Autoni on Saab 900 vm. -95. On vielä sen verran
uusi tuttavuus, etten ole päässyt perille sen
kaikista juonista.
Kun auto on seissyt tovin parkissa ja lähden
ajamaan, kuuluu muutaman sekunnin kuluttua vaimea
surahdus tai kohahdus jostakin laitteesta. Nyt
huomasin, että jos seison jarrupolkimen päällä
samaan aikaan, tuntuu polkimessa pieni tärähdys
ja pellin alta kuuluu samanlainen rysähdys, kuin
ABS:n toimiessa.
Onko systeemissä vikaa, vai tasaako se vain
paineita tms. parkissa olon jälkeen? Ääntä ei
kuulu enää uudelleen saman ajon aikana ja
muutenkin se on vain juuri ja juuri korvin
kuultavissa (paitsi jarrulla seistessä, jolloin
siis rysähtää). Mikään merkkivalo ei pala eikä
edes vilahda.
Normaaliako?
uusi tuttavuus, etten ole päässyt perille sen
kaikista juonista.
Kun auto on seissyt tovin parkissa ja lähden
ajamaan, kuuluu muutaman sekunnin kuluttua vaimea
surahdus tai kohahdus jostakin laitteesta. Nyt
huomasin, että jos seison jarrupolkimen päällä
samaan aikaan, tuntuu polkimessa pieni tärähdys
ja pellin alta kuuluu samanlainen rysähdys, kuin
ABS:n toimiessa.
Onko systeemissä vikaa, vai tasaako se vain
paineita tms. parkissa olon jälkeen? Ääntä ei
kuulu enää uudelleen saman ajon aikana ja
muutenkin se on vain juuri ja juuri korvin
kuultavissa (paitsi jarrulla seistessä, jolloin
siis rysähtää). Mikään merkkivalo ei pala eikä
edes vilahda.
Normaaliako?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Enpä ole aikaisemmin törmännyt
kyseiseen "vaivaan". Ainakin selityksesi
perusteella ei vaikuta normaalilta. Kannattaisi
tsekata jarrujen kunto (levyjen kunto jne.),
etujousien kunto (ettei vain jompi kumpi olisi
poikki), sekä etujousien aluslevyjen kunto. Jos
vielä on mahdollisuus saada nostettua auto oikein
kunnolla ylös, niin että pääset operoimaan auton
alle tarkista, että alustan pultit eivät ole
löysällä.
Kyllä ääni ihan selkeästi tulee mielestäni
jarrujärjestelmästä. Eikä sitä tule joka
liikkeellelähdön jälkeen, vaan ainoastaan silloin
kun auto on seissyt jonkin aikaa moottori
sammutettuna.
Näin ollen en ymmärrä, mitä tekemistä jousilla
tai alustalla yleensäkään on asian kanssa.
Nyt tuli vielä mieleeni yksi oire, joka saattaisi
liittyä vaivaan. Kun auto on seissyt esim. yön
yli, on jarrupoljin jäykkä. Tehostimesta siis
paineet kadonneet?!? Käynnistettäessä poljin
muuttuu normaalin tuntuiseksi. Mielestäni tätä ei
ole ollut autossa aikaisemmin.
Vuotaako joku? Nestevuotoja ei ole näkyvissä,
mutta pääsisikö jonnekin ilmaa??? Tai ilma
jostakin pois?
Itselläni oli autossa kuvaamasi oire (tai ainakin
suurin piirtein), joka poistui sillä tavalla,
että vasemman etujousen aluslevy vaihdettiin.
Auto oli tosin seissyt epätasaisella paikalla,
joten siinä oli syy etupäästä kuuluvaan
naksahteluun, kun lähdin liikkeelle autollani.
Tuo jarrupolkimen jäykkyys auton ollessa kylmänä
ja käynnistyksen jälkeen
jarrupedaalin "löystyminen" ovat Saab NG900:ssa
aivan normaaleita asioita (ainakin omassa 900
Turbo Sensonicissa), joten ei syytä huoleen.
Tosin jos tuntuu siltä, että jarrut eivät toimi
yhtä hyvin kuin ennen, kannattaa käydä
tarkistuttamassa jarrut. Jos vika on mielestäsi
aivan varmasti jarruissa, niin kannattaa
ehdottomasti tsekata jarrulevyjen kunto ja viedä
auto vaikkapa jarrutesteriin.
Polkimen jäykistyminen auton seisottua pidemmän
aikaa on aivan normaalia... autolle kuin autolle
jossa on alipainetehostin. Tiiviskään
alipainejärjestelmä ei ole absoluuttisen tiivis,
eli ajan myötä ilmaa vuotaa sisään. Joissakin
autoissa poljin voi yön yli seisomisen jälkeen
olla aivan kuin auto olisi juuri sammutettu,
jossakin toisessa tehostimesta on jo alipaine
kadonnut ja poljin on kova kuin kivi. Asia ei
edes välttämättä liity automalliin vaan
yksilöilläkin on eroja. Vika se ei vielä
kuitenkaan ole.
Usein DIY-manuskoissa ilmoitetaan montako
jarrupolkimen painallusta järjestelmän pitäisi
sietää moottorin ollessa sammutettuna ennen kuin
poljin muuttuu jäykäksi... NG900:lle en lukua
tiedä, mutta tod.näk 4-5 polkaisua. Toinen asia
mikä kielii jarrujen alipainepuolen vuodosta on
jos auton käynti alkaa ontua kun pumppaat
jarrua "niin pirusti" moottorin käydessä.
Varmaan huollossa kertovat jos soitat sinne
paljonko sammutetun auton jarrupoljinta pitäisi
sietää pumpata ennen kuin se muuttuu jäykäksi.
Jos autossasi on TCS (oliko NG900:n TCS:ää?) ja
ABS niin erilaiset murinat ja kolahtelut ovat
ennemminkin todiste siitä että se toimii kuin
että se on rikki... ja TCS heittää (mielestäni)
hieman turhankin herkästi "limp home"-moodin
päälle, eli jos vika on siellä niin kulkukin
kyllä hyhmettyy.
Ainoastaan Opelin koneeseen pohjautuneessa
2.5V6:lla varustetussa NG900:ssa oli TCS. Muihin
koneisiin (2.0i, 2,3i ja 2.0 Turbo) sitä ei
saanut edes lisävarusteena.
Saabista en tiedä oikeastaan mitään, mutta
kuvailemasi ilmiön olen havainnut monissa
muissakin autoissa. Mitään vikaa niissä ei ole
ollut, vaan ääni kuuluu todennäköisesti
luistonestojärjestelmästä (en tiedä onko tuossa
Saabissa sellainen). Volvossani se kuuluu aina
samassa nopeudessa ja ääni on vaimea, lyhyt
surahdus luistoneston/abs:n jarrutusrutinaa.
Mitään ongelmia järjestelmissä ei ole ollut, ei
edes vikakoodeja. Joissain muissa esim. BMW ääni
tuntuu tulevan tietyn matkan kuluttua, nopeudella
ei ole väliä.
Tämä veikkaukseni koskee ensimmäisessä viestissä
kuvailemiasi oireita, jälkimmäisiä en ole
havainnut. Eli kuten sanoin, kyseessä on mitä
ilmeisimmin omalla kohdalla ollut vain ominaisuus
eikä huolia ole ollut. En tietenkään takaa, että
näin olisi sinun kohdalla. Jos kysyt huollosta ja
saat uskottavan vastauksen, kerrotko sen täällä.
Alkoi taas kiinnostaa tuo asia :)
...jos nimittäin satun asiaa huollosta
tiedustelemaan. Toistaiseksi seuraan tilannetta,
koska asia ei varsinaisesti häiritse. Merkkivalot
eivät pala, jarrutus pelaa normaalisti jne.
Luistonestoa autossani ei ole, mutta kuten aluksi
kuvailin, uskon äänen tulevan ABS-järjestelmästä
(pieni potku jarrupolkimessa). Ääni on saattanut
kuulua koko ajan, mutta kun auto on ollut minulla
vasta vähän aikaa, en ehkä ole huomannut sitä
aiemmin.
Ääni on myös niin vaimea, etten usko
keskivertoautoilijan kiinnittävän siihen edes
mitään huomiota. Itse olen tullut
vainoharhaiseksi kaikkien mahdollisten äänien ja
hajujen suhteen. Syynä tähän edellinen autoni (ei
Saab).
Eräässä saamassani vastauksessa mainittu alustan
napsahtelu silloin tällöin tuntui tutulta.
Täytynee tutkia asiaa niiltä osin tuonnempana.
Katsotaan nyt ensin, koska jarrut katoavat! ;-)
Jokaiselle autostaan kiinnostuneelle
autonomistajalle kehittyy omalle autolle
virittynyt korva... Itse kuulee mitä
ihmeellisimpiä ja hälyttävimpiä kolinoita... kun
sitten pyytää jonkun muun kuuntelemaan niin
vastaus on "mikä ääni?"..."eihän toi nyt oo
mitään?"... "toihan on ihan normaalia?"
...huomata, etten itse ole ainoa, jolla on
tällainen korva! Kiitos myös aiemmasta
asiantuntevasta vinkistäsi. Sen perusteella en
usko järjestelmässä olevan mitään vikaa. Myös
merkkiliike oli samaa mieltä, kun muiden asioiden
yhteydessä asiasta tiedustelin.
Kysyin asiasta huollostakin muiden asioiden
yhteydessä. Äänen pitäisi olla ihan normaali.
Myös tällä palstalla on asiantunteva vastaus,
joka on huollon kanssa samoilla linjoilla.
Toisissa autoissa ääni kuuluu kuulemma selvemmin
kuin toisissa, mutta ei pitäisi olla merkki
mistään viasta!