Mitä tarkoitetaan kun puhutaan kireestä nokka-akselista? Mitä eroa siinä on tavalliseen ja mitä hyötyä siitä on?
Kiree nokka?
Risto
2631
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Enemmän imuventtiilin ja pakoventtiilin aukioloaikaa, lisää venttiilien nostoa.
Muita ominaisuuksia: nokka profiili, nokkakulma etc.
Merkitys(edut,haitat): Tehoalueen(kierroalueen)siirto ja sen laajuus, moottorin hengityksen parantaminen/muuttaminen, täytöksen lisääminen, polttoaineen kulutus, moottorin tärkein sen ominaisuuksiin vaikuttava yksittäinen tekijä.
Laaja aihe, mutta tossa periaatteet.
Sellaisella saadaan koville kierroksille lisää tehoa ja usein alakierroksien vääntö heikkenee ja tyhjäkäynti muuttuu epätasaiseksi. Ts. normaaliajossa moottorin ominaisuudet huononevat.
Hmm... Paljonko on kiree? 280 astetta? 300? 320? Vakionokka on yleensä 230-260...