Löpökeskustelu on ollut vilkasta. Viimeisimmän pitkän keskustelun loppupäässä oli erittäin kannatettava idea:
Polttoaineverotukseen vaikuttaminen voi olla vähän vaikeaa - yrittää kyllä toki pitää - mutta saisimmeko veneilijöinä masinoitua tankkauspisteiden välille todellista kilpailua ja sitä kautta hintoihin järkeä ?
Käytännön ehdotus oli, että esim. tällä palstalla kerrotaan polttoaineen hintoja tulevana kesänä. Voi olla, että käytännössä on vaikea tällä palstalla sitä kovinkaan hyvin ja kattavasti saada pyörimään. Pitäisi varmaan saada masinoitua joku "veneiljöiden etua vaaliva taho" (mikähän se mahtaisi olla :) ? ) avaamaan sivut, joille veneilijät voisivat näitä tietoja käydä antamassa.
Tuleekos muita hyviä ideoita mieleen ?
Polttoaineverotukseen vaikuttaminen voi olla vähän vaikeaa - yrittää kyllä toki pitää - mutta saisimmeko veneilijöinä masinoitua tankkauspisteiden välille todellista kilpailua ja sitä kautta hintoihin järkeä ?
Käytännön ehdotus oli, että esim. tällä palstalla kerrotaan polttoaineen hintoja tulevana kesänä. Voi olla, että käytännössä on vaikea tällä palstalla sitä kovinkaan hyvin ja kattavasti saada pyörimään. Pitäisi varmaan saada masinoitua joku "veneiljöiden etua vaaliva taho" (mikähän se mahtaisi olla :) ? ) avaamaan sivut, joille veneilijät voisivat näitä tietoja käydä antamassa.
Tuleekos muita hyviä ideoita mieleen ?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Löytyy jo ihan hyvä polttoaineen hintavertailu sivu http://www.polttoaine.net/ niin autoilijoille kuin myös veneilijöille
...ajatus ei ole huono. Kaksi ongelmaa tulee kuitenkin mieleen:
1) veneasemia on sen verran vähän, että reissussa oleva matkaveneilijä ei oikeastaan voi paljoa valikoida vaan tankkaa siellä mistä löpöä saa.
2) Kotivesillä, jos yleensä vaihtoehtoja on, vaikuttaa tankkauspaikan valintaan muukin kuin hinta (paljon enemmän kuin autoillessa): mittarilleajon helppous, kiinnityssysteemit, septityhjennysmahdollisuus, henkilökunnan ystävällisyys jne. Ai juu, ja polttoaineen laatu.
Näistä johtuen arvelen, että pelkkä hintaseuranta ei antaisi tarpeeksi informaatiota ja/tai saattaisi oikeastaan vääristää markkinoita.
venekerhon oma löpöasema mitään..?
Kysyppäs mitä sellaisen rakentaminen maksaa ja ei niitä mihin tahansa saa rakennella.Tämän päivän YMPÄRISTÖ VAATMUKSET ovat erittäin tiukat.Ja toiseksi halukkuus seuroilla moiseen osavuosi myyntiin on varmasti vähissä.
Omassa pienessä satamassa sattuu olemaan
3000 litran säiliö, johon saadaan aika edullisesti ainetta. Perustus- ja ylläpitokustannukset ovat olemassa ja samoin ympäristövaatimukset. Silti homma voi olla kannattavaa tai sitten ei. Senkin voinee laskea.
Kartellia eivät välttämättä pidä itse huoltoasemat vaan itse polttoaineen toimittajat. On aivan uskomatonta että shell esso jne. myyvät polttoainetta jakeluasemille mikä ei ole kilpailukykyistä. Syynä tähän on että pumput ja säiliöt ovat erittäin kalliit, ja ovat viimevuosina tulleet yhä kalliimmiksi eu ympäristövaatimusten myötä. Myynti on kuitenkin oikeasti yksi kk vuodessa. Tämä ei riitä kattamaan näitä kuluja jos pumppujen hinta halutaan joteenkin kuollettaa. On varmasti asemia jotka nostavat hintoja ja "sopivat" niitä. Pienemmille asemille ei kuitenkaan ole muuta mahdollisuutta kun myydä polttoaineet omakustannehintaan ja toivoa että joku ostaisi kahvia tai jäätölöä millä huoltoasema oikeasti pysyy toiminnassa.
Olin yhdellä asemalla töissä ja meidän toimittaja myi 95 korkeampaan hintaan meille kun mitä autoasemalla myytiin asiakkaille 95sta vähän ihmetyttää mutta näin se menee.
Muistakaa siis että huoltoaseman pitäjä on juoksupojan asemassa veneen omistajien ja öljyyhtiöiden välillä ei hän voi juurikaan vaikuttaa hintoihin loppupeleissä.