hyvin ja nopeasti!
Linkki
http://www.mainio.net/article.asp?path=1;1132;1137;50094;93937
Kohta noista halutaan päästä eroon kun alkaa kuplia!
Linkki
http://www.mainio.net/article.asp?path=1;1132;1137;50094;93937
Kohta noista halutaan päästä eroon kun alkaa kuplia!
Vastaukset 9
Vanhimmat
osa 9909.
pelle löysi ihan uuden artikkelin.
on. Ei voi kuin ihmetellä, ettei japanilainen pelti kestä ollenkaan suomalaisia olosuhteita. Mazdat ovat olleet kovia ruostumaan iät ja ajat, eikä näy vaan muuksi muuttuvan. Kunnollisella ruostesuojauksella tuota voisi hiukan hidastaa.
Käyttänevätkö esim. mersussakin sitten japanilaista peltiä.. Tuulilasin jutussa ruostesuojauksesta, jossa todetaan, että uusien autojen alustoissa käytetään entistä vähemmän ruosteenestoaineita liuotinainepäästöjen rajoittamisen takia, on kuva mm. viisi vuotta vanhan E-mersun etupalkista, joka oli niin ruosteessa, että siitä sai irrottaa paloja sormin...
tohvelo. Mielestäni ihan kutosen hankintaan rohkaiseva artikkeli, jonka otsikkokin on:
"Varsin hyväkuntoinen auto"
ruoste nyt on yksi ongelmista, joita auto voi kohdata...ei tosin pahin. Joillekin ehkä ruoste on pahin painajainen...
Eiköhän se ole niin, että pelti ruostuu autossa kuin autossa. En usko, että sellaista autoa on tehty joka ei ruostuisi( paitsi lasikuitukoppaiset). Miksi siis vatkata tätä samaa asiaa kuukaudesta toiseen. Toiset suojaavat autonsa uutena, ja ajelevat sillä muutaman vuoden pidempään. Firmat ostavat autot, ajelevat niillä kolme vuotta, vaihtavat ne uusiin, jonka jälkeen autoliikkeet myyvät ne edelleen. Hetken kuluttua on "lähes uuden auton" omistaja itkemässä täällä kuinka auto ruostuu. Itsellä -90 vm. mazda joka todellakin on kellarin puolelta ruosteessa, mutta edelleen mukava ja jämäkkä ajaa. Sähkö, lukko ,ym viat vaivaavat vanhusta. Täytyyhän sitä pläkkäreidenkin elantonsa tienata. Jäteöljyä ja hiekkaa pellavaöljyllä höystettynä pitää ruostepeikon pois, kun pari kertaa vuodessa pohjaan sipasee,
Taas tämä sama juttu. Ettekö todellakaan kyllästy kierrättämään jatkuvasti tätä samaa juttua. Siinä ei ole enää mitään uutis- eikä muutakaan arvoa.
Eipä lupaa hyvää matukalle, taitaa jälleenmyyntiarvo romahtaa 5 vuotiaana, ainakin jos on eteläisessä Suomessa ajeltu, kun reikiä pukkaa pelteihin. Sääli, sillä edes uutena tehty massaus ei tehoa lähellekään niin kuin tehtaalla tehdyt suojaukset. Kattelin just tänään omaa kulkinetta, viikon jäljiltä yltä päältä valkoisessa suolassa. Tosin ruostetta ei mistään löydy, vaikka ei olekaan jälkikäteen suojattu, mutta merkki onkin Volvo. Aikamoiset on erot merkeissä, toiset on tarkoittu Suomen oloihin 20 vuoden käyttöön, toiset Japanin (3 vuotiaana hajottamoon...).
Hoh. Taisin tuossa männä päivänä nähdä hieman punertavan lokarin eräässä V70-Volvossa...no, höpsistä, eihän Volvo ruostu....sehän on tehty ruostumattomista raaka-aineista....luota sinä siihen! :D
Itse odotan jännityksellä, minä yönä se ruoste iskee, kun on jo mennyt yli 3 vuotta ja 180 000 km eikä vieläkään mitään...höh. Ruoste pelottaa minua kaikista maailman ja ihmiselämän katalista asioista eniten, enkä uskalla edes ajatella sitä päivää kun ruostetta autostani löytäisin...buhuu..en kestä tätä odottamisen tuskaa enää kauaa...r-u-o-s-t-e...ei saa olla totta!
Ps. Otin aamulääkkeeni, en silti voi enää kauaa elää tässä jännityksessä ruosteen suhteen.
Tosiasiat ovat tosiasiota, eivätkä ne muuksi muutu. Muutamilla automerkeillä on ollut jossain valmistuserissä maalaus/suojausongelmia.
Toivottavasti maahantuoja reklamoi tehtaaseen päin, joka korjannee tilanteen kun laatuautosta kuitenkin on kysymys.