Terve.
Kevättä rinnassa ja autokuume korventaa otsaa. Kymmenen vuotta on tullut bemareilla ajeltua, ehkä olisi aika kokeilla jotain toista merkkiä? Olen jo muutaman kuukauden katsellut autojen hintoja (edellisestä kerrasta on kuitenkin jo useampi vuosi), enkä ole ennen edes ajatellut muita kuin saksalaisia ja niistäkin noita baijerilaisia. Perheeni kasvaa ja pitäisi saada tilaa ja turvallisuutta. Tilaa saadaan farmarista ja turvallisuutta koosta (ei kuitankaan mitään laivaa) sekä tarpeeksi voimakkaasta moottorista. Ja nelivedolla hallitaan sitä voimaa.
Vertailu kohtina on '93 BMW 525iX sekä Audi 80 2.6 avant quatro.
Bemari palstalta tahtoisin tietää:
Kuinka hyvin neliveto kestää? Tuo taitaa olla ensimmäisiä malleja, jossa sellainen on?
Kone on hyvä, mutta miksi minun pitäisi maksaa 120% Audin hinnasta, jotta saisin bemarin merkin nokkaan?
Omakohtaiset kokemukset ja ongelmat on myös tervetulleita. (Ei vikalistaa hesarista tai vit*uilua)
Kevättä rinnassa ja autokuume korventaa otsaa. Kymmenen vuotta on tullut bemareilla ajeltua, ehkä olisi aika kokeilla jotain toista merkkiä? Olen jo muutaman kuukauden katsellut autojen hintoja (edellisestä kerrasta on kuitenkin jo useampi vuosi), enkä ole ennen edes ajatellut muita kuin saksalaisia ja niistäkin noita baijerilaisia. Perheeni kasvaa ja pitäisi saada tilaa ja turvallisuutta. Tilaa saadaan farmarista ja turvallisuutta koosta (ei kuitankaan mitään laivaa) sekä tarpeeksi voimakkaasta moottorista. Ja nelivedolla hallitaan sitä voimaa.
Vertailu kohtina on '93 BMW 525iX sekä Audi 80 2.6 avant quatro.
Bemari palstalta tahtoisin tietää:
Kuinka hyvin neliveto kestää? Tuo taitaa olla ensimmäisiä malleja, jossa sellainen on?
Kone on hyvä, mutta miksi minun pitäisi maksaa 120% Audin hinnasta, jotta saisin bemarin merkin nokkaan?
Omakohtaiset kokemukset ja ongelmat on myös tervetulleita. (Ei vikalistaa hesarista tai vit*uilua)
Vastaukset 13
Vanhimmat
http://ffp-motorsport.com/mainpage.php
Tuolta varmasti löytyy tarkempaa tietoa Audeista ja nelivedoista. Itse en ole törmännyt viestiketjuihin Audin käyttämien nelivetotyyppien "tyyppivioista"=sarjarikkoutumisista, uskoisin sen olevan hyvinkin kestävän konstruktion. Mukavahan quattro on, totta vieköön. Varsinkin isommalla koneella ja automaattilaatikolla ei enää talviauto voi parantua.
Audi ja BMW harrastavat molemmat varmasti brandinsa rahastusta, vanhoissa käytetyissä varmasti kunto merkitsee enemmän. Onnea ostoon joka tapauksessa!
Ystävällä oli tuommoinen BMW ja häntä kadutti kovasti, että sen aikoinaan vaihtoi pois. Ei ylimääräisiä ongelmia. Ainut on, että jos haluat sitä kovasti varustella alustasarjoilla ja vanteilla niin nelari bemmaan on vähän vaikeempi löytää palikkaa. Ystävänikin tilasi Schnitzerin alusta kun oli ainut mitä tuohon aikoinaan sai. Itsekin aikoinaan Bemmasta Audiin siirryin ja nyttemmin nimimerkin mukaiseen peliin takaisin vaihtanut, enkä voi kuin olla iloinen. Auto on kuitenkin huomattavasti hiljaisempi ja mukavampi matka-ajossa. Mulla on myös se vahva käsitys, että tuo 80 on aika paljon pienempi kuin E34. Joten kun mainitsit tuosta perheestäkin, niin kannattaa se kyllä ottaa huomioon.
Nelaribemma?!
Meni ohi tuo.
No joo, asiaan. Tuo Audi 80 on huomattavasti pienempi kuin 5-sarjalainen, kannattaisi katsella 100-sarjaa jos tilaa haluat. Liikkuvuudeltaanhan nuo on aika samaa luokkaa.
Noista kahdesta jos pitäisi valita, niin luultavasti bemarissa pysyisin. :)
Audeista kannattaisi harkita sitä 100-sarjaa, tilat on samaa luokkaa kuin w124-mersussa.
Tämä on varmaankin tuon 5-satasen tunnus? Eipä ole tullut pantua noita selkäytimeen vieläkään.
Kasikymppinen vastaa siis 300-sarjalaista kooltaan? Koolla on todellakin väliä. Ja farmasi hommataan mukuloitten takia. Löytyykös "koiraverkon" tilalle jotain äänieristettyä levyä, niin ei tarvitsisi kuunnella niiden kitinään sieltä rontista? =D
Alustasarjoja tai muita lasikuituosia ei autoon tule. Muijakin sillä ajaa ja minä en ala keräilemään helmanpaloja rotvallinreunoilta.
Viekös tuo neliveto kuinka paljon enemmän polttoainetta? Raskaampihan se on koneelle. 320i vie 10litraa sadalla ja kilometrejä tulee kuukaudessa hieman vajaa 2000km työmatkoihin. Ajattelin, että muuttuuko radikaalisti suuremmaksi.
Joo, olen todellinen neitsyt noiden Audien kanssa. Bemari ollut merkkini. Nyt selvisi syy siihen, miksi tuo 525 oli 20% kalliimpi kuin 80. Vilkasin äkkiä hintoja noista 100 ja hinta nousi samaan kastiin 525 kanssa.
Nyt tuli valinnan vaikeus. Tuo hinta puhui kovasti Audin puolesta, mutta nyt kääntyi katse Bemun puoleen. Jos harkitsisi vielä muutaman kuukauden. =)
Audi 80 on tosiaan ennemminkin 300-sarjan kanssa samaa kokoluokkaa.
Audi 80 = nykyisin A4
Audi 100 = nykyisin A6
Kulutuksesta ei mitään hajua, mutta eihän se mikään opiskelija-auto varmaan ole 2.5 kutoskoneella ja nelivedolla. :)
Niin ja eiköhän tuo bemarin neliveto kestä, taitaa olla ensimmäinen 5-sarjalainen nelivedolla, mutta olihan 3-sarjassa jo neliveto ennen 90-lukua.
siksi pitää maksaa että saa bmw:n koska audi on kansanauto siinä missä opelkin ja kuka nyt sellaista haluaisi!
Noissa audeissa on paljo hankalia ja kalliita vikoja. Ottaisin ennemmin vaikka baijerilaisen.
Hmm, mitäköhän vikoja audeissa on?
En siis ole mikään audin puolesta puhuja, vaan suosittelin itsekkin bemaria noissa aikaisemmissa viesteissä.
Mutta aika rankka yleistys.
ps. Autoissa on paljon hankalia ja kalliita vikoja. Käyttäisin ennemmin joukkoliikennettä.
En kuitenkaan osta nippua bussilippuja vaan käänsin pääni jälleen BMW:n suuntaan.
Syinä:
1. Varustelu taso, jopa sähköiset penkit löytyvät. Tämä toisaalta vähän myös jännittää, kun noista sähköistä aina kettuillaan. Minulla niissä ei ole ollut ongelmia.
2. Vakuutukset, vakuutusmaksu muutaman kympin pienempi. Säästö on aina säästöä. =)
3. 30 kW tehoa Bemussa enemmän. Olenko lukenut oikein, että Audin 2.6l V6 on vain 111kW? BMW:llä on 2.5l R6 142kW.
Kiitokset vastanneille.
Kyllä nuo lukemat näyttäisi pitävän paikkansa. Bemari kuulostaa noista kahdesta huomattavasti paremmalta.
Mutta itselläni on -98 audi A6 tdi farkku.ajettu 195 tkm.Auto on repinyt hermoja ja rahoja.En tiedä onko itselle sattunut se maanantai versio mutta remppaa on TEHTY!Suurin murheenkryyni (kallein)on nuo alakerran nivelet ja puslat.Myös ärsyttäviä sähkövikoja on ollut.Että tälläistä.Ja nyt olen tuossa autoliikkeitä kierrellyt vaihto tarkoituksessa niin on kyllä arvo tipahtanut 2 vuodessa huimasti!Josta olen tullut siihen tulokseen että kallis auto ostaa,kallis pitää ja lopussa romuraudan arvoinen.