Eli mikä toi E malli on? Näyttää W124:lta?
Olen nähnyt muuallakin noita W124 E malleja jotka ovat kuitenkin Dieseleitä. Onko tuollainen oikeasti olemassa ja jos on niin onko siinä jotain extraa verrattuna normaaliin W124 maliin.
Olen nähnyt muuallakin noita W124 E malleja jotka ovat kuitenkin Dieseleitä. Onko tuollainen oikeasti olemassa ja jos on niin onko siinä jotain extraa verrattuna normaaliin W124 maliin.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mun käsityksen mukaan (korjatkaa jotka tiedätte) toi on ihan W124 diesel farkku. Ja TD tarkoittaa kait Touring Diesel tai jotain sinne päin. Ei taida olla turbolla. Turbo luki ilmeisesti erikseen ?
Eikös muuten W124 sedania tehty vuosina 1985-1995, mutta farkkua 1986-1996 ?
Ei kai tossa mitään sen kummallisempaa extraa ole kun "normaalissa"
Onko tuo muuten aina ollut E-sarja vai tuliko tuo ko. nimitys juuri 93 ?
Korjatkaa te tietäväisen nämä lukuisat virheeni kun asia kiinnostaa minuakin =)
300 TD 94 hv vääntö 158/2800 hinta -93,442500 mk on turboton.
Turbo Farmari 147 hv 273/2400 vääntö hinta -93 500300 mk,
näin näyttää opus
Teho oikeesti: turboton 300TD 136hv.
Sedällä sattuu olemana just tollanen W124 E 300TD -93...vieläpä saksasta.
Farmari rivikuutos diiseli 24venttiiliä. 136hv.
E-saraa tehtiin muistaakseni vuodesta -93 alkaen. Se eroaa pikkasen vanhemmasta W124:stä maskistaan ja vilkuistaan ja mootoreistaan jne..
Eli E-mallit on faceliftattuja W124:sia.
Olemme kumpikin oikeassa,on -93 136 hv vääntö 210/2200 hintaa on tällä ollut 422100 mk v.-93 loppuvuoden malleja,kannataakin ostajan tarkistaa,että kumpi tai päätellä käyttöönotto ajasta,tai parempi tarkistaa hv määrä niin sitten varmasti tämä useampi venttiilinen kone,ja keulahan mataloituu
Tarkoitiko äsken, että 300 D/TD:ssä on 94hv... ollut alkuvuonna -93?
No. tässä kuitenkin tulee vapaasti hengittävien 300D koneitten tehot eri vuosilta:
85-89 - 109hv (12V)
89-93 - 113hv (12V)
93-95/96 - 136hv (24V)
Turbot:
86-88 - 143hv
88-95/96 - 147hv
...summa summarum, 1993-1995 E-malli on faceliftattu W124, kuten W126 jo totesi. Tuli uudet dieselit, keulaan ja takaluukkuun muutoksia, sisustukseen ja varustetasoon muutoksia.
Mallimerkintäkin muuttui vastaamaan villityksen aloittanutta C:tä. E meinasi ennen vain bensamalleja (var. ruiskulla), uuden kaavan mukaan koko keskiluokkaa. Jos kyseessä oli keskiluokan diesel, malli merkittiin E xx0 D(iesel).
www.ollihart.de -sivuilta löytyy ainakin kuvat ja yksinkertaiset tekniset tiedot.
Shitto, tää tippus nyt kärryiltä noiden mallimerkintöjen kanssa... Siis E:tä on kahta eri mallimerkintää saman korimallin (W124) kanssa? Kas kun allekirjoittanut hankki tallin perälle vähän aikaa sitten 300E:n, vm -86. Elieli. tämä E tarkoittaa jotain muuta kuin myöhemmissä saman korisarjan autoissa? Tokihan siis joo, tämäkin yksilö on ruiskukoneella...ja muutamalla muulla tilpehöörillä, mutta se onkin sitten jo sivuseikka:)
Siis W124 tuli myyntiin -85.
Sitä faceliftattiin hiukan -89 helmalistoilla ym. pikkujutuilla. Mallimerkintä säilyi samana.
-93 facelift oli hiukan suurempi, käsittäen uuden konepellin, etuvalot, takavalot jne.. Tällöin mallimerkintä muuttui E-sarjaksi. Auto oli kuitenkin faceliftattu W124:nen.
Jo -85 myytiin esim. 300 E:tä, jossa E tarkoitti bensiinin ruiskutusta (Einspritzung), -93 jälkeen mallimerkintä ilmoitettiin E jotain, esim. E 300 D, tai E 250 TD, muistaakseni bensakoneisen merkintä oli pelkistetysti E 300. Elikkä numeromerkinnän jälkeinen E jäi pois.
Korjatkaa jos muistan väärin :)
Onkohan minkälaisia ongelmia odotettavissa tuossa 24 venttiilisessä koneessa? Liikkuvat osat lisääntyy niin yleensä lisääntyy myös ongelmat.
Onkohan mitään muita muutoksia tullut esim alustaan. W124:ssähän on X kpl tukitankoja takapäässä ja X x2 kumipuslia, no ne ei tietysti ole iso ongelma mutta kova homma vaihdella ne puslat.
vaikka ei ilm. tarvis, niin laitampa silti:
1985-1993/07(kk)-W124 300D,
1993/08-1995/08-W124 E300D,
1995/09-1999/09-W210 E300D,
1999/10-2001/10-W211 Ejotain.....
E 320 CDI taikka E 280 CDI ....=)