ZX yleisesti

Ajossa 1,6i -91 aj.250tkm. Kori ei juurikaan ruostu, mut alusta ruostuu "normaalisti". Mitään erityistä tyyppivikaa en keksi. Vanhemmissa taka-akseli vaihtoja. Hyvä ajolleen, kokoisekseen tilava, lämmin ja pieniruokainen. Hyvä hankinta!

Kokemuksia on kahdestakin yksilöstä: 1.6i -94 5d jolla ajettiin 100-200tkm ja tää nykyinen 1.8 16v -97 break 90->225tkm.

Ei olis paha ollenkaan ruostumaan mutta takapäässä nirkosesti massaa, eli käytänössä alusta taka-akselipalkin takaa pelkällä maalilla --> vanhemmiten saumat punoittaa ellei ole massattu. Samoin helmat ja pyöränkotelot voi olla ruosteessa jos massat "puhki" sillä takana ei ollenkaan sisälolareita ja edessäkin melkoisen minimaaliset. Muuten tosiaan hyvä meillä ei kummassakaan mikään paikka kuki/kukkinut.

Tyyppivikoina taka-akselin etupään kumityynyt ne olen vaihtanut molempiin. Vanhempaan meni myös koiranluut etutukivarren puslat, muistaakseni takimmaiset. Uudempaan ei muita etupään osia ole sitten mennyt kuin etup:n laakeri. Tietenkin normaalit jarrupalat/kengät/laikat yms.
Pakoputki on typerästi suunniteltu lahoaa aina ensin taka-akselipalkin alituksen kohdalta --> vaihtoon menee molemmat osat (takapönttö väliputki).

Käyttöautoksi ZX on hyvä ostos, suuri yleisö sopivasti "kammoaa" eli hinnat alhaalla vaikka mitään todellista syytä ei mielestäni ole. Autohan on korikehikoltaan ja tekniikaltaan sama kuin Peugeot 306 joka siis mielestäni käyttynä selvästi kalliimpi.

Ajettu 90tkm->185tkm. Korissa ei ole ruostetta, pohjassa muutamissa kohdissa hieman (suojattu tarrojen mukaan joskus -98). Vikoja ei juuri ole ollut. Kovilla pakkasilla tammikuussa 2003 hajosi joku imuilmantunnistin. Tänä vuonna helmikuussa hävisi tyhjäkäynti. Joitain osia piti vaihtaa ja imukotelo putsata. Koiranluut pitävät tällä hetkellä kolinaa eli menevät vaihtoon. Keskikulutus ollut 3 1/2 vuoden aikana 8,1 l/100 km.