Sanokaas nyt kokemusta ja tietoa omaavat seuraava asia:
Mikä kesärengas on lehtien testien, oman tai naapurin kokemuksen perusteella ensisijaisesti hiljaisin ja silti on testeissä kärkipäässä ?
Jos noin hinnan hinnan vielä tiedätte niin kaikki on plussaa !
Tarkoitan nyt normaalia profiilia enkä matalaprofiilista erikois-isoilla vanteilla !
Mikä kesärengas on lehtien testien, oman tai naapurin kokemuksen perusteella ensisijaisesti hiljaisin ja silti on testeissä kärkipäässä ?
Jos noin hinnan hinnan vielä tiedätte niin kaikki on plussaa !
Tarkoitan nyt normaalia profiilia enkä matalaprofiilista erikois-isoilla vanteilla !
Vastaukset 9
Vanhimmat
Anna nyt hyvä mies rengaskoko.
on profiili normaali jormacorollan 13" 155mm 80%
Suosittelen kitkarenkaita. Ovat hiljaiset, ja kestävät suomen viileässä kesässä.
Koko (H) 185/60 14
Bridgestone Touranza ER 300 Hinta/kpl. ~51€
Continental EcoContact 3 Hinta/kpl. ~52€
Goodyear Excellence Hinta/kpl. ~55€
Hinnat katsottu rengasnettikaupasta: Autothek.com
Tähän lisättävä kuljetuskustannukset, jos tulevat Suomeen niin 38€/sarja eli 9,50€/kpl.
Näistä Bridgestonen hinta on voimakkaassa nousussa kovan kysynnän vuoksi (voittanut tänä vuonna monia arvostettuja rengastestejä). Noin kaksi viikkoa sitten kyseinen rengas maksoi ~46€.
http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/185_60_R14H_2006/default.asp?ComponentID=139632&SourcePageID=8772
http://www.en.autothek.com/
http://ssl.delti.com/rengas-online/start.html
Myös näissä kokoluokissa tuo yllämainittu nettirengaspaikka on varteenotettava ostospaikka. Plussana sivut suomenkieliset ja hinta sisältää jo kuljetuksen.
Mites näissä nettikaupoissa se kumin vaihto? Lähetetäänkö vanhat vanteineen ja tulee takaisin uusilla gummeilla. Vai tuleeko pelkät kumit ja sitten johonkin huoltamolle vaihtamaan, silloin pitää kai maksaa kierrätysmaksu töiden lisäksi.
Pelkät kumit tulee.
Käytät vannetöiden takia missä tahansa rengasliikkeessä.
Ei tarvi maksaa mitään kierrätysmaksua enää ostohinnan lisäksi, vaan vain työhinta.
Minä tilasin pelkät renkaat ja perin sitten nuista käytetyistä renkaista täällä Suomenpäässä nimellisen maksun, myin ne eniten tarjoavalle (tämä ei liene kuitenkaan tuo kierätysmaksu vaikka kiertoon siis menivätkin ?). Tietysti olin tarkkana että ei ainakaan alittanut nuo saamani roposet asennuksesta perittävää hintaa ettei talous vallan retuperälle menisi.
Toiseen autoon ostetiinkin vallan Suomesta vanteet, ja sovittiin että asennus tulee sitten kaupanpäälle, muuten ei kaupat olisi syntyneetkään, koska renkaat löytyivät jo omasta takaa. Heiltä (siis tältä liikkeeltä josta ostin vanteet) en kuitenkaan perinyt erillistä 'kierätysmaksua', kun toiminta tuntui olevan kyseisessä liikkeesä asiallista vaan pistin renkaat vanteineen kiertoon, perin siis näistäkin nimellisen korvauksen, olkoon tuo nyt sitten vaikka kiertomaksu. Saavat, siis tämä tietty rengasliike, jatkossakin rengasasennuseuroni varsinaiseen puhtaaseen eurojen kierätykseen.
Kannattaa lisäksi kilpailuttaa asennuksen hinta, hinnoissa tuntuu kuitenkin olevan eroja. Aina ei välttämäti huoltoasema ole se edullisin paikka, joskin samalla tavalla renkaat sielläkin nousevat vanteille. Tämän maksun kuitenkin ymmärrän sillä pitäähän työstä toki maksaa, samaan aikaan terävöittäen, kunhan pysytään kohtuullisuuksissa. Lienee kuitenkin tosiasiassa niin että kilpailu pitää jatkossakin asennushinnat kurissa ja nuhteessa.
Lisäksi olen kuullut että joistain nettirengaskaupoista saa myös vanne/rengaspaketteja jolloin ahkeralle jää muutama sentti jopa eurokin taskunpohjalle, jos jaksaa nuita ruuvailla aukikiinni (itse en kuulu tähän ryhmään vaan olen patalaiska).
Liittyykö tämä kierrätysmaksu johonkin EU direktiiviin tavaroiden vapaasta liikkuvuudesta vai onko mahdollisesti valtiovarainministeriöllä taas näppinsä pelissä?
Jos asianlaita on näin hullusti, niin pitänee sitten korottaa tuota nimellistä perimääni ns.kiertomaksua.
Jaa a, ruokatunti päättyikin, menen päivänokosille.
noilla kriteereillä, olettaen että kyse on tavallisesta henkilöautosta, on kokemukseni mukaan Continental.
Michelin ja Continental taitavat olla ne hiljaisimmat renkaat. Nokian renkaat ovat myös aika hiljaiset ja uusien mallien kohdalla niiden suunnittelussa on panostettu hiljaisuuteen todella paljon. Niissä on esim rengasurissa ilmastopparit jotka minimoivat turhat ilmavirtaukset ja suhinat. Eivät ole kaikissa testeissä olleet ihan hiljaisimmat mutta ovat varmasti yhtä hiljaiset kuin nuo Continentalin tai Michelinin renkaat. Nokia on näistä hiljaisista renkaista varmaan sporttisimmat, vaikkei nyt ihan Pirellin tasoiset olekkaan (Nokian renkaissa on tarkka ohjautumaan mutteivat ole niin kovat kuin Pirellit).
Rengas joka on yleisesti ottaen kovaääninen on Pirelli. Pirellin renkaissa on taas panostettu renkaan tarkkaan ohjaukseen (yliohjaava rengas) ja kovaan pitoon.
Omalla kohdalla myös hiljaisuus on ensisijainen ostoperuste. Toisena tulee mukavuus (en tykkää herkästi reagoivista renkaista esim. Nokian uudet renkaat ja Pirellit) ja kolmantena turvallisuus (esim. visiliirtokyky).