607 vs. ave

isällä on 2.7hdi ja veljellä 177heppanen D4D. pösössä pitäs olla muka yli200 heppaa mutta ave tuntuu pirteämmältä. lisäksi on parempi ajaa eikä tiloissakaan häviä. reippaammassa kiihdytyksessä tuntuu että pösössä ei saa vaihteita päälle kun ne avessa menee kuin ajatus. mutenkin pösön laatikko on kuin puuro kattila aveen verrattuna ja muutenkin pösö vaikuttaa epämääräiseltä ja huonolaatuiselta...
112069
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

isillä on 200 heppainen 607 ja veljellä 55 heppainen Aygo. Mulla 1,5 heppainen mopo mutta musta se Aygo tuntuu pirteemmältä ainakin kun istun takapenkillä lastenistuimessa. Mun mopokin on pirteempi tai ainakin niin mä luulen et se on sit kun mun annetaan ajaa sitä.

Vaihteetkin menee tojotassa paremmin päälle. Niitä ei tahdo löytää pösöstä olleskaan kerta se koko laatikko on tainnut tippua tielle.

Kirjoittelen taas lisää mut nyt hiihtoloma loppuu ja pitää palata kouluun. Moi!

Äänestä
  • Just noin kun ajattelin tulla katsomaan että mitä täällä palstalla nyt puuhataan niin sama meno kun aina aikaisemminkin : tojopellet hyppii silmille

    Äänestä

  • kerrankin oikeasti hauska kirjoitus, jota sai hekotella pitenpäänkin!!

    Äänestä

  • kerrankin kirjoitti:

    kerrankin oikeasti hauska kirjoitus, jota sai hekotella pitenpäänkin!!

    Varmaan työkaverit ihmetteli mitä oikein hekottelen itsekseni... oli pakko lukea loppuun vasta kotona.

    Äänestä

Millaisella vaihteistolla 607 oli?

Äänestä
  • ja kaverit koitti hämmentää keppiä.sivusuunta tuntu vähän tahmeelta

    Äänestä

  • automaatti.... kirjoitti:

    ja kaverit koitti hämmentää keppiä.sivusuunta tuntu vähän tahmeelta

    Pösö on ehkä mielestäsi maailman paras. Ja varmasti peilin edessäkin vietät paljon aikaa.. Mutta on olemassa ehkä jopa parempiakin autoja kuin pösö.

    Äänestä

  • igor kirjoitti:

    Pösö on ehkä mielestäsi maailman paras. Ja varmasti peilin edessäkin vietät paljon aikaa.. Mutta on olemassa ehkä jopa parempiakin autoja kuin pösö.

    lada 1200l v igor

    Äänestä

On hyvä, että autotehtaat korjaavat myös jo käytössä olevia autoja, jos vikoja ja puutteita huomataan. Monella on kuitenkin ollut se kuva, että Toyota on täysin viaton merkki. Tässä viimeisimmät viralliset Autorekisterikeskuksen takaisinkutsut 607:n ja Avensiksen osalta:

Peugeot 607:

- Oikean ja vasemman puolen takaistuimen tukityynyjen vaihto, kampanja X9K
- Takajousituksen alatukivarsissa voi esiintyä laatupoikkeama ja ne vaihdetaan
- Varmistetaan polttoaineen syötön katkeaminen sytytysvirran katkaisun jälkeen.

Toyota Avensis:

- Polttoaineen täyttöputken puutteellisesta korroosionkestokyvystä johtuen saattaa täyttöputki syöpyä pistemäisesti puhki, mistä aiheutuu polttoainevuoto. Polttoaineen täyttöputki vaihdetaan.
- Ongelman aiheuttaa jarrutehostimen alipaineletkun muovisen osuuden muodonmuutos korkeassa lämpötilassa, jolloin jarrutukseen tarvittavan poljinvoiman määrä kasvaa. Autoihin vaihdetaan uudenmallinen jarrutehostimen alipaineletku.
- On havaittu, että tietyn valmistusjakson Avensis-malleissa saattaa VSC -varoitusvalo (ajovakauden hallintajärjestelmä) palaa ja VSC -järjestelmä kytkeytyy pois toiminnasta. Joissain harvinaisissa tapauksissa saattaa VSC järjestelmä kytkeytyä pois ilman että varoitusvalo palaa. Autosta tarkastetaan/vaihdetaan kiertoliiketunnistin.
- Tietyn valmistusjakson Avensis -malleissa saattaa taka-alatukivarren kiinnityspisteen ympärillä kiveniskumassa (PVC) olla ruiskutettuna väärään paikkaan. Tästä johtuen saattavat taka-alatukivarren kiinnityspultit löystyä, aiheuttaen mm. epänormaalia ääntä takapyöräntuennasta.
- On havaittu, että tietyn valmistusjakson Avensis-malleissa saattaa ohjausakselin alanivelen uraliitos olla virheellisesti asennettu. Virheellisen asennuksen johdosta ei akselin uraliitos ole pohjassa, vaan vain osittain paikoillaan. Mikäli näin on, liitoksen rasitus kasvaa ja se aiheuttaa liitosurien kulumista, joka alkuvaiheessa ilmenee epänormaalina äänenä ohjauspyörää käännettäessä. Ongelman jatkuessa pitkään saattaa ohjausakseli irrota liitoksestaan.

Lähde: http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/FF142959-125C-4271-B779-612B5C2D27E2/91/recallM1632006.xls

Kannattaa seurata, että omassa autossa em. kampanjat on tehty.

Äänestä
  • Huimia vikoja edellä olleessa listassa! Mm. jarrutehostimen yllättävä heikkeneminen, ohjausakselin irtoaminen!!!

    Äänestä

mutta 2.7 hdi on AINA automaattilaatikolla niin en oikein usko tuota laatikon "velttoutta". Ja muutenkn kannattaisi ensin oikeasti käydä ajamassa 607 ja sitten miettiä kannattaako avensiksesta edes puhua samana päivänä. Kummallakin olen käynyt ajamassa ja avensis häviää joka osa-alueella. jos vertailla pitää niin 607 vs. camry ois varmaan tiukempi.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


mikke kirjoitti:

isällä on 2.7hdi ja veljellä 177heppanen D4D. pösössä pitäs olla muka yli200 heppaa mutta ave tuntuu pirteämmältä. lisäksi on parempi ajaa eikä tiloissakaan häviä. reippaammassa kiihdytyksessä tuntuu että pösössä ei saa vaihteita päälle kun ne avessa menee kuin ajatus. mutenkin pösön laatikko on kuin puuro kattila aveen verrattuna ja muutenkin pösö vaikuttaa epämääräiseltä ja huonolaatuiselta...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu