Kuka tietää, mitä tarkoittavat vikakoodit 5, 6, 8 kun testaa airbagia? Auto on -93 200 D.
124 vikakoodeista
kuka tietää
61170
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
5= Etuistuimen turvavyön esikiristin(kuljettaja)
6= " " "(matkustaja). Vitapiirikatkos, oikosulku maattoon, etuistuimen turvavyösoljen kytkin.
8= Syöttöjännite(Alhainen)
eli, liittimet istuimen alla puhdistus, tai peräti pois ja parempi yhteys. Ja akun kunto, mm. lataus onko preerassa n. 14V akkujännite käydessä, napojen likaisuus, sulakkeet tarkistus(puhdistus)
Hei!
Uskomatonta, että joku tarjoaa oikeaa apua tällä palstalla.
Autostani PUUTTUU kuljettajan penkin alta puolen metrin verran johtoa. Kuljettajan turvavyön lukosta PUUTTUU lattiaa kohti lähtevä johto, matkustajan puolella sellainen on.
Miten monimutkainen on turvavyön lukko; sulkeutuuko virtapiiri vain kuten missä hyvänsä katkaisijassa kun vyö on paikoillaan? Vai onko siellä monimutkaiset tunnistimet? Voiko tuon puuttuvan johdon korvata millä hyvänsä johdolla ja liittää noin vain turvavyön lukon sisälle, miten lukko aukeaa ja miten päin johdot kytketään?
Olen käynyt 4 korjaamossa, Käyttöautossakin kahdessa eri liikkeessä, valittanut puuttuvaa johtoa mutta kaikki "ovat tienneet, ettei johdolla ole merkitystä airbagin valon kannalta". Järkyttävää - asiakas maksaa 75 euron tuntihinnalla heidän työharjottelunsa. Uusi aika vetämässä "korjaamolle" keskiviikkona 29.3.
Missä päin maata olet - laitatko kuntoon auton?
helpoin kunnostaa ostamalla ehjä käytetty tai uusi lukko. Normaali katkaisija on lukossa on/off,uusissa autoissa on lukkoissa pienet mikrokytkimet,lukkoja ei pysty oikein aukaisemaan muuten kun leikkaamalla kuoret lukosta ja liimaamalla kasaan. Normaali johto pelaa vallan hyvin.Eikai korjaamo voi periä rahaa jos auto ei ole kunnossa,olen itse autonasentaja ei meillä ainakaan peritä jos auto ei ole kunnossa.
Olisi ehkä paras etsiä hajoittamoilta turvavyöt, jos ei uusilla johdoilla ala valo sammumaan
Etu turvavöissä sisällä paukku, joka kiristää turvavyön jos jokin tökkäys käy
Eiköhän jo noita löydy useimmista paikoista käytettyinä
Olisiko joskus ollut jokin kolari, joka olisi laukaissut turvavyön kiristimet, tai voihan olla että vain se puuttuva johto korjaisi asian
Itse käyttöönhän se ei vaikuta vaikka paukku olisikin lauennut turvavöissä, mutta on katsastukseen vaadittava varuste sekin, joten oltava kunnossa, ja kun vikavalo palaa, se nimenomaan kiertää senkin kautta, liittimet sitten istuimen alla, ja ne liittimet useasti häiriköivät
Pitäisi nyt varmaan kokeilla, uusia johtoa joka puuttuu, eiköhän ole ihan tavanomaista johtoa. Jos ei onnistu, voisi ilmeisesti etsiä käytettyä, ja siitä menee johto istuimen alle jossa liitos, ettei sen monimutkaisempi tässä kohtaa ole
Hyvin yleisiä nämä joissa samassa kokonaisuudessa turvavyön kiristin, sitten vain hankalampia kun on korjauksen tarvetta, kuin vanhempi malli, jossa kiristin on vyön toisessa päässä, eli penkkien keskellä, teräs putki, jossa samainen pyrotekninen varuste, joka vähän vyötä kiristää kolarissa
Kiitos Ya asiantuntevista neuvoistasi! Perjantaina 24.3. tilasin hajottamolta turvavyön lukon, jossa oli ko. johto mukana.
Nyt lauantaina 25.3. matkahuollosta soitettiin että mulle oli paketti. Suuresti epäröiden kokeilin sitä autooni laittaen vain johtoliittimen paikoilleen - lukkokaan ei vielä ole paikoillaan istuimen rungossa.
Mutta - hämmästys oli suuri - SRS-valo rupes toimimaan. Virta päälle, valo syttyy. Arviolta 5 - 10 sekunnin päästä valo sammuu. Samoin sammuu välittömästi käynnistäessä, ellei hehkuta. Ei nollaamisia korjaamossa... ainakaan tällä hetkellä.
On täysin käsittämätöntä, että YHDESSÄKÄÄN "KORJAAMOSSA" EI KUKAAN OLE VOINUT KUMARTUA TARKISTAMAAN PUUTTUVAA JOHTOA, VAIKKA OLEN ASIASTA ILMOITTANUT. TÄHÄN "ASIANTUNTIJOIDEN" JOUKKOON KUULUU 2 MERKKIHUOLTOA.
Käytetty osa maksoi 20 euroa lähetyskulut. Tämä on vian vaatima hinta. Sen lisäksi ostin romuttamolta jo aikasemmin ohjainlaitteen, vajaa 100 euroa. Se oli pieni hinta Käyttöauton 985 euroon verrattuna. Tosin entinenkin ohjainlaite oli kunnossa.
Ajatelkaa, että olen käynyt kolmessa kaupungissa yhteensä 5 korjaamokäyntiä vain kuuntelemassa, että "testeri ei saa yhteyttä autooni". Ja ajatelkaa, että Ya:n neuvoilla sain auton kuntoon 20 euron osalla omassa pihassani.
Ya olis ansainnut kiitosten lisäksi suuren kimpun ruusuja. Minun harmikseni ja hänen epäonnekseen ne jäävät toimittamatta näin anonyyminä asioitaessa.
Kuka tietää, vaikka joskus sattuu niin, että voi auttaa vastavuoroisesti?
Eipä merkkikorjaamolle mennykkään kuin nimellinen summa, näinkin voi käydä! Tuli vain mieleen, että voihan sitä käyttää toisenkin kerran kun suhtautuminen oli inhimillistä.