DSC VHF GPS

Olisko ehdotuksia DSC VHF GPS yhdistelmäksi näillä spekseillä:
-kevyt ja pieni, tulee kilpaveneeseen jossa jokainen gramma liikaa
-GPS ominaisuutta ei tarvita muuhun kuin paikkatiedon syöttöön VHF:lle
-mieluiten vesitiivis
-halpa
-L-kanavia ei tarvita
-ostopaikka nettikaupat ulkomailta

tarve lähinnä siis satunnaiselle retkipurjehdukselle saada se punainen nappi jota painamalla vaimo ja lapset voi kutsua ratsuväen apuun jos isäntä kupsahtaa.

Halvimpia DSC puhelimiahan saa parilla sataa mutta tuo GPS näyttää olevan kalleimpia osia, aktiiviantenni maksaa maltaita. Humminbirdillä oli joku sadan euron aktiiviantennimalli mutta esitteestä ei selviä ulostaako se standardi NMEA viestejä. Käsi GPS on erikseen jos haluaa navigoida sillä, eikä ole haluja ostaa mitään kallista kiinteää GPS:ää.

Voisko USB hiiri GPS:stä saada NMEA signaalin ulos ilman tietokonetta?
151431
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

Mikäli ymmärsin oikein niin tarvettasi vastaisi parhaiten EPIRB-laite (Emergecy Position Indicating RadioBeacon). Kyseinen laite on pakollinen kaikissa kauppalaivoissa eli koestettu ja hyväksi havaittu. Vempele sijaitsee täkillä koplingissa ja aktivoituu telineestä irrotessa. Koplinki on varustettu hydrostaattisella laukaisimella eli jos itse olet kykenemätön irrottamaan EPIRBiä ja paatti uppoaa niin se irtoaa ja aktivoituu. Tuolloin vempele sinkauttaa satelliitille hätäkutsun joka näillä vesillä välitettäneen Stavangeriin ja sieltä Turkuun ja minne tarvitsee. Viesti sisältää veneen tiedot ja sijainnin.

Vehje on idioottivarma, tilaa kopterin paikalle eikä taida tarvita radiolupaa. Niitä on olemassa huvivenekäyttöön, hintaa en tiedä. Mutta onnettomuustilanteessa hintansa väärti; irrotus telineestä aktivoi, kelluu, ei edellytä omia toimia eli väärinkäsitettävää radioliikennettä eikä VHF-peittoa. Hyvä vehje.

Äänestä
  • Muuten hyvä mutta se palvelee vain tilannetta jollon tarvitaan se 'ratsuväki' apuun. Useimmat hädät ja avunpyynnöt sitä ei vaadi.

    Jos vaikka on vaara upota, saa dsc:n valikosta lähetettyä Sinking -viestin, ja sen kantama on hurja verrattuna puheeseen (mm. releointimahdollisuus kaupapla-aluksilla), joten apua saataneen paikalle ennen kuin epirbille tulee käyttöä.

    Myös dsc:n Ship to Ship viestit on käteviä kun tunnetaan toisen MMSI numero, niin ei tarttee kanavalla huudella :)

    Äänestä

  • EPIRB : in koodataan MMSI numero ja se vaatii radioluvan, käyttäjältä vaaditaan vähintään Rannikkolaivurin radiotodistus.

    Äänestä

  • piti2 kirjoitti:

    EPIRB : in koodataan MMSI numero ja se vaatii radioluvan, käyttäjältä vaaditaan vähintään Rannikkolaivurin radiotodistus.

    >>> EPIRB : in koodataan MMSI numero ja se vaatii radioluvan, käyttäjältä vaaditaan vähintään Rannikkolaivurin radiotodistus.

    Eiköhän SRC riitä?

    Äänestä

  • brodar kirjoitti:

    >>> EPIRB : in koodataan MMSI numero ja se vaatii radioluvan, käyttäjältä vaaditaan vähintään Rannikkolaivurin radiotodistus.

    Eiköhän SRC riitä?

    SRC = Rannikkolaivurin radiotodistus

    Äänestä

  • piti2 kirjoitti:

    SRC = Rannikkolaivurin radiotodistus

    sellaisat kuin Rannikkolaivurin radiotodistus ei ole ollut olemassa enää... miljuuniin vuosiin!

    Äänestä

  • Ei gps-epirbit irtoo alle tonnilla joten ei taida olla vaihtoehto kysyjälle.

    Äänestä

  • Morgen2u kirjoitti:

    sellaisat kuin Rannikkolaivurin radiotodistus ei ole ollut olemassa enää... miljuuniin vuosiin!

    sain sellaisen. toimitusmaksu oli muutaman kympin. Miljoona vuotta on pidempi aika...

    Äänestä

"Halvimpia DSC puhelimiahan saa parilla sataa mutta tuo GPS näyttää olevan kalleimpia osia"

- Nyt on niin, että DSC menee hukkaan jos ei ole gps:ää, koska ratsuväkeä ei voit ehokkaasti lähettää apuun koska 'digiselkku' ei lähet positiota. Mutta ei toki gps:n tarvitse puhelimessa olla, enkä suosittelekaan että on.

"Voisko USB hiiri GPS:stä saada NMEA signaalin ulos ilman tietokonetta? "

- USB gepsu vaatii aina jonkun josta data tulee 'ulos', ja voisiko se sitten olla vhf:n näyttö, onkin mielenkiintoinen kysymys. Jos voi, niin miten liittää USB kaapelin gepsuun ja kellä on sellainen mahdollisuus.

Osta NASAn vhf Englannista ja yhdistä se 50-100e gepsuun käytettyyn, unohda USB.

Äänestä
  • Kyllä mulla on DSC laite johon voi käsin syöttää sijainnin. Muistaakseni sijainti tieto ei saa olla yli 24h vanha. Jos on yli 24h positio niin DSC lähettää hätäilmoituksen statuksella "sijainti tuntematon". Meidän vesillä näin vanhalla positiolla ei tietenkään paljoa tee mutta isoilla vesillä. Mutta onhan se kankeaa sitä käsin syötellä. Tämä vaan tiedoksi sen takia että jos jollakin menee GPS pimeäksi (NMEA ei päivity DSC:le)niin kyllä sen sinne käsinkin saa.

    Äänestä

  • Jiippi kirjoitti:

    Kyllä mulla on DSC laite johon voi käsin syöttää sijainnin. Muistaakseni sijainti tieto ei saa olla yli 24h vanha. Jos on yli 24h positio niin DSC lähettää hätäilmoituksen statuksella "sijainti tuntematon". Meidän vesillä näin vanhalla positiolla ei tietenkään paljoa tee mutta isoilla vesillä. Mutta onhan se kankeaa sitä käsin syötellä. Tämä vaan tiedoksi sen takia että jos jollakin menee GPS pimeäksi (NMEA ei päivity DSC:le)niin kyllä sen sinne käsinkin saa.

    Kyllä DSC laitteeseen voi position käsinkin syöttää, mutta onko viisasta tähän hankkia DSC laitetta? Tarkoitan, että otat position kartalta/gepsusta, naputtelet sen koneelle navinäppäimellä monen paniikissa tehdyn näppäinvirheen jälkeen... Ja kuinka nopeaa ja tarkkaa se on? Ja meneekö avunpyyntä oikeaan paikkaan? Jos hätäkutsu on saatu DSC laitteella, ei vastaaottajalla ole syytä uskoa näppäinvirheeseen. Vaan jos kutsu tulee, taitaa pojat uskoa sen sanomaan 100-varmasti (arvelevat oikeutetusti että se on gepsun tieto).

    Eli en ottanut siihen kirjoituksesani kantaa, etteikö DSC voisi manuaalisesti lähettää kutsua posotiolla, vaan nimenomaan DSC itse lähetyksen merihädän näkökulmasta. Jos hommaa DSC laitteen, lienee hankkinut sen olevien etujen tähden; eli kun napia painaa 6 sek., niin lähtee tieto hädästä (tarvittaessa myös sen laadusta), MMSI numero, kelloaika ja positio. Siis vain nappia painamalla.

    Äänestä

Olen purjehtinut kohta 40 vuotta, omalla veneellä vuodesta 80, mutta en ymmärtänyt tästä kysymyksestä sanaakaan. Paitsi GPS: stä olen joskus kuullut jotain.
Minusta elektoniikasta on vain harmia, eikä se toimi meriveden yhteydessä yleensä ollenkaan, ei ainakaan pitkään. Paitsi lamppuöljyllä toimivat laitteet.
Minäkö tyhmä, nyt en ymmärrä?

Äänestä
  • Itse asiassa, olet oikeassa. Tiedän näistä koska se on mun duuni, mutta veneestäni ei näitä löydy. Eikato äijjä tarvii ;)

    Äänestä

  • kato nyt on käynyt niin että maailma menee eteenpäin ja tekniikka kehittyy.

    Eihän tollasia leluja tosimiehet kaipaa, naisille ja lapsillehan niitä ollaan hankkimassa.

    Äänestä

  • wanhassa vara parempi. 70 luvun takavetoladaa ei ole voittanutta, tosimies ei muuta kaipaa kun ladan ja karvahatun.

    Nykyaikana autoissa on airbagit ja abs jarrut, ei niitäkään tosimies tarvi, 40 vuotta sitten ei moisia hömpötyksiä ollut, miksi pitäis olla nykyäänkään.

    Sama juttu näiden elektoniikkahätälaitteiden kanssa?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


kevyt halpa kirjoitti:

Olisko ehdotuksia DSC VHF GPS yhdistelmäksi näillä spekseillä:
-kevyt ja pieni, tulee kilpaveneeseen jossa jokainen gramma liikaa
-GPS ominaisuutta ei tarvita muuhun kuin paikkatiedon syöttöön VHF:lle
-mieluiten vesitiivis
-halpa
-L-kanavia ei tarvita
-ostopaikka nettikaupat ulkomailta

tarve lähinnä siis satunnaiselle retkipurjehdukselle saada se punainen nappi jota painamalla vaimo ja lapset voi kutsua ratsuväen apuun jos isäntä kupsahtaa.

Halvimpia DSC puhelimiahan saa parilla sataa mutta tuo GPS näyttää olevan kalleimpia osia, aktiiviantenni maksaa maltaita. Humminbirdillä oli joku sadan euron aktiiviantennimalli mutta esitteestä ei selviä ulostaako se standardi NMEA viestejä. Käsi GPS on erikseen jos haluaa navigoida sillä, eikä ole haluja ostaa mitään kallista kiinteää GPS:ää.

Voisko USB hiiri GPS:stä saada NMEA signaalin ulos ilman tietokonetta?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu