Pari viikkoa nyt on ollut 2-litrainen diesel-DSG-Ocu ja olen huomannut, että DSG viivyttelee jopa vaarallisen pitkään seuraavassa tilanteessa : ajat hiljaa esim. risteykseen, pysähdyt pikaisesti ja heti pitäisi päästä liikkeelle, mutta kaasun painallus ei tuota mitään tulosta. Saattaa mennä parikin sekuntia ennenkuin veto kytkeytyy päälle. Sama haittaa myös ns. pihamaaliikuttelussa, jossa pientä liikettä ees ja taas joutuu ajamaan. Tämä ei tapahdu koko ajan, mutta useahkosti kuitenkin. Onko vastaavaa kokemusta, ja voisiko kyse olla ihan puhtaasti ohjelmointijutusta ?
DSG viivyttelee
Skodisti
92980
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tuo luiston esto. En ole siihen kiinnittänyt huomiota sen paremmin, mutta todennut kyllä, että liukkaalla pyörät kyllä ehtivät ehkä noin kierroksen verran pyörimään lähes tyhjää ennen kuin pito palaa. Ehkä dieselissäsi, missä on luonollisesti enemmän vääntöä kuin 1,6 mpi:ssä tuo ilmiö korostuu vielä enemmän. Kokeileppa silti ennenkuin alat siinä mitään varsinaista vikaa epäilemään, että kuinka pahasti auto sutii lähdössä kun painat luistoneston pois päältä kokonaan(esp off nappi) ja sen jälkeen pistät sen takas päälle, niin jo vain huomaat, että kyllä se auto paljon paremmin lähtee luistonesto päällä. Järjestelmä ei saa olla liian herkkä, sillä muuten se saattaisi jo haitata tehon saantia pyörille esim. tärkeässä ohituskiihdytyksessä.
Siis nimenomaan DSG (automaattivaihteisto), ei luistonesto, reagoi hitaasti. Kaksi eri asiaa siis.
Toki itse luistonestokin voisi reagoida nopeammin.
Eikös se DSG vaihteisto ole sellaista "oppivaa" sorttia, eli vaihteisto tutkii kuskin ajotapaa, ja sen mukaan säätää toimintaa. Reippaasti kaasua, kuskin liikkeet nopeammaksi, niin saat lootan reagoimaan nopeammin, köröttely pois !
Laite vaan kulkee niin herkästi ihan pintakaasulla, että aika vähän sitä on tullut "poljettua". Pitää kokeilla hieman ärhäkämpää ajotapaa.
VW:n perinteisiäkin automaatteja on moitittu siitä että esim. risteysajossa ne katkaisevat vedon jolloin seuraa kauhusekunteja kun auto ei liikukaan. Ehkä DSG:hen on tehty sama juttu. Homma liittyy muistaakseni siihen että jos jarrua on hipaistukin niin veto katkaistaan. Vaarallinen ja epämiellyttävä ominaisuus. TM ainakin on asiasta kommentoinut.
Joskus se kuski kuitenkin tietää paremmin ,kun se ajonhallintajärjestelmä.
Jo alusta asti hengenvaarallinen tuo dsg
Löysit kahdeksan vuotta vanhan ketjun. Upeeta tietoteknistä osaamista!
Pojalla riittää tarmoa kaivella. Jos tuon saisi suunnatua johonkin hyödylliseen niin meidän veronmaksajien ei tarvitsisi elättää häntä.
Kenelläkään työssäkäyvällä ei riitä aikaa tuollaiseen.