Jossain aiemmassa ketjussa oli puhe Saabin valmistenumeroista ja niiden yhteydestä vuosimalliin. Viikonlopun aikana asiaa tuli tutkiskeltua tarkemmin...
Karvalakki CS:ssäni on otettu käyttöön joulukuussa -91, kuitenkin valmistenumeron valmistusvuoden ilmoittava kirjain on N, eli valmistusvuosi olisi -92... summasummarum kirjain kertoo vuosimallin ei valmistusvuotta.
Varsinainen syy tutkiskeluun on Aero... olen kokoajan pitänyt sitä -97 mallina ja muistaakseni se sellaisena minulle myytiin, käyttöönotto on ollut 12/96. Kuitenkin valmistenumerossa on kirjain T, eli vuosimalli olisi 1996.
Syy tutkiskeluun tuli kun lueskelin Aerosta ja omani ei mielestäni oikein sopinut mallin -97 kuvaan.
Sinänsä merkityksetön juttu, mutta aika yllättävä.
Karvalakki CS:ssäni on otettu käyttöön joulukuussa -91, kuitenkin valmistenumeron valmistusvuoden ilmoittava kirjain on N, eli valmistusvuosi olisi -92... summasummarum kirjain kertoo vuosimallin ei valmistusvuotta.
Varsinainen syy tutkiskeluun on Aero... olen kokoajan pitänyt sitä -97 mallina ja muistaakseni se sellaisena minulle myytiin, käyttöönotto on ollut 12/96. Kuitenkin valmistenumerossa on kirjain T, eli vuosimalli olisi 1996.
Syy tutkiskeluun tuli kun lueskelin Aerosta ja omani ei mielestäni oikein sopinut mallin -97 kuvaan.
Sinänsä merkityksetön juttu, mutta aika yllättävä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tuossa aikaisemmassa valmistenumerojutussa oli kyse siitä, onko NG 900:sta valmistettu vuoden 1993 mallina. Itse olen nähnyt Saabin varaosa CD -rompulla maininnan, että 1993 NG900:ssa olisi ollut ainoastaan SID 1 tietokonenäyttö (pelkkä ulkolämpötilan näyttö, jonka vasemmalla puolella analoginen kello) ja 1 unitin mankka, jolloin mankan yläpuolella oli kotelo esim. aurinkolaseille. AS 2:ta ei tällöin vielä ollut saatavissa, vaan varaosaromppu "kertoi", että se olisi tullut mukaan vasta 1994 malleihin. Kyse voi myös olla auton valmistusvuodesta, eikä välttämättä vuosimallista.
Tuosta valmistenumerosta voi nähdä muitakin kiinnostavia seikkoja. Siitä voi nähdä, onko autossa ainoastaan kuljettajan airbag, vai onko autossa myös airbag pelkääjän paikalla istuvalle. Lisäksi siitä voi nähdä, onko auto valmistettu Trollhättanissa vai Uudenkaupungin autotehtaalla ynnä muuta informaatiota.
Joten kaikki tulevat saabistit, jotka olette ostamassa käytettyä Saabia: tsekatkaa ihmeessä auton valmistenumero, jotta teitä ei kuseteta esim. auton airbagien määrän ja vuosimallin kanssa!
Jos jotakuta kiinnostaa, niin voin pistää pyynnöstä selityksen, kuinka NG900:n valmistenumeroa luetaan. Muistaakseni se on näytetty myös omistajan käsikirjassa, mutta kertaushan on opintojen äiti, ja ne jotka eivät vielä omista NG900:sta ja ovat aikeissa hankkia sellaisen, saavat siitä tärkeää informaatiota. Eli ilmoitelkaa, jos kiinnostaa.
Tämän linkin tiedoilla pitäisi valmistenumeroiden kanssa pärjätä 50-luvulta tähän päivään...
http://secret-secret.com/turbo/DIY/vin.html
Kiitos tiedoista. Eipä ollu tullu mieleen, että sarjanumerosta saa noin paljo irti. Täytyypä katsoa huomenna mitä oma peli näyttää.