Minulle läheisillä henkilöillä on vuosimallin 2000 Samara, ja tällä viikolla siitä hajosi neljännen kerran jo starttimoottori.
Mistä mahtaa johtua tuo moottoreiden hajoaminen? Ei ainakaan siitä, että käynnistettäessä starttimoottoria olisi pidetty liian kauan päällä.
Mistä mahtaa johtua tuo moottoreiden hajoaminen? Ei ainakaan siitä, että käynnistettäessä starttimoottoria olisi pidetty liian kauan päällä.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Kummallista. Kyllähän Ladan starttimoottorilla helposti AJETAAN sen 150-250tkm...
Startin käyttöikä riippuu ennemminkin käynnistyskerroista kun ajetusta kilometri määrästä.
Kaupunkiajossa käynnistyksiä tapahtuu useamminkuin maantieajossa ja myös startti rasittuu enemmän. Oli merkki sitten mikä tahansa
Loppui kerrran bentsiini n. 2 km ennen huoltsikkaa ja porhalsin startilla matkan.Pikkasen haiskahti palaneelle sähkölle pellin alla mutta ei ollut starttimoottori moksikskaan eikä vieläkään neljän vuoden ja 65tkm jälkeen.
Huoltsikan kaveri ei päästänyt mittarin lähelle ennenkuin jäähdyttelyn jälkeen.
Sitten totesi ettei muulla kuin latukalla moista reissua olisi taitettukaan.
Hyvin keksitty muuten, mutta noin 800-1000kg painavan auton siirtäminen 2km matkan vaatii sähköä 150-200 Ah. En ihan äkkiä usko, että ladan akussa riittäisi kapasiteetti moiseen.
Ehkä matka oli lyhyempi? Itselläni aikanaan jäi välille kun lakkasi kipinä tulemasta niin startilla jyskyttelin lähimmälle parkkikselle noin 200m, samalla vehkeellä myös kerran jyrkkään ylämäkeen loppui bensa ja tein u-käännöksen startilla. Pääs huoltoasemalle asti kun ei ollut mäkiä toiseen suuntaan.
Ps. Kipinän tulo oli kiinni siitä, että puola oli täynnä vettä, tulpan johdot irti ja anto lorista tyhjäksi, mankasta uus sulake ja matka jatkui.
Voi voi, kannattaisko ostaa kunnon auto.
Suosittelen jokaiselle kunnon auton ostamista. Itse en tule koskaan ostamaan Ladaa, ellei sen laadussa tapahdu yhtä suurta harppausta kuin Skodalla tapahtui.
Et kumminkaan antanut vastausta ongelmaan. Ja jos sun mielestä ongelma on "paska auto", niin suosittelen palaamista koulun penkille. Parempi tietenkin olisi, että olet siellä jo nyt.
Todennäköisesti virtalukko on viallinen. Ainakin mulla rupes startti kestämään kun vaihdettiin virtalukko 3. kerran.
Tuo virtalukko on hyvin todennäköinen vian lähde. Voisi kuvitella, että starttimoottori jää syystä tai toisesta hieman päälle, jolloin se hajoaisi ajettaessa.
Ja syy, että starttimoottori jää päälle, lienee se, että virtalukossa on vikaa.
JOS ET TIEDÄ NIIN LAITA RELE. LADA LIIKKEET TIETÄÄ ASIAN .
Mulla on jo toinen samara eikä vielä ole starttimoottorit hajonnu.
Mistä olet kuullu että startit hajoaisi?
Niin, en minä mistään ole kuullut, vaan olen nähnyt. Tälläkin hetkellä Samara on laitettavana korjaamolla.
Jos sulta on startti hajonnut niin älä yleistä sitä kaikkin muihinkin.
Sitäpaitsi ei ole kummonen homma vaihtaa se, jos ei ole ihan "hierojan "välineissä. Eikä ole kallista!
Eipä startin hajoamista tarvitse ihmetellä, tehdas tilaa alihankkijoilta ala-arvoisia osia. Se on sitä venäläisten käsitystä laadusta...
Vaihtelevan laatuisista osista, ilman työmoraalia valmistettu, suljetuille markkinoille tarkoitettu auto ei pärjää länsimaisen teollisuuden tuotteille vapaassa kilpailussa.
kyllä jämpti on niin
Lada-miehissä traumoja?
Justiin hajosi 2000 -mallin Samarassa. Jäi päälle. Olisiko niin, ettei virtalukon jousi palauta ajoasentoon? Ehkä hiukan kevyttä öljyä kokeilen.
minulla on samaran tekniikalla oleva 110 jolla ajettu 221tuhatta. alkuperäiset startti ja laturi. nyt alkaa olla osa nivelistä vaihto iässä, tähän asti on menty alkuperäisillä.
Vaikka tämä on ikivanha aloitus, totean, että starttimoottoreiden hajoamisuma on vasta edessä, kuin kaikki nämä itsensä nykyään sammuttavat ja käynnistyvät autot aikanaan
tulevat "miehen ikään" mikä ikä se nyt sitten onkaan.
Jos käynnistyksiä tavanomaiseen nähden on 50-100 kertainen määrä, en vanha tekniikka
riitä, vaan moottori on suunniteltava alusta lähtien uudelleen.
Kysymys on vain siitä, onko tämä asia halvimmissa autoissa riittävästi huomioitu?
Nyky starteissa on onneksi momentin muunnin, neukku vehkeissä tuskin sellasta on?
Joo, sorry, en huomannut että oli Lada-sivu.
Onko siis niin, että autojen startit tulevat siis kestämään tätä renkuttelua?
Mäkistartti ja työntö säästä starttiva, veivit sais tulla taas muotiin?
kun auto sammutta itsensä kaikkiin liikennevaloihin niin pian se startin sahaa loppuun. eikä siitä mitään hyötyä ole muutenkaan, juuri käynnistettäessä päästöt ovat suurimmillaan, vaikka olisi lämmin kone. taas on mennyt luonnonsuojelussa puurot ja vellit sekaisin..
Mutta kyllä se kannattais, jos on sammuksissa yli 30sekuntia?
Pitäis Venäjältä ottaa mallia liikenne valoista, että aikalaskuri näyttää kuinka kauan punaisia jäljellä?
Itse monesti sammutan auton ja rullaan loppumetrit parkkiin tai taukopaikalle.
Mut muuten on älyvapaata sammuttaa hetken pysähdyksen takia. Hölmöä tekniikkaa. Välillä kun moisilla ajelen painan aina sammutuksen eston päälle.
joka käynnistyksen jälkeen tapahtuu epätäydellistä palamista hetken ja päästöt on isommat kuin olisi käynnissä pidetty. mittauksissa ei reagoi näitä koska analysoi pitemmältä ajalta. täyttä humpuukia sammuttelevat autot. joku niihin paskoihin rahansa tärvää ja poloinen luulee vielä että maailma pelastuu!