Kovasti kuulee automiesten juttelevan mitenkä rellut ovat lahoja koneeltaan ja pikkuvikoja löytyy tarvittaessa ja vähän yli tarpeidenkin. Mikä relluissa on niin huonoa vai onko sittenkään mikään? Ovatko japanilaisten automerkkien kannattajat kateellisuudesta kankeana kun ranskan pikkukaunotar ottaa NCAP testissä viisi tähteä? Onko japanilaisissa autoissa vähemmän vikoja kuin ranskalaisissa, ehkäpä onkin, mutta mikäli nämä palstat pitävät paikkansa on todettava että vikoja löytyy ihan joka merkistä.. nyt tietty joku saono ettei corollan räpsyyn oo tarttenu vaihtaa ensimmäistäkään koiranluuta, vetoniveliä yms. yms. Oma mielipiteeni asiasta on, että mieluummin vaihdan sen koiranluun tai vastaavan että se kolina häipyy ja tilalle tulee syvä hiljaisuus, rauhallisuus ja tästä syntyy ajonautinto. Nämä siis jo vanhemmissa autoissa. Otetaanpas esimerkkinä vaikka -97 Megane ja -97 Corolla.. hintaero on about 2000-3000e meganen hyväksi halvempaan suuntaan ja kokoluokka on sama. Kolinat ovat corollassa arkipäivää vaikka koiranluut kunnossa olisivatkin ja jousitus on yhtä hyvä kun pulkassa. Corollan sisusta on pääosin kovaa muovia mikä kitisee ja vänisee pienestäkin töyssystä, tämän huoma heti kun palaa sairaalasta selkävikojen jälkeen.
Voihan mielipiteistä vielä jauhaa kuinka paljon jaksaa ja haluaa, mutta ite kyllä voisin maksaa näistä ranskan ajokeista ehkä lantin tai pari enemmän.
Vielä omana esimerkkinä että olin kahden vaiheilla ottaa -98 corollan, -02 Clion (hinnat melkein samat, ikäero 3 vuotta, kilometrit 40 000tkm clion hyväksi), mutta päädyin -97 Meganeen aj. 170tkm, hinta 6500e(autoliikkeestä) ja hyrrää kuin kissa ja ei tarvitse kierrättää tappia vasten että päästään etiäppäin.
Voihan mielipiteistä vielä jauhaa kuinka paljon jaksaa ja haluaa, mutta ite kyllä voisin maksaa näistä ranskan ajokeista ehkä lantin tai pari enemmän.
Vielä omana esimerkkinä että olin kahden vaiheilla ottaa -98 corollan, -02 Clion (hinnat melkein samat, ikäero 3 vuotta, kilometrit 40 000tkm clion hyväksi), mutta päädyin -97 Meganeen aj. 170tkm, hinta 6500e(autoliikkeestä) ja hyrrää kuin kissa ja ei tarvitse kierrättää tappia vasten että päästään etiäppäin.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Käy katsomassa EuroNCAPin sivuilta millaisia pisteitä uudet japsit ovat saaneet, esim.Yaris.
Jos olet ostanut paljon halvemman käytetyn auton kuin vastaava Toyota, ymmärrät varmasti että autoissa on eroa. Hämmästelen tällaista katkeruutta niitä varakkaampia kohtaan jotka ovat ostaneet sen kalliimman.
Itkuvirrestäkö tässä olikin kyse? Kyllä rellumiehet tosiaankin ymmärtävät, että autolla ja "autolla" on eroa. Sitä tässä vain ihmetellään, miksi Renaultia pidetään huonona, kun jokainen jolla on vielä järki tallella ja on ajanut molemmilla merkeillä, tajuaa että se Renault on parempi. Nämä testit voi edelleenkin tunkea vaikka ahteriin poikittain, omat kokemukset tämän kertoo paremmin. Vai onko se varakkuuden merkki, että on varaa ostaa huonompi auto? Minusta se on lähinnä tyhmyyttä, sanan varsinaisessa merkityksessä.
Nyt taisi tulla väärinymmärrys.. Kyse ei ollut siitä, etteikö rahaa olisi ollut ostaa joko uudempi yaris tai vanhempi corolla.. vaan siitä että en ostanus niiden huonouden takia.. toisaalta on ihan sama montako tähteä yaris on saanut luokassaan koska se on kuitenkin pienempi kuin clio ja jos haluan koirankoppia.. ostan sellaisen (kiitokset kuitenkin vinkistä). Tähän hätään voisin vähän tuumia tuostakin renaultin laadusta huonontumaan päin, nimittäin ennenhän ranskalaiset yleensä olivat jo perustasoltaan hyvin varusteltuja kun taas uudessa cliossa ei esim. sähköikkunoita ole muutakuin tietenkin kalliimmassa mallissa. Clio kyllä muuten yllätti herrasmiesmäisellä pieneydellään mutta silti riittävän kookas. kun pistetään uuden yariksen takakontti clion vierelle, lienee voittaja ilmeinen? ja mahtuuhan vielä yarikseen 2 peräkkäinkin niinkun laki suosittelee että kevyenliikenteen väylällä liikutaan peräkkäin eikä rinnakkain.. Tämä lienee nyt jo sitten selvä? :)
En ymmärrä, miksi tämä kyseinen keskusteluntynkä on aloitettu. Aikaisemmin on hyviä keskusteluja Renaultin, ja myös muiden merkkien, vioista.
Auton valinta on 90% tunnetta ja 10% järkeä, siis budjetin sisällä. Budjetti sanelee sen, millaiseen tunteiluun on varaa.
Käytetyn hinnat kertovat hyvinkin tarkkaan mitä ihmiset noista autoista ajattelevat eli mikä on niiden haluttavuus. Renault on tuolla Fiatin tasolla eli eipä niitä juuri kukaan halua. Tämä ei tietenkään tarkoita etteikö Renault voisi ehjänä olla ihan siedettävä.
Tässä kun nyt Fiattiin jo verrataan... niin voin kertoa että olen aikoinani omistanut 2 Unoa ja yhden Tipon(tämä vasta varsinainen painajainen). Tämän jälkeen olen ajanut ranskalaisella, about 12 vuotta. En väitä että ranskalainen kaikkein viattomin on, mutta mun osalta voin sanoa että auto-ongelmat loppui siihen kun siirryin ensin Peugeotiin ja viisi vuotta sitten Relluun. Ne jotka jauhaa autojen vioista ei kyllä tiedä minkälainen pikkuvikainen auto on, kun samaa vikaa korjataan jo neljättä kertaa ja aikoinaan sai sietää silloisen maahantuojan(Veho) vittumaisia huollon jätkiä. Fiatia sai takuuaikana käyttää varmaan 20 kertaa huollossa takuuaikana(takuu 1 v.), ja senkin jälkeen tasaisin väliajoin. Kyllä Rellun ongelmat on pieniä verrattuna Italoautoon.
Lisäksi työn jälki ja viimeistely suoraan perseestä. Ovipaneelit repsotti alareunoistaan, konepellissä kohtia jotka peilaavat heti uutuuttaan jne. On ranskalaisissa työn jälki sentään siistimpää. Ja ajo-ominaisuudet/mukavuus: ei voi verrata mihinkään.
älä kuule ala vertaamaan rellua fiiattiin, on nimittäin sellanen ero, että oksat pois! ostan aivan varmasti mieluummin saman ikäisen ranskalaisen, kuin saman ikäisen japsin. syy tähän on, että ranskalaiset on paljon parempia ajaa, ja lisäksi niitä saa tuollaisten tyyppien vuoksi jopa todella halvalla. en kulje massan mukana. ja kaiken lisäksi voin sanoa, että se auton kestävyys riippuu ihan siitä pidosta, on niitä ollu joka merkissä paskoja yksilöitä. jopa kalliissa autoissa
Joo kyllä näin on, monissa muissa ns "laatumerkeissä" voi olla helvetisti vikoja, mutta ei niistä niin suurta haloota nosteta kuin mitä nostetaan ranskalaisten autojen kohdalla. Mulla esim. kaveri osti 2001-mallin Volvo vee seittämänkymppisen,kun se on niin helvetin haluttu olevinaan, 64 tkm ajettuna. Just kun oli ostanut sen niin oli niin saatanan leveetä jätkää. Puoli vuotta meni, niin joutui luopumaan siitä runsaiden vikojan vuoksi. Koiranluut vähän ajan kuluttua uusiksi, ohjaustehostimesta nesteet pihalle, keskuslukitus reistaili, ja HUOM! SÄHKÖVIKOJA! Sitä ennen nyrpisteli mun Lagunalle, ettei voi sietää niitä. En sortunut käytettyyn Volvoon vaan valitsin uuden 2004-mallin Laguna 2,0:n. Kaksi kertaa olen käynyt mm. Levillä sillä n. 1000 km sivu. Verraton matka-auto. Cruise päälle ja a-vot, menoksi vaan; auto pelaa kuin ajatus. Autossa ei sen kummempia vikoja kuin muissakaan. Tämä on tosi. Tätä ennen ollut Peugeoteja, hyviä nekin.
Taka akselin puslat menee ekana sit takajarru levyt (ruostuu kun on niin etupainotteisen jarrut ABS), mittari valot sekoo kun penkinlämmittimen rele menee oikkariin jos sitä ei heti korjaa saa vaihtaa releen lisäksi ihan jokaisen valon mitä kojelauta sisältää, koiranluita menee 1-2 vuoden välein ajosta riippuen jne.
Laguna 2:lla ei ole järkevä ajaa kun mittarissa on yli 60000 km.
Vaimollani 150000km ajettu 1,2 Punto toimii moitteettomasti, eli nämä ovat omia kokemuksia ei kuulopuhetta.
väittäisin kokemuksesta että relluissa on enemmän vikaa. taloudessamme on 98 corolla ja 04 megane. megane ostettu uutena ja kilometrejä n.37000 ja corollassa 120000. megane viety 2 kertaa lavetilla pajalle. tojossa vaidettu vain iskarit. meganessa myös jotain pikku harmeja. esim: vakionopeus säädin hyppää pois päältä,istuin lämppärit sama juttu. olin 200 euron päässä uudesta corollasta ja nyt metsästän mazda 6
Otathan huomioon sen, että megane on monta vuotta uudempi auto ja ei siten ehkä samoissa vertailussa mukana.. tottahan toyotan laatu on hyvä, sitä ei käy kieltäminen (perheessä ollut n.30 toyotaa), mutta sekin, että -98 pallosilmäsessä corollassa ei olekkaan vielä niin pitkälle vietyä tietokoneohjattua järjestelmää kun siinä meganessa. Sekin on tiedossa että autot on yksilöitä ja tämä oli ensimmäinen jossa kuulin olevan ongelmaa vakkarissa. Sähköviat tuntuu olevan nykyautojen ongelma, alle -00:ssa ei vielä niinkään. Mazda alkaa poikkeamaan jo muista japseista ajotuntumallaan ja jousitus on muuta kuin perusjäykkä sakemanni tai japsi.
Voisin väittää, että mikäli tekniikka molemmissa olisi yhtä valitsisi 98% ihmisistä Rellu ja loput 2% valehtelis.
kyllähän meganea on hyvä ajaa verrattuna vaikka 06 corollaan ja ominaisuuksia riittää. esim esp ja luiston esto toimivat paremmin kuin tojossa, mutta voiko autoon luottaa? mielestäni ei.
Aika ihmeellistä jorinaa täällä...
Eikö tää oo Rellupalsta?
Itekin oon japsin omistanu, eikä siinä ollu mitään paempaa ku relluissa - ei mitään!
Yli 300 000 km jo Relluilla päästelly ilman isompia ongelmia ja ajaminenhan on nautintoa verrattuna japseihin. Jotkut ihmiset ei vaan huomaa, mikä ero ajettavuudessa on, ne on jotenkin tunnottomia - siis ne ihmiset. Ja ne sitten osta japsipaskaa ja sakemannia ku ne luulee, että ne on hyviä ku kaverit kehuu.
Aattelepa ite!!!!!
Näähän onkin aivottomia nämä jotka ostelee näitä japseja ja sakemanneja. Eivät uskalla poiketa massasta kun pelkäävät että kaverit tulee vittuilemaan ja nauramaan niille. Nää on just niitä joilla hyvin heikko itsetunto ja haluaa tulla hyväksytyiksi muiden keskuudessa ja pönkittää omaa egoa. Sit ne inttää kuin pikkukakarat että kuinka helvetin paljon vikoja ranskalaisissa autoissa on, vaikkei ne ole omistanut ensimmäistäkään; ne lukee vaan AutoBildtiä. Meikäläisellä on ollut 3 italoautoa ja tiedän mitä on pikkuviat. Pösöön ja Relluun kun siirryin niin loppui vitutus siihen paikkaan!