Renkaiden kuviot

kummiskin enemmän ajoominaisuuksiin vaikuttaa renkaan runko. näissä renkaissa jotka pitää asentaa vanteelle oikeinpäin on Toinen reuna jäykempi, joka vaikuttaa paljon kaarre ominaisuuksiin. itse kuviohan vaikuttaa enemmän kesärenkaassa vain sateella ja renkaan äänessä, mut eiköhän noi asiat oo niissä kunnossa.

esim. Michelin Primacyssä näin.

Kuvio ei ole epäsymmetrinen, vaan anti-, eli vastakkaissymmetrinen. Kun renkaat on asennettu autoon ja katsot päältä, on joka renkaassa kuvio samanlainen ylhäältä katsottuna. Antisymmetrisissä renkaissa on ideana se että ei ole erikseen vasemman ja oikean puolen renkaita, tuotannossa ja varastoinnissa tulee säästöjä kun on vain yhtä rinkulaa.

Ihan hyviä perusrenkaita tuollaiset on ja normaaliajossa et huomaa mitään eroa symmetrisiin renkaisiin. Ei sillä ole niin paljon väliä mihin suuntaan se ura kääntyy renkaassa, rengas nimittäin on paikallaan maata vasten, eikä millään lailla sudita vettä syrjiessään, että ei tuo antisymmetrisyys ole niin onneton kuin ensimututuntumalta saattaisi kuvitella. Itselläkin on antisymmetriset renkaat, mutta nämä eivät herätä ihmetystä koska kuvio aikalailla poikittain, ei viistosti.

Sis renkaitahan on täysin vaan ja ainoastaan 3 eri mallia !

Perusrenkaita on tasan 2 mallia eli ne jotka saat panna mihin kulmaan autoa vaan ja sitten ne joissa pyörimissuunta on määrätty eli ne asennetaan vanteille pareittain ja näissä sä et voi laittaa renkaita väärälle puolen vaan voita vaihtaa vaan etupäästä takapäähän puoli säilyttäen . Voi tietty laittaa vastakkain myös pyörimään mutta en suosittelis kyllä .

Sitten on näitä missä on myös ulkolaita määrätty erikseen , käytetään yleensä suorituskykyisissä autoissa !

Elä sä kuvioista hämmenny , kyl ne tietää siellä ne katos , huolehdit vaan oista 3 seikasta oli ne sit mitä mallia olivatkaan !