Ford Mondeo 1.8 vm.96

1,6 ja 1,8:ssa on kuulemma käyntihäiriöitä.Ajovalot heikohkot.

Mondeon ajovaloja moititaan yleisesti huonoiksi, mutta ainakin joissakin 96 mallin Mondeoissa on myös hyviäkin valoja (huomaa siitä, että umpiot ei "kellerrä"). Takajalkatilat eivät ole auton kokoon nähden kovinkaan ruhtinaalliset, mutta joten kuten riittävät (97-->on isommat). (Kaikki tuontiautot taitavat olla vanhan papan autoja ja aina vähän ajettuja...miksiköhän?)
Minulla on -96 mallin Mondeo ollut nyt 4 kk.
Ajettu (huoltokirja) 137tkm. Edellinen autoni oli 945 Volvo (320 tkm) ja kyllä täytyy sanoa, että ei se Volvo yhtään parempi (tai huonompi) ollut. On niissä omat vikansa Volvoissakin...
96 Mondeossa on sivutörmäyssuojat, kuskin airbag ja abs:t (kuten Volvossa). Hinnaltaan näitä Mondeaoita saa jo todella edullisesti. Vikalistoja ja -kertomuksia kannattaa lukea, mutta muistaa pitää että käytetty auto on aina käytetty ja hinnassa huomioitu. Remontteja tehdään kaikkin autoihin (kalleimmissa automalleissa pitäis luonnolisesti tulla myöhemmin). Ja uusien autojen vikalistoja ja mainetta ei kannata verrata 10 v autoihin, ne elävät aivan omaa elämäänsä.

Katsoisitte mieluummin suomalaisia vm. -96-97 vanhakoppaisia Mondeoita kun niitäkin täällä vielä piisaa. Sillä ei ole niinkään merkitystä onko huoltokirjaa täytetty merkkiliikkeessä, vaan tärkeämpi on selvittää missä kunnossa auto on tällä hetkellä. Tuohon ikään ja kilometreihin pitää olla vaihdettuna jo kaikki iskarit/jouset etujarrulevyt/palat, takajarrurummut/kengät sekä jakohihna toiseen kertaan (5-vuoden välein). Niistä kertyy hintaa helposti 1200 euroa töineen Säästää voi rutkasti kun käyttää hyviä tarvikeosia. Itsellä on ollut vm -96 jo 8-vuotta ja olen nuo kunnostukset teetättänyt parina viime vuonna. Ajovalojen tehoja saa parannettua jos raaskii hankkia lisä sumu/kaukovalot tai vaihtaa tehokkaammat ajovalopolttimot. Akun olen vaihtanut jo toiseen kertaan, mutta laturi ja startti ovat edelleen alkuperäiset. Jos autoon on tehty pohjan massaus tai ruostesuojaus melko uutena ei ruostettakaan pitäisi pahemmin olla. Itse olen huuhdellut pohjan ja pessyt painepesurilla moottoritilan joka vuosi sekä vahannut maalipinnan pariin kertaan kesällä ovien alareunoja myöten. Moottori, joka tuntuu kestävän koko auton eliniän, on vienyt aina öljyä noin litran/10.000 km mutta sehän on vielä normaalia. Jarrunesteet kannattaa muuten vaihtaa parin vuoden välein, voi absitkin tykätä siitä. 4000 - 6000 eurolla löytyy varmasti kunnostettu vanhakoppainen Mondeo, jolla ajaa vielä 5-10 vuotta halpoja kilometrejä. Niin ja koosta vielä..kyllä siihen autoon 5 henkinen perhe sopii varmasti, on sen verran tilava verrattuna esim. vastaaviin japseihin.

Toin itse auton Saksasta vuoden vaihteessa. Olen tyytyväinen. Autot on Saksassa yleisesti huomattavasti parempikuntoisia kuin täällä käytettyinäkin. Saksassa huolto on ammattitaitoisempaa ja vaatimukset ovat tiukemmat. Jos otat Suomessa juuri katsastetun auton niin se ei ole todennäköisesti kelvollinen autobahn nopeuksiin .Suomessa kun körötellään 80 km/h niin huonommalakin vossikalla pärjää, jopa mopot monesti ohittelevat.
Joudut tietty ostamaan lohkolämmittimen ja sisätilapistokkeen (150 euroa asennettuna)sekä vetokoukun valopistokkeen,erilainen parempi sekin Saksassa. Ja köyhä valtiomme rokottaa sulta yhteensä noin 3000 euroa(alv, vero,uudelleenrekisteröintikatsastus). Ynnä kaikki vittumaiset paperin pyöritykset, jotta kaikki olisivat onnellisia uudesta autostasi. Hintasi on muuten jobbarihinta, oikeasti sen kuuluu olla korkeintaan 3500 ekeä tai allekin . UUdenkarheita 2004 malleja saa Saksassa 10- 12 t euroa

Mulla on ollu 3kk-96 td mondeo, olen ajanut 7,5tkm tänä aikana eikä ole valittamista. Mittarissa on muuten jo 406tkm, ei ruostetta ja auto toimii täydllisesti. Eikä tarvitse lisäillä öljyä vaihtovälillä=TYYTYVÄINEN