Turhasempaa laitetta autoon ei ole kuin navigaattorilelut.
Jos se jollakin on tarpeen niin pizzakuskille.
Tavallisella autoilijalla se on liikenneturvallisuutta vaarantava tekele.
Ohjelmia pitäisi päivittää jatkuvasti ja aina on jotain väärin.
Netistä löytää nykyisin osoitteet tosi hyvin.
Myös kunnon karttaa ei navigaattori korvaa.
Jos se jollakin on tarpeen niin pizzakuskille.
Tavallisella autoilijalla se on liikenneturvallisuutta vaarantava tekele.
Ohjelmia pitäisi päivittää jatkuvasti ja aina on jotain väärin.
Netistä löytää nykyisin osoitteet tosi hyvin.
Myös kunnon karttaa ei navigaattori korvaa.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Samoin pidän aivan turhina seksileluja, kun kerta
useimmilla on kaksi kättä.
Pizzakuskeille salittakoon joitakin poikkeuksia.
Kyllä tuo gps on hyvä keksintö täysperävaunulliselle kuorma autoilijalle.
Ostin moisen vempaimen 300€ hintaan ja myin kuukauden päästä 50€ hintaan pois, 250€ ilmaan.
Karttaa lukiessa havaitsee parhaiten reitin mistä kannattaa ajaa ja mitkä tiet/pätkät kannattanee kiertää muualta.
Itse toimitan tavaraa paikkoihin joihin pitää ajella pikkuteitä. Kyllä vitutus nousi pintaan ekalla kerralla kun joutui peruutella takaisin risteykseen kun ei taipunut navigaattorin haluamaa reittiä (päälle 1km pakilla). En sitten tiedä uusista navigaattoreista miten ovat huomioineet tämän, sekä muut pikku seikat (mm. siltojen korkeudet ja painorajoitukset, nämä ovat sentään helppoja kiertää jos huomaa ajoissa).
Varmasti hyvä vempain henkilöautoihin, pakettiautoihin ja pelkkiin kuorma-autoihin suuntaa antavaksi. Isommissa vehkeissä vain näyttämään missä paikka on, ei muuhun. Itse huomasin ettei sovellu omaan työajoon (moduuli).
vuosikymmeniin tapahtunut on juri navigaattorit, ei tarvitse tapella akan kanssa kartanluvusta eikä tiirata toisella silmällä karttaa ja samalla ohjata yhdellä kädellä. Löytää perille varmasti...
navigaattori antaa tilaa seurata kiikennettä ja ei tarvitse miettiä mihin seuraavaksi käännytään ja navigaattori on parasta liikenneturvallisuudelle !
Jokapäiväisen työmatkan oppii kyllä ajamaan ilman navigaattoria, mutta jos joutuu ajelemaan eri osoitteisiin päivittäin, niin ei parempaa lelua olekaan. Kartan vilkuilu kaupunkiliikenteessä on aika riski. Maantiellä on kyllä aikaa pysähtyä suunnistamaan, jos navigaattori ei miellytä.
Ammattikäytössä taajamassa navigaattori on ehdoton. Kaupungissa, varsinkin vieraassa, suunnistaminen ilman navigaattoria on hyvin vaikeaa ja aikaa vievää. Erittäin hyvä hankinta myös paljon autolla matkustelevalle.
Ja höpön löpö,ihan hyvä ja tarpeellinen laite se on.
Se neuvoo reitit ja opastaa perille ja näyttää missä kohtaa oot menossa.
Karttalehtiset ei sitä näytä.
Mut sehän on tietysti makuasia miten haluaa taivaltaa...
Itsellä on käsiGPS skandinavian tie ja katukartastolla (mm. metsätiet) ja vaikka se ei olekkaan tällainen äänellä opastava systeemi niin silti tosi kätevä. Parasta on että pystyy ennakoimaan paremmin tulevat tien mutkat (yl. skaalana pidän 2km näyttöllä eli 1km tietä mutkineen ennakkon tiedossa) ja risteykset eli esim. ohitusturvallisuus paranee (no mäkiä ei näytä mutta muuten voi ennakoida). Kunnon karttaa pidän silti mukana, koska siitä näkee suuremman kokonaisuuden kerralla ja GPS kertoo missä olet ja jos jaksaa reitin tehdä niin näyttää minne mennä. Vaikka eksyminen pääteillä onkin vaikeaa niin Suomea on paljon pääteiden ulkopuolellakin ja silloin laitteen hyöty korostuu. Mutta toiset eivät näe kuin oman nenänsä ja vaarantavat liikenneturvallisuutta levittämällä sen kartan siihen tuulilasille.
Ostin laitteen, minusta hyödyllinen. Olen ikäni asunut pk-seudulla, mutta silti täälläkin siitä on hyötyä vähänkään outoja osoitteita etsiessä.
Niille jotka joutuu esim: työntakia liikkumaan osoitteesta toiseen, siinä jää kartanluku pois ja vielä puheella ohjataan perille, säästyy aikaa, ja hortoilu jää kokonaan pois!
Taas henkilö joka ei laitetta osaa käyttää ja itkee täällä. Mitä on väärin ? etkö osaa kirjoittaa osoitetta oikein vai onko kuulossa vikaa? Jos otetaan netin ohjeet ja ajetaan yksin niitä selaillen, niin eikös siinä ole katse pois tiestä. Kohdepaikanhan voi katsoa ennestään kartasta niin on ainakin hajua missä kyseinen paikka on. Eli käytä vaan karttaa mutta muista pysähtyä kun luet sitä, sillä usein näkee ihmisiä ratissa, joilla on paljon muuta tekemistä kuin ajaminen.
Kartan kanssa navigattori voisi toimiakin, jos tiedät millaisia ongelmia voi tulla. Itsellä Tanskassa vempele ohjasi pois moottoritieltä, kaksi kertaa oikealle, uukkari ja takaisin... hauskaako. Sitten vei lautalle, joka ei kulenut yöllä ... 100 km takaisin. Hollanissa lopetti toiminnan puoleksi tunniksi..reittiä ei löytynyt Amsterdamiin. Hotellin puhelinnumerot olivat vääriä ja hotelli lopulta väärässä kaupungissa. Liikennetiedotus ilmoitti ruuhkan kestoksi 1 min ja se kesti 30 min. Keskellä kaupunkia alkoi pyörittää ympyrää...Seinäjoella heitti ruohoiselle metsätielle vaikka piti olla päällystetyt tiet jne...Onhan se lelu jos on aikaa ja halua leikkiä, muttei korvaa karttaa ja reitin ennalta tuntemista eikä suuntavaistoa. Myyjä tinkaa ettei ole laitteen vika,mutten ostanutkaan laitetta tai karttaohjelmaa tai muutakaan softaa vaan jatkuvaa navigointipalvelua paikasta a kohteeseen B suoraan ja nopeimmin perille.
Oletko ihan idiootti??
Se paperikarttako sulle sit ois nuo kaikkia asiat kertonut.
Ei se navigaattori mikään jumala kuiteskaan ole. Järkeekin saa käyttää jos sellasta vain sattuu oleen.
aina ajella harhaan. Muita vinkkejä:
http://www.navigaattorit.info/
Mulla saksankielinen navigointiohjelma CD:llä. Mistä saisi suomenkielisen, jolla voisi navigoida Virossa ja Pohjoismaissa? Hinta?