Mitä järkeä on ajaa tavaraa nupilla, kun puoliperään mahtuu paljon enemmän ja sen on kuitenkin helpompi ajaa kuin pelkkä nuppi?
Sen ymmärrän kyllä, että täysperällä ei joka paikkaan ajeta, sen ajaminen kun on hiton vaikeaa, eihän sitä meinaa saada edes peruutetuksi laituriin...
Sen ymmärrän kyllä, että täysperällä ei joka paikkaan ajeta, sen ajaminen kun on hiton vaikeaa, eihän sitä meinaa saada edes peruutetuksi laituriin...
Vastaukset 14
Vanhimmat
ajanut edes kuorma autoa.
Ihan samasta syystä, kuin osa ajaa Yariksella ja osa Hiacella: auto ja sen koko valitaan käyttötarpeen mukaan! Oman vastauksesi viimeinen lause on myös yksi syy.
jakoajossakin,
kun sen vain osaa ;)
kaikkiin paikkoihin mahtuu ja tavaraa on puoliperä kuorma
Oletkos löpönjaolla koittanut puolikasta?
Kyllähän se näppärä on kun sen vain osaa...
puolikkaalla?????
Kuinka monessa puoliperävaunussa on perälauta? Aika harvassa. Ei paljoa auta esim. kappaletavaran ajossa se kun vedät laidan auki jossain kaupungin keskustan liikkeen edessä ja odottelet trukkia.
Ei nämä jakohommat niin simppeleitä ole. Ne kaverit jotka meillä ajaa täysperää, niin ne ajavat kärryn teollisuusalueilla tms. "trukkipaikoissa" tyhjäksi, jättävät kärryn johonkin sopivaan parkkiin ja ajavat sen jälkeen nupilla paikkoihin missä perälautaa tarvitaan.
ajaa kokonaisella yhdistelmällä, jos ja kun peräkärri on tyhjennetty jo? siis hei haloo järkee, eka kysyjällä tuskin edes korttii.
siis kun otan kuorman päälle, jakariin eli etuosaan ja siihen peräkärriin, ensin käyn viemässä kärrin laituriin, sielä se puretaan, sillä aikaa käyn sitten toiseen firmaan viemässä vaikka sen jakarin tyhjäksi. siis miksi hilaisin sitä kärriä tyhjänä perässä.
kun vetelee tyhjää kärriä kaapunnissa.
perälautahan on niin monessa puolikkaassa kuin vaan tarvitaan. mikä sen asentamisen estää? meillä ainakin kaikissa, kun jakohommissa vain puolikkaita!
ihme veijari olet!
ratkaisee. Voisi ihan hyvin kysyä et miksi ajaa puolikkaalla, kun voisi täysperälläkin ajaa vaikka modulina (kuorma-auto dolly puoliperävaunu)
puolikkaalla on hyvä jakaa jos mahdollista.enempi romua ja paremmat rahdit jne jne...mut IKÄVÄKYLLÄ joka kaupan pihaan ei pääse puolikkaalla,vaan pelkällä nupilla...ite olen jakoni täys perällä suorittanut ja ne mestat mihin ei pääse kärryn kans nii vetäjällä sit.
Kysymyksenä yhtä fiksu kun se yhden kansanedustajan idea että lukitaan täysperävaunun kuulakehä yli 40 kmh. ni ei ala heittelemään liukkaalla... Ja voiko sen lukita, tattakai voi, tarvitaan vaan tarpeex äijiä, jotka keräilee romuja tien varrelta...
on kuullut mutta en tollasta... Onkohan jossain meidän tavan talliaisten maksamassa sauna-illassa pikku aperitiivi pierussa tehty hajatelma?? =)