Pitäisi alkaa suunnittelemaan auton vaihtoa.
Otanko farkku C5 Exclusiven vai Skoda Octavia Elegancen ?
Kahden litran koneella ja automaatilla (?).
Mitä mieltä ?
Otanko farkku C5 Exclusiven vai Skoda Octavia Elegancen ?
Kahden litran koneella ja automaatilla (?).
Mitä mieltä ?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Vaikea valinta. Käy koeajamassa ja valitse se, mikä miellyttää enemmän. Itse valitsisin C5:n. Pidän enemmän hieman pehmeämmistä penkeistä ja ylellisen pehmeästä kulusta. Octavia on taas jämäkämpi. Makuasia, kummasta pitää enemmän.
2-litrainen ei ole mikään raketti manuaalilla, saati automaatilla, mutta kyllä sillä hyvin pärjää. C5:n tyyliin automaatti sopii mielestäni paremmin. Mutta kuten jo sanoin, kyse on makuasioista.
mieluimmin vielä RS eikä VTR.
Laatu ja luotettavuus parempi Tsekkiläisessä.
Usko minua, et tule katumaan.
Kun tännekkin pitää tulla omaa itä-euroopan rutinoffia kehuun.
Vaimolla Octavia.
Siksi tiedän mistä puhun.
Jos tarkkoja ollaan me ( Suomi ) olemme paljon enempi Itä-Euroopan maa kuin Tsekit.
Tsekki on EU maa, ko autotehdas on saksalaisessa omistuksessa ja valvonnassa. Et kai muistele Neuvostoliiton ja Kekkos-Lovakian aikaisia asioita?
Mm Citroen C1 on sinun mittapuun mukaan
rutinogffi ?
Varo ettei mielikuvasi osu omaan nilkaan.
Iselläni on viiden vuoden kokemus Citronista auto toimi hyvin reilu 3 vuotta ilman suurempia murheita, vaihdon sen Octaviaan, kyllästyttyäni sähkövikoihin joihin paloi viime syksyn aikana reilu 1000 ekeä rahaan ja auto viipyi pajalla 3 käynnin aikana noin 2 viikoa ( Kouvolan Autosomman palvelu sieltä syvältä). Saivat auton kuntoon reilussa viikossa, jonka jälkeen piti viedä uudestaan kun olivat kolhineet kuskin oven, taas meni pari päivä lommonoikaisu maalaus 0 €, mutta ei sijaisautoa tilalle.
Autojen eroista, C5 oli mukavan pehmeä ajaa, mutta itse tykkään kyllä hieman kovemmasta alustasta, Octavia on puolestaan huomattavasti ketterämpi C5 kääntösäde on todella suuri. Mottoreista sen verran että Ocun 2 litranen moottorista löytyy perstuntumalla parempi vääntö kulutus lukemat ovat pienmmät Citikan 2 litranen enemmän kierroskone.
Tilojen puolesta, C5:n akseliväli on kyllä pidempi, mutta takapenkillä ero on yllättävän pieni. Tavara tilan on Octaaviassa puolestaan hieman suurempi, mutta tavaratilan pohja on ns. montussa, eli raskaiden tavaroiden nostelu hankalaa.
Tuskin tämä Octaviakaan tulee viaton olemaan, kuten ei mikään muukaan auto pois lukien toyota, jossa ei omistajien mukaan ole koskaan mitään vikaa.
on parempi valinta. Kuinka ihminen voi olla niin perustylsä, että edes miettii karkeannäköistä Octaviaa?
Octavialla ajavat ovat varmaan kauppaopiston käyneitä merkonomeja, jotka ovat perusvarovaisia hiirulaisia.
C5:ssä on laatikkona tuo susien susi AL4 ja Skodassa kait yhtä huono VW-laatikko,vai käyttääköhän Skoda bensakoneissakin ZF-laatikoita,dieselissä pitäisi olla ZF joka kestää.
AL4:ssa oli ekojen C5:sten (ja yleisesti Xantioiden) osalta rakenteellinen heikkous magneettiventtiileissä, josta johtuen näitä jouduttiin vaihtamaan jonkin verran. Vuodesta 2003 eteenpäin ko. venttiilien rakennetta on muutettu siten, että ne kestävät.
Yleisesti AL4 toimii yhtä hyvin (tai huonosti) kuin muutkin automaattilaatikot, kunhan VAIHTAA SIIHEN ÖLJYT SÄÄNNÖLLISESTI (n. 50 tkm välein).
70 000 nyt ajettu AL4-laatikolla ilman murheita. Jotta se siitä susihommasta.
Öljyt vaihdatan kyllä kunhan kerkiän.
näyttäisi olevan 6-vaihteinen automaatti mutta tuon laatikon valmistajasta / kestävyydestä ei ole tietoa. Olisiko jollain jo kokemusta tuosta uuden Octavian automaatista ?
ilman ongelmia ja sinne asti sinä ikävä kyllä et tule pääsemään. mun autoon vaihdettiin laatikko vajaa vuosi sitten, eikä uusikaan kestänyt kuin 100 000km.
Oikeassa olet. Ajan sen veran vähän, että 200 000 ei tule minun käytössä täyteen. Hyvä jos 100 000 mnee rikki ennen kuin vaihdan 2-3 vuoden päästä.
Mutta olis kiva kyllä saada ihan varmaa tilastotietoa. Veho ei sitä kyllä anna.
... on HDi 2.2 ja V6 koneissa ZF automaattiloota. Faceliftien automaattiaskeista minulla ei ole tietoa.
Oman Hdi 2.2 koneen yhteydesä oleva automaattiaski on toiminut hyvin. Kilsoja takana 244 000. Öljyt vaihdatan säännöllisesti.
Automaattilaatikoista: itsellä oli vm 03 c5 ja siinä al4 automaatti. nykyinen auto c5 2.0hdi ja sekin automaatti,uudessa c5 mallissa on kuusivaihteinen japanilainen vaihdelaatikko. olikohan valmistaja jokin sellainen kuin "aisin-warner" entisestä autosta korkkasi laatikko sadassa tonnissa. nykyisellä ajettu vasta niin vähän et ei osaa sanoa,mut ainakin paljon paremmin vaihteisto vaihtaa/toimii. C5 ainoastaan tässä dieselissä ja bensa v6mallissa on tuo kuusivaihteinen laatikko. pienemmässä bensassa edelleen al4.
Automaattilaatikoista: itsellä oli vm 03 c5 ja siinä al4 automaatti. nykyinen auto c5 2.0hdi ja sekin automaatti,uudessa c5 mallissa on kuusivaihteinen japanilainen vaihdelaatikko. olikohan valmistaja jokin sellainen kuin "aisin-warner" entisestä autosta korkkasi laatikko sadassa tonnissa. nykyisellä ajettu vasta niin vähän et ei osaa sanoa,mut ainakin paljon paremmin vaihteisto vaihtaa/toimii. C5 ainoastaan tässä dieselissä ja bensa v6mallissa on tuo kuusivaihteinen laatikko. pienemmässä bensassa edelleen al4.
"entisestä autosta korkkasi laatikko sadassa tonnissa"
Mikä hajosi? Kalliskin remontti?
en tiedä mikä sieltä korkkasi, olisi maksanut ilmeisesti remontti töineen noin 2500 mut meni takuuseen.