaisesti käyttää. Eikö sen tehtävänä ole kuljettaa ihmisiä paikasta toiseen. Ajattele miten typerältä kuullostaisi kehua esim pölynimurin tehoilla: "Mulle tulee ensi viikolla 1600W Electrolux tms". Maailma muuttuu paljon mukavammaksi paikaksi, kun karistat tuon rasittavan taakan harteiltasi ja ryhdyt tavalliseksi ihmiseksi.
Halusin kertoa etten arvosta Saabia(Rutotsalaista Opelia)
Olen koko päivän oleskellut täällä Saab-palstalla Influenssa A-viruksen nujertamana kirjoittelemassa kun ei ole muutakaan tekemistä.
Ps. Nimimerkkini vaihtui noin kello 16.00.00.00
Et siis arvosta Saabia, koska pidät sitä ruotsalaisena Opelina. Ihme, kun et sitten pidä Jaguaria Fordina, koska siinä on enemmän "Fordin osia" kuin Saabissa "Opelin osia".
Autotehtaat ovat alkaneet käyttämään autoissa esim. samoja pohjalevyjä ja samoja koneita säästääkseen kustannuksia. Nykyään nuo "allianssit" ja fuusiot ovat osa autobisnestä, ja vain harva automerkki pystyy välttämään ne. Varsinkin pienimmät autonvalmistajat ovat heikoilla tässä fuusiotouhussa, mutta löytyy sitä fuusiohenkeä myös isommistakin autotehtaista. Esimerkiksi Audiin,VW:hen,Seatiin ja Skodaan ja kaikkiin VAG -konsernin autoihin käytetään samaa 1.8T -konetta, ainoastaan eri ahtopaineilla (tuottamaan tehot 110 kW, 132 kW ja 165 kW).
Omasta mielestäni molemmat autot (siis Saab ja Jaguar) ovat hyviä "alkuperäisisännistään" huolimatta. Pääasiassa pidän enemmän Saabista, koska se on etuvetoinen ja teho saadaan aikaan turbolla, ei moottorin palotilaa kasvattamalla. Mutta tuo on mielipidekysymys.
Ymmärrän hyvin esim. Bemaristeja, koska he pitävät takavedosta ja siitä, että teho saadaan aikaan moottorin palotilaa kasvattamalla (vapaastihengittävä moottori). Se on toinen ja erilainen näkökulma tuohon teho/vetotapa asiaan. Siksi esim. Saabia ja BMW:tä tehdään, koska niille löytyy oman "koulukuntansa" kannattajat ja käyttäjät. Siksi Saab on nimenomaan ollut aina etuvetoinen ja Bemari takavetoinen. Autot ovatkin tehon "tuotanto"/vetotapansa puolesta lähes "peilikuvia".
Hyvä, että on erilaisia automerkkejä, mistä valita. Olisi tylsää, jos kaikki automerkit olisivat toistensa kopioita.
Jaguarin ja Saabin ero on se, että GM tekee autonmerkkejä(Opel,Saab) samaan kokoluokkaan, mutta Ford Jaguaria ylempään luokkaan. Ei ole mitään järkeä tehdä lähes samoja autoja eri ulkokuorilla, vaikka omistaisikin 10 eri merkkiä.
Kaikille lienee selvä millä MB, BMW, Volvo ja Saab ovat asemansa ansainneet... kaikilla on joitakin merkittäviä saavutuksia autoteknikan alalla.
Mitkä ovat ne saavutukset joilla Jaguar tai Rover on ansainnut asemansa?
Jerry Cotton ajaa Jaguarilla... ja onhan ne mukavan näköisiä autoja, mutta niin on monet muutkin. Jaguareista ei pahemmin teknistä innovatiivisyyttä löydy, tarkastellaan sitten mitä vuosikertaa hyvänsä. EIkä niillä sen paremmin ole mersun tai volvon veroista pomminkestävän kulkupelin mainetta.
Taitaa olla niin Jaguarin kuolematon maine ja hohto johtaa juurensa 60-luvulle. Jaguarhan oli merkki joka polki urheiluautojen hinnat, pisti vielä halvemmaksi kuin Chevrolet Corvetella.
Täytyy loppukaneetiksi todeta että eihän tuossa kokoluokka jutussa ollut päätä eikä häntää... ja lähinnä kait Jaguar on Ford toisilla kuorilla kuin Saab on Opel. Jaguarissahan kuitenkin perustekniikka olennaisilta osin Fordia...
Paitsi että tuleva X -Type ja uusi Mondeo ovat suurin piirtein samaa kokoluokkaa. Joten kyllä se Ford valmistaa Jaggejakin samaan kokoluokkaan kuin Fordeja.
No on siinä pää ja häntä!!
Mitä osia Jagurissa on Fordilta?
Pohjalevy ja nappulat!!
Samaan kokoluokkaan, mutta eri ihmisluokalle nimittäin X-Typen hinnat alkaen malli tulee maksamaan noin 300000mk.
Saabilla ei ole edes niitä nappuloita Opelilta... että silleen.
Eikös Jaguarin V6 ole oikeasti Fordin?
Vain osin :))
Kuitenkin todennäköisesti tehokkain markkinoilla oleva 3l vapaastihengittävä V6 (240hp)
Jees, tiedän. Mutta eiväthän nuo Saabit ja Opelitkaan ole saman hintaisia ja eri kuluttajakunnalle nekin on tarkoitettu.
Alunperinhän oli kuitenkin puhe autojen kokoluokasta "isäntäkonsernin" automallistossa:
"Jaguarin ja Saabin ero on se, että GM tekee autonmerkkejä(Opel,Saab) samaan kokoluokkaan, mutta Ford Jaguaria ylempään luokkaan. Ei ole mitään järkeä tehdä lähes samoja autoja eri ulkokuorilla, vaikka omistaisikin 10 eri merkkiä."
Näinhän sinä kirjoitit.
Niin, jätin Jaguarin kohdalla pois sanan kokoluokka, koska halusin tarkoittaa sillä myös ostajaluokkaa.
Allright, käsitin asian väärin. Mutta palatakseni Saabiin ja Opeliin, niin niillä on myös aivan eri ostajakuntansa ja hinnoittelunsa. Tuskinpa kenelläkään tälle palstalle kirjoittavalle tulisi mieleenkään ostaa Opelia.
Niin hinnat alkaen malleilla on 30tmk ero.
Eikös tuo Jaggen kone ole modifioitu Ford Mondeon 2.5 V6 -koneesta? Ainakin näin on autolehdissä väitetty.
Autonvalmistajahan on tietysti "hys hys" -linjalla koko asiasta. Eihän Audin valmistajakaan myönnä, että heidän autoissaan on VW:n 1.8T -koneet. Sama juttu koskee esim. Saabin 2.2 TiD -konetta. Kun koneen kannessa komeilee oman merkin logo, voi valmistaja "unohtaa tiedottamisen", että autossa on periaatteessa toisen automerkin kone.
Enpä uskoisi...