Onko järkeä kunnostaa kynnyskoteloitten osalta (päät ruostuneet puhki kuten myös takakaaret)
vanhaa taunusta jokapäiväiseen ajoon. Tekniikka on hyvä: ajettu 175000km ja uudella nokalla on ajettu 10000 km. Maalipintakin on niin hyvä, ettei tarvitsisi hävetä. Bensaa menee FoMoCon läpi kohtuudella kun pysyttelee alle 80 km/h:n.
Onko tällaisella mitään arvoa?
Ostaisiko joku vai kannattaisiko museokilvittää?
vanhaa taunusta jokapäiväiseen ajoon. Tekniikka on hyvä: ajettu 175000km ja uudella nokalla on ajettu 10000 km. Maalipintakin on niin hyvä, ettei tarvitsisi hävetä. Bensaa menee FoMoCon läpi kohtuudella kun pysyttelee alle 80 km/h:n.
Onko tällaisella mitään arvoa?
Ostaisiko joku vai kannattaisiko museokilvittää?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.