Nopeusmittarin (mekaaninen) rattaat ovat rikki vaihteiston päästä. Perussyy taitaa olla vaihteiston päälaakerin kuluminen joka painaa sitten ton nopeusmittarin rattaan rikki. Näin ainakin olen olettanut. Vaihteisto ei vielä pidä meteliä, joten olen ajatellut korjata vain tuon nopeusmittarin.
Mutta onnistuuko tuohon nopeusmittarin rattaistoon pääsemään käsiksi irroittamalla autosta pelkän vetoakselin, ja sitten akselin ympärillä (vaihteiston kyljessä) olevan laipan. Eli sais homman kuntoon irroittamatta koko vaihteisto autosta.
Auto siis Audi 100 1,8 l 5-vaihde manuaali, vm -88
Mutta onnistuuko tuohon nopeusmittarin rattaistoon pääsemään käsiksi irroittamalla autosta pelkän vetoakselin, ja sitten akselin ympärillä (vaihteiston kyljessä) olevan laipan. Eli sais homman kuntoon irroittamatta koko vaihteisto autosta.
Auto siis Audi 100 1,8 l 5-vaihde manuaali, vm -88
Vastaukset 2
Vanhimmat
Jos se olisikin vaijeri,joko päästä neliöstä suttaa tai ihan poikki,sen voisi todeta,mittari pois,pientä liikuttelua (vaikka tunkilla toinen etupyörä irti maasta) pyöriikö vaijeri,tai ihan vaijerista pyörittämällä,kahteen suuntaan, että tuntuuko vastus,vaijeri vaihdelaatikossa ei kovin hankalassa paikassa,sieltäkin voisi irroittaa
Ei se kyllä ole vaijerista tai mittarista kiinni. Eikä edes siitä pikkuisesta muovirattaasta jonka saa vaihdettua helpolla moottoritilan puolelta.
Se on kyllä diagnosoitu sinne vaihteiston sisälle. Eli siihen vaaka-asennossa olevaan rattaaseen joka pikkasen pilkistää sieltä kolosesta jossa tämä pystyssä oleva ratas on, siis vaihteistossa moottoritilan puolella.