säädettävät vääntösauvat

Alfetta gt v8, alustan kuvia katsoessa näyttääpi siltä että siellä olisi säädettävät vääntösauvat?

Onkohan semmoista rakennetta missään tavallisemmassa mallissa vakiona?

Onko tietoa säädön rakentamis mahdollisuudesta?
151060
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

Tarkoitatko edessä olevia pitkittäis tukia ?

Äänestä
  • Jouset ja niiden takapäässä pakettiautoista tutumpi rakenne. Esi jännitystä (keulan korkeutta) voisi säätää yksinkertaisella säätöruuvi systeemillä. Ei tarvitsisi ottaa jousta irti säätöä varten.

    Äänestä

  • seitenviis kirjoitti:

    Jouset ja niiden takapäässä pakettiautoista tutumpi rakenne. Esi jännitystä (keulan korkeutta) voisi säätää yksinkertaisella säätöruuvi systeemillä. Ei tarvitsisi ottaa jousta irti säätöä varten.

    kuva pitäiskin nähdä.
    Mistä löytyy tai saatko mailattua ?

    Äänestä

  • HOTAKAINEN kirjoitti:

    kuva pitäiskin nähdä.
    Mistä löytyy tai saatko mailattua ?

    keskustelua takavedosta ja turbosta. Siellä vastaus:turboa oli autodelta linkki jossa oli kuvia punasesta gt v8:sta. Sieltäpä kuvan löysin.

    Äänestä

  • seitenviis kirjoitti:

    keskustelua takavedosta ja turbosta. Siellä vastaus:turboa oli autodelta linkki jossa oli kuvia punasesta gt v8:sta. Sieltäpä kuvan löysin.

    niinpäs näkyy olevan.
    Hmmm... en kyllä menis tekeen.
    Ei ole tullut vastaan olisko joku viritellyt tuollain.

    Äänestä

  • HOTAKAINEN kirjoitti:

    niinpäs näkyy olevan.
    Hmmm... en kyllä menis tekeen.
    Ei ole tullut vastaan olisko joku viritellyt tuollain.

    seiskavitosessa alfassa nimenomaan oo vääntösauvajouset.. tosin säätöä ei taida olla..

    Äänestä

  • pahvi kirjoitti:

    seiskavitosessa alfassa nimenomaan oo vääntösauvajouset.. tosin säätöä ei taida olla..

    näin oli ainakin minun -89 TS:ssa. Itse en ollut asialla, mutta Tiippana oli. Tekniikanvaihdon yhteydessä tuohon kun laitettiin V6sen madallusjouset taakse, etupää naksuteltiin samaan korkoon.

    Äänestä

  • pahvi kirjoitti:

    seiskavitosessa alfassa nimenomaan oo vääntösauvajouset.. tosin säätöä ei taida olla..

    on ja pystyy säätämäänkin, mutta pitää ottaa vääntösauva irti tätä varten....

    Äänestä

  • seitenviis kirjoitti:

    Jouset ja niiden takapäässä pakettiautoista tutumpi rakenne. Esi jännitystä (keulan korkeutta) voisi säätää yksinkertaisella säätöruuvi systeemillä. Ei tarvitsisi ottaa jousta irti säätöä varten.

    tuo systeemi helpottaisi kummasti jos on tarvista säätää keulaa, mutta eikös vanhoissa mopareissa ole tuo ruuvisäätö takapäässä, pystyiskös sieltä katsomaan mallia jos rupeaa kehittelemään vastaavaa alfaan....

    Äänestä

  • 90 kirjoitti:

    tuo systeemi helpottaisi kummasti jos on tarvista säätää keulaa, mutta eikös vanhoissa mopareissa ole tuo ruuvisäätö takapäässä, pystyiskös sieltä katsomaan mallia jos rupeaa kehittelemään vastaavaa alfaan....

    kierresäätö löytyy monesta japanin pakusta ja myös Talbotista.

    Olisihan se eri helppo pyöritellä vaikka kesä, talvi ja rata säädöt erikseen...

    Äänestä

  • seitenviis kirjoitti:

    kierresäätö löytyy monesta japanin pakusta ja myös Talbotista.

    Olisihan se eri helppo pyöritellä vaikka kesä, talvi ja rata säädöt erikseen...

    onkohan sitten tuo ruuvi säätö myös noissa pököteissäkin jos bolboteistakin löytyy....=)

    miksiköhän alfoihin on pitänyt tehdä noin vaikeasti...=(

    lyllähän nuo vääntösauvat kestää kuitenkin ajan hammasta huomattavasti paremmin ja jämäkkyys mielestäni ihan eriluokkaa kuin kierrejousissa...

    Äänestä

  • seitenviis kirjoitti:

    kierresäätö löytyy monesta japanin pakusta ja myös Talbotista.

    Olisihan se eri helppo pyöritellä vaikka kesä, talvi ja rata säädöt erikseen...

    tuohon vielä moottorit persiissin.
    Kojelautaan katkaisija mistä napsauttaa kesä/Talvi/Maantie/rata/katu säätöä alustaan :)

    Äänestä

  • HOTAKAINEN kirjoitti:

    tuohon vielä moottorit persiissin.
    Kojelautaan katkaisija mistä napsauttaa kesä/Talvi/Maantie/rata/katu säätöä alustaan :)

    automaattisesti vauhdin mukaan säätyvä,
    olisi sitten melkein jo aktiivi jousitus....=)
    tietenkin katkaisijasta erikseen sitten maasto asento kalareissuja varten tai sitten sporttiasento ratapäiviä varten...=)

    Äänestä

  • 90 kirjoitti:

    automaattisesti vauhdin mukaan säätyvä,
    olisi sitten melkein jo aktiivi jousitus....=)
    tietenkin katkaisijasta erikseen sitten maasto asento kalareissuja varten tai sitten sporttiasento ratapäiviä varten...=)

    Käytkö paljonki.
    Minä olla suuriperhokalastaja vuodesta -83 asti :)

    Äänestä

  • HOTAKAINEN kirjoitti:

    Käytkö paljonki.
    Minä olla suuriperhokalastaja vuodesta -83 asti :)

    on jäänyt viimmeaikoina noiden työkomennusten takia , on meinaan meikäläisen alalla sesonki aikaa tuo huhti-lokakuu, niinpä parin viimme vuoden aikana on ollut melko hiljaista...
    lähinnä on tullut vetouistelua ja pilkillä käyntiä harrasteltua mutta myös perhokalastusta jonkin verran....

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


seitenviis kirjoitti:

Alfetta gt v8, alustan kuvia katsoessa näyttääpi siltä että siellä olisi säädettävät vääntösauvat?

Onkohan semmoista rakennetta missään tavallisemmassa mallissa vakiona?

Onko tietoa säädön rakentamis mahdollisuudesta?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu